一种汽车尾气节能减排处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开的属于节能减排技术领域，具体为一种汽车尾气节能减排处理设备，所述净化箱的左侧顶端连接有进气管，所述净化箱底端的左侧连接有排气管，所述净化箱内腔顶端的左侧设置有过滤箱一，所述过滤箱一的内腔中均匀设置有无纺布过滤网，所述过滤箱一右侧的底端通过气管连接有换热箱，所述换热箱左侧的顶端连接有进气口，所述进气口的底端连接有环绕管，通过设置过滤箱一，对汽车尾气进行出气过滤，滤除固体颗粒，通过设置过滤箱二，对汽车尾气进行再次过滤和吸附，提高尾气的净化效果，降低尾气给人们带来的危害，通过设置换热箱，对排放的尾气进行热量的回收，降低热源的。

An energy saving and emission reduction equipment for automobile exhaust

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气节能减排处理设备
本技术涉及节能减排
，具体为一种汽车尾气节能减排处理设备。
技术介绍
在当今人们追求方便、快捷、交通发达的时代，汽车成为重要的国内外普遍使用的交通工具，但汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染，虽然会在排气管上安装尾气净化装置，但现有的尾气处理设备结构单一，净化效果不理想，汽车排气时产生的热能无法被利用，并且尾气未达标也大大危害了人们的健康，为此，我们提出一种汽车尾气节能减排处理设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气节能减排处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的尾气处理设备结构单一，净化效果不理想，汽车排气时产生的热能无法被利用，并且尾气未达标也大大危害了人们的健康的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气节能减排处理设备，包括净化箱，所述净化箱的左侧顶端连接有进气管，所述净化箱底端的左侧连接有排气管，所述净化箱内腔顶端的左侧设置有过滤箱一，所述过滤箱一的内腔中均匀设置有无纺布过滤网，所述过滤箱一右侧的底端通过气管连接有换热箱，所述换热箱左侧的顶端连接有进气口，所述进气口的底端连接有环绕管，所述环绕管缠绕在换热箱的外壁，所述环绕管的另一端连接有出气管，所述进气口和出气管的顶端均贯穿净化箱内腔的顶端延伸至净化箱的上方，所述换热箱的内腔顶端安装有温度传感器，所述换热箱的右侧通过电磁阀连接有支管，所述支管的底端连接有过滤箱二，所述过滤箱二位于净化箱内腔底端的右侧，所述过滤箱二的内腔中均匀设置有活性炭吸附层，所述过滤箱二的左侧连接有连接管，所述连接管的底端贯穿净化箱的底端并与排气管相连接，所述连接管上安装有三通阀，所述三通阀的顶端连接有横管，所述横管的右侧连接在支管上，所述横管上安装有吸风机，所述连接管的内腔中安装有空气质量传感器，且空气质量传感器位于三通阀的右侧，所述净化箱内腔的左侧壁上安装有PLC控制器，所述PLC控制器分别与温度传感器、电磁阀、三通阀、空气质量传感器和吸风机电性连接。优选的，所述连接管的外壁包裹有消音棉。优选的，所述净化箱包括内壳和外壳，且内壳和外壳之间设置有减震棉层。优选的，所述内壳和外壳均为不锈钢结构。优选的，所述出气管的端部通过Y形管与空调进风口相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提出了一种汽车尾气节能减排处理设备，通过设置过滤箱一，对汽车尾气进行出气过滤，滤除固体颗粒，通过设置过滤箱二，对汽车尾气进行再次过滤和吸附，提高尾气的净化效果，降低尾气给人们带来的危害，通过设置换热箱，对排放的尾气进行热量的回收，降低热源的浪费。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术净化箱结构示意图。图中：1净化箱、101内壳、102外壳、103减震棉层、2进气管、3排气管、4过滤箱一、5无纺布过滤网、6换热箱、7进气口、8环绕管、9出气管、10温度传感器、11电磁阀、12支管、13过滤箱二、14活性炭吸附层、15连接管、16三通阀、17空气质量传感器、18横管、19吸风机、20PLC控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车尾气节能减排处理设备，包括净化箱1，所述净化箱1的左侧顶端连接有进气管2，所述净化箱1底端的左侧连接有排气管3，所述净化箱1内腔顶端的左侧设置有过滤箱一4，所述过滤箱一4的内腔中均匀设置有无纺布过滤网5，所述过滤箱一4右侧的底端通过气管连接有换热箱6，所述换热箱6左侧的顶端连接有进气口7，所述进气口7的底端连接有环绕管8，所述环绕管8缠绕在换热箱6的外壁，所述环绕管8的另一端连接有出气管9，所述进气口7和出气管9的顶端均贯穿净化箱1内腔的顶端延伸至净化箱1的上方，所述换热箱6的内腔顶端安装有温度传感器10，所述换热箱6的右侧通过电磁阀11连接有支管12，所述支管12的底端连接有过滤箱二13，所述过滤箱二13位于净化箱1内腔底端的右侧，所述过滤箱二13的内腔中均匀设置有活性炭吸附层14，所述过滤箱二13的左侧连接有连接管15，所述连接管15的底端贯穿净化箱1的底端并与排气管3相连接，所述连接管15上安装有三通阀16，所述三通阀16的顶端连接有横管18，所述横管18的右侧连接在支管12上，所述横管18上安装有吸风机19，所述连接管15的内腔中安装有空气质量传感器17，且空气质量传感器17位于三通阀16的右侧，所述净化箱1内腔的左侧壁上安装有PLC控制器20，所述PLC控制器20分别与温度传感器10、电磁阀11、三通阀16、空气质量传感器17和吸风机19电性连接。