动力电池包二层结构支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包二层结构支架，所述动力电池包包含电池箱、设置在所述电池箱一层的一层电池模组以及设置在所述电池箱二层的二层电池模组，包含：支撑板，所述支撑板设置在所述一层电池模组和二层电池模组之间，所述支撑板与一层电池模组连接，所述支撑板的上表面安装并固定所述二层电池模组；若干根支撑脚，所述每根支撑脚连接所述支撑板和一层电池模组。本实用新型专利技术不仅保证了稳定结构，还提高了空间利用率，减轻了整体重量，增加了电池能量密度，提高了电动汽车的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包二层结构支架
本技术涉及汽车动力电池安装结构，特别涉及一种动力电池包二层结构支架。
技术介绍
近年来，化石能源的进口比例占比越来越高，这对我国的能源结构安全构成了巨大的威胁，并且频繁出现的雾霾也严重污染了我国的环境。为了改变这种状况，我国国家政策强调生态文明，需要可持续发展，同时，我国也对全球做出了碳减排的庄严承诺，内政外交以及改善环境的需要，都决定了调整能源结构是大势所趋。机动车一直都是化石能源消耗的主力，因而电动车则成为了改善机动车碳排放和化石能源消耗的有效方案。现有技术中的电动车主要是依靠电池驱动，电池占据了车辆总重的1/3以上，电池的布置在车辆的整体结构设计中则成为重中之重。现有的电动车的电池箱大都采用二层结构，但是这些电池箱的结构都过于复杂，并且安装尤其不方便，这就导致车辆装配和维修的不便，降低了生产效率，增大了成本。并且，时而见诸报端的电动车自燃事件，也与现有二层结构的电池箱对一层电芯的挤压有关，增添了电动车的安全隐患，对电动车的推广形成了巨大的阻碍。
技术实现思路
根据本技术实施例，提供了一种动力电池包二层结构支架，所述动力电池包包含电池箱、设置在所述电池箱一层的一层电池模组以及设置在所述电池箱二层的二层电池模组，包含：支撑板，所述支撑板设置在所述一层电池模组和二层电池模组之间，所述支撑板与一层电池模组连接，所述支撑板的上表面安装并固定所述二层电池模组；若干根支撑脚，所述每根支撑脚连接所述支撑板和一层电池模组。进一步，所述支撑板包含若干根纵横交错的横梁和纵梁，所述若干根纵梁设置在所述一层电池模组上，所述横梁交叉设置在若干根纵梁上。进一步，所述每根横梁包含贴合的底面和安装架，所述安装架与底面之间设有若干个空腔。进一步，所述空腔与纵梁相匹配，所述每根纵梁分别穿过各根横梁的对应空腔，形成若干根纵横交错的纵梁和横梁的交叉稳定结构。进一步，所述若干根支撑脚通过螺栓贯穿所述支撑板的横梁和一层电池模组，并与所述电池箱底部相连。进一步，所述若干根螺栓不贯穿所述空腔与纵梁。进一步，所述每根横梁连接两根支撑脚。根据本技术实施例的动力电池包二层结构支架，不仅保证了稳定结构，还提高了空间利用率，减轻了整体重量，增加了电池能量密度，提高了电动汽车的续航里程。要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。附图说明图1为根据本技术实施例动力电池包二层结构支架的正面视图；图2为根据本技术实施例动力电池包二层结构支架的背面视图；图3为根据本技术实施例动力电池包二层结构支架的侧视图；图4为根据本技术实施例动力电池包二层结构支架的动力电池包局部示意图；图5为根据本技术实施例动力电池包二层结构支架的动力电池包侧视图。具体实施方式以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。首先，将结合图1~5描述根据本技术实施例的动力电池包二层结构支架，用于电动汽车动力电池包，还可以应用于其他使用动力电池的场合，应用场景很广。如图1、4、5所示，本技术实施例的动力电池包二层结构支架，动力电池包包含电池箱3、设置在电池箱3一层的一层电池模组4以及设置在电池箱3二层的二层电池模组5，二层结构支架具有支撑板1和若干根支撑脚2。其中，支撑板1设置在一层电池模组4和二层电池模组5之间，支撑板1与一层电池模组4连接，支撑板1的上表面安装并固定二层电池模组5；每根支撑脚2连接支撑板1和一层电池模组4。紧凑的空间布局，提高了空间的利用率，增加了电池包的体积密度，使电池包在整车安装时，空间上更加充足。具体地，如图1~2所示，支撑板1包含若干根纵横交错的横梁11和纵梁12，若干根纵梁12设置在一层电池模组4上，横梁11交叉设置在若干根纵梁12上。进一步，每根横梁11包含贴合的底面111和安装架112，安装架112与底面111之间设有若干个空腔113。进一步，如图1~2所示，空腔113与纵梁12相匹配，每根纵梁12分别穿过各根横梁11的对应空腔113，形成若干根纵横交错的纵梁12和横梁11的交叉稳定结构，通过纵横梁的设计，进一步减少了材料的使用，减轻了重量。具体地，如图1~3所示，若干根支撑脚2通过螺栓贯穿支撑板1的横梁1和一层电池模组4，并与电池箱3底部相连，在本实施例中，若干根螺栓不贯穿空腔113与纵梁12。进一步，如图1~3所示，在本实施例中，每根横梁11连接两根支撑脚2，一共3根横梁11，6根支撑脚2，既能够保证结构稳定，又减少了用材，减轻了动力电池包二层结构支架的重量，由于电池组占电动汽车的重量占比超过了50%，因此，动力电池包二层结构支架的减重既能够为电动汽车整体减重，更能够为电池能量密度的增加，提供宝贵的重量空间，使得电动汽车的续航里程增多。以上，参照图1~5描述了根据本技术实施例的动力电池包二层结构支架，不仅保证了稳定结构，还提高了空间利用率，减轻了整体重量，增加了电池能量密度，提高了电动汽车的续航里程。需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包二层结构支架，所述动力电池包包含电池箱、设置在所述电池箱一层的一层电池模组以及设置在所述电池箱二层的二层电池模组，其特征在于，包含：/n支撑板，所述支撑板设置在所述一层电池模组和二层电池模组之间，所述支撑板与一层电池模组连接，所述支撑板的上表面安装并固定所述二层电池模组；/n若干根支撑脚，所述每根支撑脚连接所述支撑板和一层电池模组。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包二层结构支架，所述动力电池包包含电池箱、设置在所述电池箱一层的一层电池模组以及设置在所述电池箱二层的二层电池模组，其特征在于，包含：
支撑板，所述支撑板设置在所述一层电池模组和二层电池模组之间，所述支撑板与一层电池模组连接，所述支撑板的上表面安装并固定所述二层电池模组；
若干根支撑脚，所述每根支撑脚连接所述支撑板和一层电池模组。


2.如权利要求1所述动力电池包二层结构支架，其特征在于，所述支撑板包含若干根纵横交错的横梁和纵梁，所述若干根纵梁设置在所述一层电池模组上，所述横梁交叉设置在若干根纵梁上。


3.如权利要求2所述动力电池包二层结构支架，其特征在于，所述每...

【专利技术属性】
技术研发人员：段鹏飞，
申请(专利权)人：上海精虹新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31