一种可去除颗粒物的催化消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可去除颗粒物的催化消声器，包括消声器，所述消声器的前端连接有颗粒捕捉器，所述颗粒捕捉器的前端中部开设有连接口，所述颗粒捕捉器和消声器的连接体上安装有固定安装主体，所述颗粒捕捉器和消声器的连接体上安装有紧急输通装置，所述消声器的末端开设有排气孔，所述颗粒捕捉器和消声器上均开设有插接孔，所述紧急输通装置包括调节阀、固定连接螺纹环、第一连通管、连接螺纹和第二连通管，所述连接螺纹开设在第一连通管和第二连通管的前端，所述固定连接螺纹环螺纹转动安装在所述第一连通管前端开设的连接螺纹上。本实用新型专利技术使用过程中可以将发动机燃烧后产生的颗粒物进行有效的清除，并且方便固定安装使用。

A kind of catalytic muffler which can remove particles

【技术实现步骤摘要】
一种可去除颗粒物的催化消声器
本技术涉及催化消声器设备
，具体为一种可去除颗粒物的催化消声器。
技术介绍
发动机燃烧后产生的颗粒物(我们俗称的黑烟)，在使用的过程中如果得不到清除就会对催化消声器造成堵塞和拥堵，并且颗粒物大量进入至消声器内后使得消声器使用效果不佳并且减少消声器的使用寿命，排放后也会污染环境，因此急需要一种装置来对颗粒物进行清除。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可去除颗粒物的催化消声器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可去除颗粒物的催化消声器，包括消声器，所述消声器的前端连接有颗粒捕捉器，所述颗粒捕捉器的前端中部开设有连接口，所述颗粒捕捉器和消声器的连接体上安装有固定安装主体，所述颗粒捕捉器和消声器的连接体上安装有紧急输通装置，所述消声器的末端开设有排气孔，所述颗粒捕捉器和消声器上均开设有插接孔，所述紧急输通装置包括调节阀、固定连接螺纹环、第一连通管、连接螺纹和第二连通管，所述连接螺纹开设在第一连通管和第二连通管的前端，所述固定连接螺纹环螺纹转动安装在所述第一连通管前端开设的连接螺纹上，所述调节阀转动安装在第一连通管上，所述固定安装主体包括固定盘、支撑固定杆和安装板，所述固定盘对称设置，所述支撑固定杆均匀插接在固定盘之间，所述安装板固定连接在固定盘的外端面上部。优选的，所述颗粒捕捉器和消声器相对的一端均安装有法兰盘，且所述颗粒捕捉器和消声器通过法兰盘固定连接。优选的，位于两侧的所述支撑固定杆位于两侧安装的第一连通管和第二连通管的下方，位于上方的所述支撑固定杆对称位于上方安装的第一连通管和第二连通管两侧。优选的，所述安装板上开设有安装固定孔。优选的，所述支撑固定杆通过螺帽固定在固定盘之间。优选的，所述第一连通管通过插接孔插接在颗粒捕捉器的前端，所述第二连通管通过插接孔插接在消声器的前端，所述颗粒捕捉器的前端设为锥形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术消声器的前端通过法兰盘安装了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器可以对发动机燃烧后产生的颗粒物进行拦截过滤，从而使得进入至消声器内部的气体较为干净，有效的保护了消声器也增长了消声器使用寿命，使发动机排放的尾气更加清洁有效的保护了环境，颗粒捕捉器和消声器之间外部安装了固定安装主体和第二连通管，并且通过固定连接螺纹环在第一连通管和第二连通管前端开设的连接螺纹上进行旋拧可以快速的实现第一连通管与第二连通管的分离，在颗粒捕捉器正常使用的过程中通过旋拧调节阀将第一连通管和第二连通管控制为关闭状态，当颗粒捕捉器出现故障或者内部颗粒物积累较多需要清理时此时可以通过调节阀快速将第一连通管和第二连通管之间进行连通，此时确保在没有及时拆卸颗粒捕捉器对其进行清理更换时也可以使得装置短时间内正常的使用，颗粒捕捉器和消声器上安装的固定安装主体不仅通过其中的支撑固定杆将第一连通管和第二连通管进行支撑固定，通过安装在固定盘上的安装板以及安装板上开设的安装固定孔使得装置方便进行安装和固定。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的主体拆分示意图；图3为本技术的紧急输通装置结构示意图；图4为本技术的固定安装主体结构示意图。图中：1-固定安装主体、2-颗粒捕捉器、3-连接口、4-紧急输通装置、5-消声器、6-插接孔、7-排气孔、8-调节阀、9-固定连接螺纹环、10-第一连通管、11-连接螺纹、12-第二连通管、13-固定盘、14-支撑固定杆、15-安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种可去除颗粒物的催化消声器，包括消声器5，消声器5的前端连接有颗粒捕捉器2，颗粒捕捉器2的前端中部开设有连接口3，颗粒捕捉器2和消声器5的连接体上安装有固定安装主体1，颗粒捕捉器2和消声器5的连接体上安装有紧急输通装置4，消声器5的末端开设有排气孔7，颗粒捕捉器2和消声器5上均开设有插接孔6，紧急输通装置4包括调节阀8、固定连接螺纹环9、第一连通管10、连接螺纹11和第二连通管12，连接螺纹11开设在第一连通管10和第二连通管12的前端，固定连接螺纹环9螺纹转动安装在第一连通管10前端开设的连接螺纹11上，调节阀8转动安装在第一连通管10上，固定安装主体1包括固定盘13、支撑固定杆14和安装板15，固定盘13对称设置，支撑固定杆14均匀插接在固定盘13之间，安装板15固定连接在固定盘13的外端面上部。颗粒捕捉器2和消声器5相对的一端均安装有法兰盘，且颗粒捕捉器2和消声器5通过法兰盘固定连接，位于两侧的支撑固定杆14位于两侧安装的第一连通管10和第二连通管12的下方，位于上方的支撑固定杆14对称位于上方安装的第一连通管10和第二连通管12两侧，安装板15上开设有安装固定孔，支撑固定杆14通过螺帽固定在固定盘13之间，第一连通管10通过插接孔6插接在颗粒捕捉器2的前端，第二连通管12通过插接孔6插接在消声器5的前端，颗粒捕捉器2的前端设为锥形。工作原理：消声器5的前端通过法兰盘安装了颗粒捕捉器2,颗粒捕捉器2可以对发动机燃烧后产生的颗粒物进行拦截过滤，从而使得进入至消声器5内部的气体较为干净，有效的保护了消声器5也增长了消声器5使用寿命，使发动机排放的尾气更加清洁有效的保护了环境，颗粒捕捉器2和消声器5之间外部安装了固定安装主体1和第二连通管12，并且通过固定连接螺纹环9在第一连通管10和第二连通管12前端开设的连接螺纹11上进行旋拧可以快速的实现第一连通管10与第二连通管12的分离，在颗粒捕捉器2正常使用的过程中通过旋拧调节阀8将第一连通管10和第二连通管12控制为关闭状态，当颗粒捕捉器2出现故障或者内部颗粒物积累较多需要清理时此时可以通过调节阀8快速将第一连通管10和第二连通管12之间进行连通，此时确保在没有及时拆卸颗粒捕捉器2对其进行清理更换时也可以使得装置短时间内正常的使用，颗粒捕捉器2和消声器5上安装的固定安装主体1不仅通过其中的支撑固定杆14将第一连通管10和第二连通管12进行支撑固定，通过安装在固定盘13上的安装板15以及安装板15上开设的安装固定孔使得装置方便进行安装和固定，通过旋拧固定连接螺纹环9使得第一连通管10和第二连通管12分离后将颗粒捕捉器2和消声器5上的法兰盘分离即可实现颗粒捕捉器2和消声器5的分离，从而方便对颗粒捕捉器2的清理和更换，本技术使用过程中可以将发动机燃烧后产生的颗粒物进行有效的清除，也方便固定安装使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可去除颗粒物的催化消声器，包括消声器(5)，其特征在于：所述消声器(5)的前端连接有颗粒捕捉器(2)，所述颗粒捕捉器(2)的前端中部开设有连接口(3)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)的连接体上安装有固定安装主体(1)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)的连接体上安装有紧急输通装置(4)，所述消声器(5)的末端开设有排气孔(7)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)上均开设有插接孔(6)，所述紧急输通装置(4)包括调节阀(8)、固定连接螺纹环(9)、第一连通管(10)、连接螺纹(11)和第二连通管(12)，所述连接螺纹(11)开设在第一连通管(10)和第二连通管(12)的前端，所述固定连接螺纹环(9)螺纹转动安装在所述第一连通管(10)前端开设的连接螺纹(11)上，所述调节阀(8)转动安装在第一连通管(10)上，所述固定安装主体(1)包括固定盘(13)、支撑固定杆(14)和安装板(15)，所述固定盘(13)对称设置，所述支撑固定杆(14)均匀插接在固定盘(13)之间，所述安装板(15)固定连接在固定盘(13)的外端面上部。/n

