【技术实现步骤摘要】
一种新型油封结构
本技术涉及柴油机
,具体为一种新型油封结构。
技术介绍
柴油机的飞轮端和自由端会有一根轴从机体内部伸出,用于连接飞轮和输出装置,柴油机在运行过程中,由于燃烧室内的压力很高(可以达到20MPa),会有少量的气体泄露到机体内部,特别是当柴油机运行2~3年后,由于活塞环和气缸套的磨损,导致密封不严,少量的气体泄露到机体内部后,机体内部的压力会比机外高,所以机体内部的气体会裹挟着到处喷晒的润滑油,沿着油封和输出轴的缝隙往外泄露,从而出现了柴油机滑油渗漏的情况。现有技术的缺点:安装挡板,会使柴油机的内部结构更加复杂,有些柴油机由于结构设计的原因,内部空间会很小,挡板无法安装或者安装困难,且给之后的维护带来很多的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型油封结构,本技术结构简单,密封性可靠,适合大批量生产,易于推广,能够起到滑油密封的作用,解决了柴油机在运行过程中出现漏油现象。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型油封结构,包括输出轴、集油环、罩壳 ...
【技术保护点】
1.一种新型油封结构,包括输出轴(2)、集油环(4)、罩壳件(5)、箱体(6)和飞轮(7),其特征在于:所述输出轴(2)通过连接键(3)安装集油环(4),所述集油环(4)和输出轴(2)之间通过O型圈(1)密封,所述集油环(4)通过安装的罩壳件(5)罩住,所述罩壳件(5)通过螺栓固定在箱体(6)上,罩壳件(5)和箱体(6)的连接处端面采用密封胶进行密封,所述输出轴(2)的一端通过螺栓安装飞轮(7),输出轴(2)远离飞轮(7)的一端位于机体内;/n所述集油环(4)和罩壳件(5)之间构成大减压腔A(8)和大减压腔B(9),所述集油环(4)和罩壳件(5)之间还留有缝隙A(10)、缝 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型油封结构,包括输出轴(2)、集油环(4)、罩壳件(5)、箱体(6)和飞轮(7),其特征在于:所述输出轴(2)通过连接键(3)安装集油环(4),所述集油环(4)和输出轴(2)之间通过O型圈(1)密封,所述集油环(4)通过安装的罩壳件(5)罩住,所述罩壳件(5)通过螺栓固定在箱体(6)上,罩壳件(5)和箱体(6)的连接处端面采用密封胶进行密封,所述输出轴(2)的一端通过螺栓安装飞轮(7),输出轴(2)远离飞轮(7)的一端位于机体内;
所述集油环(4)和罩壳件(5)之间构成大减压腔A(8)和大减压腔B(9),所述集油环(4)和罩壳件(5)之间还留有缝隙A(10)、缝隙B(12)、缝隙C(13)、缝隙D(14),缝隙A(10)位于大减压腔A(8)的入口处并与大减压腔A(8)相互连通,大减压腔A(8)与缝隙B(12)相互连通,缝隙C(13)位于大减压腔B(9)的入口处并与大减压腔B(9)相互连通,大减压腔B(9)与缝隙D(14)相互...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝红光,苏本淦,范江彬,谢文华,李生业,马群,陶有武,
申请(专利权)人:青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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