动力电池组双层水冷板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池组双层水冷板，包含：底层水冷板，所述底层水冷板设置在动力电池组的底部，所述底层水冷板包含进水管系和出水管系，所述进水管系的进水口输入冷水，所述出水管系的出水口输出热水；上层水冷板，所述上层水冷板设置在底层水冷板的上方，所述上层水冷板的进水口与进水管系相连，所述上层水冷板的出水口与出水管系相连，用于为动力电池组的二层电池模组进行水冷降温。本实用新型专利技术结构合理，安装便捷，提高了生产效率；而且，水阻小，提高了水冷效果。

Double layer water cooling plate of power battery pack

【技术实现步骤摘要】
动力电池组双层水冷板
本技术涉及电动汽车电池组技术，特别涉及一种动力电池组双层水冷板。
技术介绍
在电动汽车行驶过程中，动力电池在充放电过程中发生复杂的化学反应，容易在电池内部积累大量热量，造成电池工作温度上升，电池性能下降(电池转换效率及循环寿命降低等)及电池燃烧爆炸等问题，而现有的电池冷却技术，都不足以有效解决电池散热问题，时常会发生电动汽车自燃等事故，给电动汽车带来了极大的安全隐患，也不利于电动车产业的发展。
技术实现思路
根据本技术实施例，提供了一种动力电池组双层水冷板，包含：底层水冷板，所述底层水冷板设置在动力电池组的底部，所述底层水冷板包含进水管系和出水管系，所述进水管系的进水口输入冷水，所述出水管系的出水口输出热水；上层水冷板，所述上层水冷板设置在底层水冷板的上方，所述上层水冷板的进水口与进水管系相连，所述上层水冷板的出水口与出水管系相连，用于为动力电池组的二层电池模组进行水冷降温。进一步，进水管系包含若干根底层进水管，所述每根底层进水管的进水口输入冷水，所述每根底层进水管的出水口与上层水冷板的进水口相连。进一步，上层水冷板包含若干根上层水管，所述若干根上层水管与若干根底层进水管一一对应，所述每根上层水管的进水口与对应的底层进水管的出水口相连。进一步，出水管系包含若干根底层出水管，所述若干根底层出水管与若干根上层水管一一对应，所述每根底层出水管的入水口与对应的上层水管的出水口相连，所述每根底层出水管的出水口输出热水。进一步，进水管系、出水管系、上层水冷板为口琴管。进一步，底层进水管、底层出水管、上层水管的数量为3。进一步，还包含：若干快速接头，所述快速接头设置在所述底层进水管、底层出水管、上层水管的进水口和出水口。进一步，还包含：导热硅胶，所述导热硅胶设置在底层水冷板和上层水冷板的上表面。根据本技术实施例的动力电池组双层水冷板，结构合理，安装便捷，提高了生产效率；而且，水阻小，提高了水冷效果。要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。附图说明图1为根据本技术实施例动力电池组双层水冷板的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。首先，将结合图1描述根据本技术实施例的动力电池组双层水冷板，用于电动汽车动力电池组的冷却降温，也可以应用于其他有限空间的电池组场合，应用场景很广。如图1所示，本技术实施例的动力电池组双层水冷板，具有底层水冷板1、上层水冷板2，结构简单，流量分布均匀、水阻小。具体地，如图1所示，底层水冷板1设置在动力电池组5的底部，所述底层水冷板1包含进水管系11和出水管系12，所述进水管系11的进水口输入冷水，出水管系12的出水口输出热水。进一步，如图1所示，进水管系11包含若干根底层进水管111，每根底层进水管111的进水口输入冷水，每根底层进水管111的出水口与上层水冷板2的进水口相连。具体地，如图1所示，上层水冷板2设置在底层水冷板1的上方，上层水冷板2的进水口与进水管系11相连，上层水冷板2的出水口与出水管系12相连，用于为动力电池组5的二层电池模组进行水冷降温。进一步，如图1所示，上层水冷板2包含若干根上层水管21，若干根上层水管21与若干根底层进水管111一一对应，每根上层水管21的进水口与对应的底层进水管111的出水口相连。进一步，如图1所示，出水管系12包含若干根底层出水管121，若干根底层出水管121与若干根上层水管21一一对应，每根底层出水管121的入水口与对应的上层水管21的出水口相连，每根底层出水管121的出水口输出热水。进一步，在本实施例中，进水管系11、出水管系12、上层水冷板2选用口琴管，口琴管厚度3mm，材质为铝材，导热率高，质量轻，并且，口琴管采用挤型+钎焊模式，焊接方式可以完成复杂结构并且焊接厚度很薄，对于减重十分有利，同时，口琴管的结构为三个冷板并联输入，即底层进水管、底层出水管、上层水管的数量为3，在本实施例中，由于口琴管的使用，使得进水管系11和出水管系12可以在同一层并排排列，排布方便合理，且安装便捷，大大提高了生产效率。进一步，如图1所示，还包含：若干快速接头3，设置在底层进水管111、底层出水管121、上层水管21的进水口和出水口，衔接的快速接头3之间通过橡胶软管进行连接，进一步提高了安装效率。进一步，如图1所示，还包含：导热硅胶4，设置在底层水冷板1和上层水冷板2的上表面，进一步提高水冷效果。以上，参照图1描述了根据本技术实施例的动力电池组双层水冷板，结构合理，安装便捷，提高了生产效率；而且，水阻小，提高了水冷效果。需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池组双层水冷板，其特征在于，包含：/n底层水冷板，所述底层水冷板设置在动力电池组的底部，所述底层水冷板包含进水管系和出水管系，所述进水管系的进水口输入冷水，所述出水管系的出水口输出热水；/n上层水冷板，所述上层水冷板设置在底层水冷板的上方，所述上层水冷板的进水口与进水管系相连，所述上层水冷板的出水口与出水管系相连，用于为动力电池组的二层电池模组进行水冷降温。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池组双层水冷板，其特征在于，包含：
底层水冷板，所述底层水冷板设置在动力电池组的底部，所述底层水冷板包含进水管系和出水管系，所述进水管系的进水口输入冷水，所述出水管系的出水口输出热水；
上层水冷板，所述上层水冷板设置在底层水冷板的上方，所述上层水冷板的进水口与进水管系相连，所述上层水冷板的出水口与出水管系相连，用于为动力电池组的二层电池模组进行水冷降温。


2.如权利要求1所述动力电池组双层水冷板，其特征在于，所述进水管系包含若干根底层进水管，所述每根底层进水管的进水口输入冷水，所述每根底层进水管的出水口与上层水冷板的进水口相连。


3.如权利要求2所述动力电池组双层水冷板，其特征在于，所述上层水冷板包含若干根上层水管，所述若干根上层水管与若干根底层进水管一一对应，所述每根上层水管的进水口与对应的底层进水管的出水口相连。
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【专利技术属性】
技术研发人员：段鹏飞，
申请(专利权)人：上海精虹新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31