【技术实现步骤摘要】
一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎
本技术涉及轮胎
，具体涉及一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎。
技术介绍
市面上有很多提高胎圈部位强度的方案，如胎侧帘布材料加强层，加厚RC胶厚度，加强胎圈结构等改善手段，但是仍然不能从根本上解决胎圈部位的强度问题。现有技术中，轮胎采用双层反包以及尼龙补强层进行胎圈加强，虽然提供足够的强度，但尼龙补强层的粘合性不足，有些产品也会采用胶片补强层，但其结构、位置的设计缺乏优化，导致轮胎在使用过程中过早生热，轮胎耐久能力下降。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎，三角胶上端连接缓冲胶片，缓冲胶片能够提高胎圈部位的粘结强度，增加了胎圈部位的整体抗破坏能力，提升了轮胎胎圈部位的耐久性能。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎，包括第一帘布层、第二帘布层、胎圈、三角胶以及胎侧耐磨胶，所述三角胶远离胎圈一端粘接有缓冲胶片，所述缓冲胶片从三角胶的上端点沿轮胎胎侧轮廓向上延伸，所述缓冲胶...
【技术保护点】
1.一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎，包括第一帘布层（10）、第二帘布层（20）、胎圈（60）、三角胶（50）以及胎侧耐磨胶（40），其特征在于，/n所述三角胶远离胎圈一端粘接有缓冲胶片（30），所述缓冲胶片从三角胶的上端点沿轮胎胎侧轮廓向上延伸，所述缓冲胶片的高度HR1为0.45SDH~0.60SDH，其中SDH为胎侧轮胎最宽处到胎踵的垂直距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有三角胶缓冲胶片的轮胎，包括第一帘布层（10）、第二帘布层（20）、胎圈（60）、三角胶（50）以及胎侧耐磨胶（40），其特征在于，
所述三角胶远离胎圈一端粘接有缓冲胶片（30），所述缓冲胶片从三角胶的上端点沿轮胎胎侧轮廓向上延伸，所述缓冲胶片的高度HR1为0.45SDH~0.60SDH，其中SDH为胎侧轮胎最宽处到胎踵的垂直距离。
2.根据权利要求1所述的具有三角胶缓冲胶片的轮胎，其特征在于：所述三角胶与缓冲胶片的接触面（80）在轮胎径向方向的剖面线与轮胎轴线不平行。
3.根据权利要求1所述的具有三角胶缓冲胶片的轮胎，其特征在于：所述缓冲胶片的胶料与第一帘布层、第二帘布层的胶料相同。
4.根据权利要求1所述的具有三角胶缓冲胶片的轮胎，其特征在于：所述缓冲胶片（30）的厚度为1mm~3mm。
5.根据权利要求1所述的具有三角胶缓冲胶片的轮胎，其特征在于：所述第一帘布层围绕所述胎圈和三角胶从轮胎轴向方向上的内侧朝向轮胎轴向方向上的外侧反包形成折返部（10b），所述折返部的上端点F的高...
【专利技术属性】
技术研发人员：余本祎，蔡莹莹，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。