【技术实现步骤摘要】
电池模组和车辆
本申请涉及车辆
，尤其是涉及一种电池模组和车辆。
技术介绍
如今电动汽车行业蓬勃发展，电池包模组结构的安全可靠性越来越重要。在电动汽车行驶过程中，模组会对各单体电芯进行电压及温度采样，目前广泛采用体积较小的柔性电路板进行采样，但柔性电路板与单体电芯间连接强度较小，在模组使用过程中电芯膨胀会造成柔性电路板的采样连接处受力，进而导致柔性电路板与电芯信号采集失效。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电池模组，该电池模组的柔性电路板上设置强度减弱区，使得在电芯发生膨胀时，减小了柔性电路板与汇流排之间的受力。本申请还提出了一种具有上述电池模组的车辆。根据本申请的电池模组，包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；电芯和汇流排，所述电芯和所述汇流排均构造为多个且设置在所述容纳空间内，每个所述汇流排与至少部分所述电芯的极耳相连；柔性电路板，所述柔性电路板与多个所述汇流排相连,，所述柔性电路板上设置有强度减弱区，所述强度减弱区构造...
【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体内设置有容纳空间；/n电芯和汇流排，所述电芯和所述汇流排均构造为多个且设置在所述容纳空间内，每个所述汇流排与至少部分所述电芯的极耳相连；/n柔性电路板(10)，所述柔性电路板(10)与多个所述汇流排相连，所述柔性电路板(10)上设置有强度减弱区，所述强度减弱区构造为在所述电芯膨胀时发生形变以降低所述柔性电路板(10)与所述汇流排之间的受力。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体内设置有容纳空间；
电芯和汇流排，所述电芯和所述汇流排均构造为多个且设置在所述容纳空间内，每个所述汇流排与至少部分所述电芯的极耳相连；
柔性电路板(10)，所述柔性电路板(10)与多个所述汇流排相连，所述柔性电路板(10)上设置有强度减弱区，所述强度减弱区构造为在所述电芯膨胀时发生形变以降低所述柔性电路板(10)与所述汇流排之间的受力。
2.根据权利要求1所述电池模组，其特征在于，所述强度减弱区构造为多个沿所述柔性电路板(10)的长度方向间隔设置的溃缩槽(101)。
3.根据权利要求2所述电池模组，其特征在于，所述柔性电路板(10)与每个所述汇流排之间通过采样片(20)相连。
4.根据权利要求3所述电池模组，其特征在于，所述柔性电路板(10)上位于相邻的两个所述采样片(20)之间的部分构造为多个形变段(11)，每个所述形变段(11)上均设置有所述溃缩槽(101)。
5.根据权利要求4所述电池模组，其特征在于，所述形变段(11)上具有邻近所述采样片(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于世梦，张巧然，高升，孙海健，葛有为，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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