【技术特征摘要】
1.一种可去除颗粒物的催化消声器，包括消声器(5)，其特征在于：所述消声器(5)的前端连接有颗粒捕捉器(2)，所述颗粒捕捉器(2)的前端中部开设有连接口(3)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)的连接体上安装有固定安装主体(1)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)的连接体上安装有紧急输通装置(4)，所述消声器(5)的末端开设有排气孔(7)，所述颗粒捕捉器(2)和消声器(5)上均开设有插接孔(6)，所述紧急输通装置(4)包括调节阀(8)、固定连接螺纹环(9)、第一连通管(10)、连接螺纹(11)和第二连通管(12)，所述连接螺纹(11)开设在第一连通管(10)和第二连通管(12)的前端，所述固定连接螺纹环(9)螺纹转动安装在所述第一连通管(10)前端开设的连接螺纹(11)上，所述调节阀(8)转动安装在第一连通管(10)上，所述固定安装主体(1)包括固定盘(13)、支撑固定杆(14)和安装板(15)，所述固定盘(13)对称设置，所述支撑固定杆(14)均匀插接在固定盘(13)之间，所述安装板(15)固定连接在固定盘(13)的外端面上部。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉良，丁君，钱晓明，沈凋冶，
申请(专利权)人：苏州市英思特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32