【技术实现步骤摘要】
一种全地形车的尾气处理结构
本专利技术涉及汽车领域，具体来说，涉及一种全地形车的尾气处理结构。
技术介绍
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，但是车辆排出的有害气存在着一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体，而这些有害气体主要以一氧化碳和碳氢化合物最为重要，由于燃料为完全燃烧带来的一氧化碳和碳氢化合物的给环境造成很大的影响。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全地形车的尾气处理结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种全地形车的尾气处理结构，包括外壳和安装块，所述外壳呈圆柱状，其特征在于，所述安装内部设有过滤网，所述过滤网底端设置有集尘槽，所述集尘槽呈梯柱状，所述集...
【技术保护点】
1.一种全地形车的尾气处理结构，包括外壳(2)和安装块(1)，所述外壳(2)呈圆柱状，其特征在于，所述安装(1)内部设有过滤网(10)，所述过滤网(10)底端设置有集尘槽(30)，所述集尘槽(30)呈梯柱状，所述集尘槽(30)直径小的一端与集尘箱(31)连接，所述过滤网(10)一端设置有进气阀(11)，所述进气阀(11)一端设有出气阀(13)，所述进气阀(11)和所述出气阀(13)之间设有两块相同且未直接连接的活性炭板(12)，所述出气阀(13)一端与净化腔(26)连接，所述净化腔(26)内设有第一净化板(27)，所述第一净化板(27)对称设置在净化腔(26)底端设顶端，所...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种全地形车的尾气处理结构，包括外壳(2)和安装块(1)，所述外壳(2)呈圆柱状，其特征在于，所述安装(1)内部设有过滤网(10)，所述过滤网(10)底端设置有集尘槽(30)，所述集尘槽(30)呈梯柱状，所述集尘槽(30)直径小的一端与集尘箱(31)连接，所述过滤网(10)一端设置有进气阀(11)，所述进气阀(11)一端设有出气阀(13)，所述进气阀(11)和所述出气阀(13)之间设有两块相同且未直接连接的活性炭板(12)，所述出气阀(13)一端与净化腔(26)连接，所述净化腔(26)内设有第一净化板(27)，所述第一净化板(27)对称设置在净化腔(26)底端设顶端，所述第一净化板(27)一侧设有呈V型设置的第二净化板(28)，所述第二净化板(28)设置在净化腔(26)远离所述出气阀(13)所在内壁上，所述第一净化板(27)和所述第二净化板(28)相对部位的表面分别设置有碱性层，所述第一净化板(27)一侧固定设置压杆(23)，所述压杆(23)一端设在外筒(22)内，所述压杆(23)一端与外筒(22)靠近所述第一净化板(27)之间设有弹簧圈(24)，所述外筒(22)内腔一端设有按压开关(21)，所述按压开关(21)与打火器(20)连接。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车的尾气处理结构，其特征在于，所述过滤网(10)呈倾斜状设置在外壳(2)内部。
技术研发人员：王仁峰，
申请(专利权)人：山东奥德斯工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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