一种地铁轨道直线度预埋机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁轨道直线度预埋机，包括预埋机本体、观察镜筒和直线度调节机构，所述预埋机本体的顶端设有顶板，所述顶板的底部设有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与直线度调节机构的顶部相连接，所述预埋机本体的两侧底部设有连接板，且连接板的底端连接有滚轮。本实用新型专利技术的内部设有直线度调节机构，使用时，以前一块预埋件为基准，使固定板紧贴前一块预埋件，然后根据活动板的位置，调节后一块预埋件，使得该预埋件紧贴活动板，通过这种方式铺设预埋件，即可确保轨道整体的直线度。

A kind of embedding machine for straightness of Metro Track

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道直线度预埋机
本技术涉及地铁轨道预埋机铺设装置
，具体为一种地铁轨道直线度预埋机。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。地铁轨道施工时通常需要提前铺设预埋件，预埋机是铺设预埋件时最常用的装置之一。然而现有的地铁轨道预埋机在使用时仍存在不足之处，其大多数结构简单，在进行预埋件铺设时往往不能精确测量预埋件之间的直线度，从而对后续施工精度造成影响，亟需改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁轨道直线度预埋机，以解决上述
技术介绍
中提出的在进行预埋件铺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁轨道直线度预埋机，包括预埋机本体（1）、观察镜筒（7）和直线度调节机构（9），其特征在于：所述预埋机本体（1）的顶端设有顶板（2），所述顶板（2）的底部设有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的底端与直线度调节机构（9）的顶部相连接，所述预埋机本体（1）的两侧底部设有连接板（3），且连接板（3）的底端连接有滚轮（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道直线度预埋机，包括预埋机本体（1）、观察镜筒（7）和直线度调节机构（9），其特征在于：所述预埋机本体（1）的顶端设有顶板（2），所述顶板（2）的底部设有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的底端与直线度调节机构（9）的顶部相连接，所述预埋机本体（1）的两侧底部设有连接板（3），且连接板（3）的底端连接有滚轮（4）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道直线度预埋机，其特征在于：所述顶板（2）的一侧设有观察镜筒（7），所述观察镜筒（7）的底端设有物镜（8），且观察镜筒（7）的顶端设有观察口（6）。


3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道直线度预埋机，其特征在于：所述直线度调节机构（9）包括横板（91）、固定板（95）和活动板（96），所述横板（91）的底部一侧设有固定板（95），且横板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋玲，
申请(专利权)人：禹州市泰瑞机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41