一种汽车夹具双开定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械夹具技术领域，特别是涉及一种汽车夹具双开定位结构，包括压块，托块，限位块，配装块，连接轴，连接块，压臂，右连接托块，固定块，活动连杆，压臂支架，活动连杆轴，连接片，左连接托块，垫片，螺钉和气缸；通过所述的压臂支架打开或者闭合，带动活动连杆压紧或松开，以带动连杆机构运作，实现托块和压块打开或者压紧，通过压臂保证托块和压块的压紧程度，从而实现压紧；本实用新型专利技术实现了一套夹具可同时两个方向的定位，该机构稳定、可靠，很好的满足汽车制造需求，在设计的时候，该机构可以根据实际需求改变旋转角度等设计以满足不同车型不同定位要求。

A double opening positioning structure of automobile fixture

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹具双开定位结构
本技术属于机械夹具
，特别是涉及一种汽车夹具双开定位结构。
技术介绍
在机械夹具设计时，车身很多地方都需要双向定位夹紧，有时需要增加气缸解决夹紧问题，在不增加气缸时，增加连杆装置，实现下面定位销活动向下打开。双开定位主要使用连杆机构，连杆机构又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干(两个以上)有确定相对运动的构件用低副(转动副或移动副)联接组成的机构。在空间连杆机构中，与机架相连的构件常相对固定的轴线转动、移动，或作又转又移的运动，也可绕某定点作复杂转动；其余不与机架相连的连杆则一般作复杂的空间运动。利用空间连杆机构可将一轴的转动转变为任意轴的转动或任意方向的移动，也可将某方向的移动转变为任意轴的转动，还可实现刚体的某种空间移位或使连杆上某点轨迹近似于某空间曲线。现有技术中的夹具牢固性差、生产效率低且采购成本较高，因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车夹具双开定位结构，能够有效解决现有技术中夹具牢固性差、采购成本高和生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车夹具双开定位结构，其特征在于：包括压块(1)，托块(2)，限位块(3)，配装块(4)，连接轴(5)，连接块(6)，压臂(7)，右连接托块(8)，固定块(9)，活动连杆(10)，压臂支架(11)，活动连杆轴(12)，连接片(13)，左连接托块(14)，垫片(15)，螺钉(16)和气缸(17)；所述的连接块(6)通过螺钉和定位销与气缸(17)相连，所述的右连接托块(8)通过螺钉和定位销与连接块(6)相连，所述的连接轴(5)通过连接块(6)将连接片(13)安装到活动连杆(10)的左右两侧，所述的左连接托块(14)通过连接轴(5)安装到连接片(13)的左侧，所述的托块(2)安装到活动连杆(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具双开定位结构，其特征在于：包括压块(1)，托块(2)，限位块(3)，配装块(4)，连接轴(5)，连接块(6)，压臂(7)，右连接托块(8)，固定块(9)，活动连杆(10)，压臂支架(11)，活动连杆轴(12)，连接片(13)，左连接托块(14)，垫片(15)，螺钉(16)和气缸(17)；所述的连接块(6)通过螺钉和定位销与气缸(17)相连，所述的右连接托块(8)通过螺钉和定位销与连接块(6)相连，所述的连接轴(5)通过连接块(6)将连接片(13)安装到活动连杆(10)的左右两侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杨，
申请(专利权)人：长春市宇驿汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22