其中，所述连接管15的外壁包裹有消音棉，有效提高其消音性能，所述净化箱1包括内壳101和外壳102，且内壳101和外壳102之间设置有减震棉层103，有效提高其减震性能，所述内壳101和外壳102均为不锈钢结构，有效提高其耐腐蚀性能，所述出气管9的端部通过Y形管与空调进风口相连接。工作原理：使用时，将本技术连接汽车驾驶室主控装置，通过设置PLC控制器20便于其工作运行指令的设定，通过PLC控制器20设定温度预设值和空气质量检测值，汽车尾气通过进气管2进入净化箱1的内腔中，先进入过滤箱一4的内腔中，依次通过无纺布过滤网5之后对其含有的固体颗粒进行初次过滤，初次过滤后的气体通过气管进入换热箱6的内腔中，常温空气通过进气口7进入到环绕管8中，对尾气的热量进行换热回收，换热后通过出气管9排出，出气管9通过Y形管连接在空调的出风口上，对热源进行回收，降低能源的消耗，通过温度传感器10对尾气进行温度的检测，当温度到达预设值时，换热后的气体通过支管12进入过滤箱二13的内腔中，依次通过活性炭吸附层14后对其再次过滤和吸附，有效提高其净化效果，降低尾气给人们带来的危害，吸附后的尾气通过连接管15进行排放，通过空气质量传感器17对其进行空气质量的检测，若检测值达到预设值，则直接排放，若检测值未达到预设值，则打开吸风机19和三通阀16，通过横管18再次进入支管12，通过过滤箱二13进行再次过滤吸附，提高尾气的净化率，降低尾气给人们带来的危害。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气节能减排处理设备，包括净化箱(1)，其特征在于：所述净化箱(1)的左侧顶端连接有进气管(2)，所述净化箱(1)底端的左侧连接有排气管(3)，所述净化箱(1)内腔顶端的左侧设置有过滤箱一(4)，所述过滤箱一(4)的内腔中均匀设置有无纺布过滤网(5)，所述过滤箱一(4)右侧的底端通过气管连接有换热箱(6)，所述换热箱(6)左侧的顶端连接有进气口(7)，所述进气口(7)的底端连接有环绕管(8)，所述环绕管(8)缠绕在换热箱(6)的外壁，所述环绕管(8)的另一端连接有出气管(9)，所述进气口(7)和出气管(9)的顶端均贯穿净化箱(1)内腔的顶端延伸至净化箱(1)的上方，所述换热箱(6)的内腔顶端安装有温度传感器(10)，所述换热箱(6)的右侧通过电磁阀(11)连接有支管(12)，所述支管(12)的底端连接有过滤箱二(13)，所述过滤箱二(13)位于净化箱(1)内腔底端的右侧，所述过滤箱二(13)的内腔中均匀设置有活性炭吸附层(14)，所述过滤箱二(13)的左侧连接有连接管(15)，所述连接管(15)的底端贯穿净化箱(1)的底端并与排气管(3)相连接，所述连接管(15)上安装有三通阀(16)，所述三通阀(16)的顶端连接有横管(18)，所述横管(18)的右侧连接在支管(12)上，所述横管(18)上安装有吸风机(19)，所述连接管(15)的内腔中安装有空气质量传感器(17)，且空气质量传感器(17)位于三通阀(16)的右侧，所述净化箱(1)内腔的左侧壁上安装有PLC控制器(20)，所述PLC控制器(20)分别与温度传感器(10)、电磁阀(11)、三通阀(16)、空气质量传感器(17)和吸风机(19)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气节能减排处理设备，包括净化箱(1)，其特征在于：所述净化箱(1)的左侧顶端连接有进气管(2)，所述净化箱(1)底端的左侧连接有排气管(3)，所述净化箱(1)内腔顶端的左侧设置有过滤箱一(4)，所述过滤箱一(4)的内腔中均匀设置有无纺布过滤网(5)，所述过滤箱一(4)右侧的底端通过气管连接有换热箱(6)，所述换热箱(6)左侧的顶端连接有进气口(7)，所述进气口(7)的底端连接有环绕管(8)，所述环绕管(8)缠绕在换热箱(6)的外壁，所述环绕管(8)的另一端连接有出气管(9)，所述进气口(7)和出气管(9)的顶端均贯穿净化箱(1)内腔的顶端延伸至净化箱(1)的上方，所述换热箱(6)的内腔顶端安装有温度传感器(10)，所述换热箱(6)的右侧通过电磁阀(11)连接有支管(12)，所述支管(12)的底端连接有过滤箱二(13)，所述过滤箱二(13)位于净化箱(1)内腔底端的右侧，所述过滤箱二(13)的内腔中均匀设置有活性炭吸附层(14)，所述过滤箱二(13)的左侧连接有连接管(15)，所述连接管(15)的底端贯穿净化箱(1)的底端并与排气管(3)相连接，所述连接管(15)上安装有三通阀(16)，所述三通阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷玉兴，李万祥，魏超，蔡世辉，陈宁，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62