【技术实现步骤摘要】
防止磨子口的胎圈结构
本技术涉及一种全钢子午线轮胎的胎圈结构，具体地说是一种防止磨子口的胎圈结构。
技术介绍
随着我国这几年城市建设的发展，全钢子午线轮胎的应用范围及市场越来越广泛，全钢子午线轮胎凭借着出色的载重性能及安全性能在客货运输上占有举足轻重的地位。市场对载重需求不断的上升，而同时轮胎使用条件也日趋苛刻，虽然在研发轮胎时已经将载重性能设计过盈，但苛刻的使用条件导致轮胎出现各种各样的问题，其中就有磨子口现象，特别是在无内胎市场出现较为频繁，面对这个问题，急需解决办法。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、可以明显改善磨子口现象的防止磨子口的胎圈结构。按照本技术提供的技术方案，所述防止磨子口的胎圈结构，包括耐磨胶、型胶、外侧胎胶、钢丝子口、胎体帘布、钢丝圈、三角胶与内侧胎胶；在所述耐磨胶与三角胶之间设有型胶，在三角胶的下方设有钢丝圈，在三角胶与钢丝圈的外侧设有胎体帘布，在胎体帘布的外侧设有钢丝子口，钢丝子口的外端位于型胶内，在胎体帘布的内侧设有内侧胎胶；在耐磨胶的外侧面上固定有耐磨子口。所述耐磨子口固定在外侧胎胶下方的耐磨胶的外侧面上。所述耐磨子口的厚度为3~5mm，且耐磨子口的材质为尼龙擦胶布。所述胎体帘布的外端高度高于钢丝子口的外端高度。所述钢丝子口的外端高度高于耐磨子口的高度。本技术可以有效地起到保护耐磨胶的作用，同时缓冲轮辋、耐磨胶与钢丝子口三者间的应力，防止出现轮辋与耐磨胶与钢丝子口之间因为不断形变生...
【技术保护点】
1.一种防止磨子口的胎圈结构，包括耐磨胶（1）、型胶（2）、外侧胎胶（3）、钢丝子口（4）、胎体帘布（5）、钢丝圈（6）、三角胶（7）与内侧胎胶（8）；在所述耐磨胶（1）与三角胶（7）之间设有型胶（2），在三角胶（7）的下方设有钢丝圈（6），在三角胶（7）与钢丝圈（6）的外侧设有胎体帘布（5），在胎体帘布（5）的外侧设有钢丝子口（4），钢丝子口（4）的外端位于型胶（2）内，在胎体帘布（5）的内侧设有内侧胎胶（8）；其特征是：在耐磨胶（1）的外侧面上固定有耐磨子口（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止磨子口的胎圈结构，包括耐磨胶（1）、型胶（2）、外侧胎胶（3）、钢丝子口（4）、胎体帘布（5）、钢丝圈（6）、三角胶（7）与内侧胎胶（8）；在所述耐磨胶（1）与三角胶（7）之间设有型胶（2），在三角胶（7）的下方设有钢丝圈（6），在三角胶（7）与钢丝圈（6）的外侧设有胎体帘布（5），在胎体帘布（5）的外侧设有钢丝子口（4），钢丝子口（4）的外端位于型胶（2）内，在胎体帘布（5）的内侧设有内侧胎胶（8）；其特征是：在耐磨胶（1）的外侧面上固定有耐磨子口（9）。
2.如权利要求1所述的防...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁时超，赵江华，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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