本发明专利技术提供了一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，包括底座、承托台与锁紧机构，所述底座上端安装有承托台，承托台上安装有锁紧机构，锁紧机构包括定位筒、调节杆、固定杆、移动杆、锁紧板、导向柱、升降块、升降杆、驱动杆与连接环，锁紧板包括支撑板、接触板、导引杆与压紧块。本发明专利技术能够根据轮毂的实际尺寸对夹具尺寸做出适应性调节，满足了多种工作需要，在检修过程中无需将轮毂整个卸下便可对轮毂与夹具的相对位置进行调节，保证了检测的全面性，避免了因轮毂受损处被夹具遮挡而无法及时维修的情况发生，同时减小了工作人员的负担。
A fixture for local repair of aluminum alloy hub
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具
本专利技术涉及汽车配件夹具领域，具体的说是一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具。
技术介绍
轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。随着汽车进入家庭的普及率越来越高,新手上路的情况也越来越多,小擦小碰、轮毂擦伤这种微小型事故经常发生，在事故发生后需要对轮毂进行检修，以保证汽车后续行驶过程中的安全性。在进行检修前通常需要使用工装夹具对轮毂进行固定，目前使用的轮毂工装夹具存在以下问题：(1)夹具尺寸固定或可调范围小，只能针对一种或少数几种尺寸的轮毂进行作业，且调节操作较为繁琐，无法快速对夹具尺寸进行调整；(2)夹具在检修过程中会遮挡一部分轮毂，影响了工作人员的检修，为保证对轮毂进行全面检修，需要重复装夹轮毂多次以改变夹紧位置，多次的装夹操作耗费时间长，增加了工作人员的体力消耗。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，包括底座、承托台与锁紧机构，所述底座上端安装有承托台，承托台上安装有锁紧机构；其中：所述锁紧机构包括定位筒、调节杆、固定杆、移动杆、锁紧板、导向柱、升降块、升降杆、驱动杆与连接环，定位筒安装在承托台正中，定位筒内安装有调节杆，承托台侧壁上沿其周向方向均匀安装有固定杆，固定杆内侧布置有移动杆，固定杆内侧与移动杆外侧均为斜面结构，且两者倾斜方向相反，移动杆与固定杆之间通过滑动配合方式安装有升降块，升降块为倒置的等腰梯形结构，移动杆内侧安装有锁紧板，锁紧板下端安装有导向柱，导向柱下端通过滑动配合方式与承托台相连接；升降块下端与升降杆上端相连接，升降杆下端安装在底座上，升降杆之间通过连接环相连接，连接环与底座之间安装有驱动气缸；将轮毂正中开设的圆孔穿过定位筒后，在连接环的连接作用下，通过驱动气缸便可带动所有升降杆同步进行上下伸缩运动，达到对升降块高度进行调节的目的，升降块高度不同，移动杆与固定杆之间的间距也随之改变，进而能够队锁紧板位置进行同步调节，以锁紧相应尺寸的轮毂。优选的，所述承托台包括承托板、伸缩板、联动环与调节螺钉，承托板安装在底座上端，承托板外侧沿其周向方向均匀安装有伸缩板，伸缩板上端之间通过联动环相连接，其中一个伸缩板上下两端之间通过调节螺钉相连接，调节螺钉上端通过轴承与伸缩板上端相连接，调节螺钉下端通过螺纹配合方式与伸缩板下端相连接；通过转动调节螺钉达到对伸缩板高度进行调节的目的，以满足高度不同轮毂的使用需要。优选的，所述锁紧板包括支撑板、接触板、导引杆与压紧块，支撑板安装在移动杆上，支撑板上端开设有压紧槽，压紧槽为弧面结构，支撑板内侧布置有接触板，接触板外侧安装有导引杆，导引杆通过滑动配合方式与支撑板侧壁相连接，导引杆外套设有弹簧，且接触板上端通过螺纹配合方式安装有压紧块，压紧块外侧紧贴在压紧槽上；通过转动压紧块对其高度进行调节，当压紧块与压紧槽相紧贴时，接触板受到向内的推力，使得接触板能够紧压在轮毂侧壁上，达到锁紧定位的目的，当压紧块不与压紧槽相接触时，在弹簧的弹力作用下，接触板向外回缩，轮毂侧壁与接触板之间出现缝隙，方便对二者的相对位置进行调节，使得工作人员能够对轮毂进行全面检修。优选的，所述升降块包括固定块、连接块、调节块与调节螺栓，固定块安装在升降杆下端，固定块左右两侧均通过滑动配合方式与连接块一端相连接，连接块另一端安装在调节块上，固定块与调节块之间通过螺纹配合方式安装有调节螺栓，调节螺栓为圆锥形结构；通过调节螺栓的转动对调节块与固定块的间距进行调节，扩大了移动杆的移动范围。优选的，所述定位筒包括底板与定位弧板，底板安装在承托台上端，底板上端通过滑动配合方式沿其周向方向均匀安装有定位弧板，定位弧板内壁上开设有螺纹，且所有定位弧板之间形成空腔近似为圆锥形结构。优选的，所述调节杆下端为圆锥形结构，调节杆下端通过螺纹配合方式与定位弧板内壁相连接；调节杆下端位于定位筒内的长度不同时，定位筒的整体直径也发生改变，位于定位筒内长度越长，定位筒直径越大，反之定位筒直径越小，保证定位筒外壁能够紧贴在轮毂正中开设的通孔内壁上，避免轮毂在检修过程中发生滑动。优选的，所述接触板侧壁上均匀设置有橡胶凸块与圆孔，圆孔与橡胶凸块相间布置，支撑板侧壁上均匀设置有凸柱，凸柱顶端通过滚动方式安装有钢珠，凸柱位置与圆孔位置一一对应，钢珠直径小于圆孔直径；当接触板与轮毂侧壁紧贴时，橡胶凸块增大了二者之间的摩擦力，提高了锁紧效果，当接触板向外回缩后，钢珠穿过圆孔与轮毂侧壁紧贴，二者之间为滚动摩擦，不会划伤轮毂。1.本专利技术提供的一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，能够根据轮毂的实际尺寸对夹具尺寸做出适应性调节，满足了多种工作需要，在检修过程中无需将轮毂整个卸下便可对轮毂与夹具的相对位置进行调节，保证了检测的全面性，避免了因轮毂受损处被夹具遮挡而无法及时维修的情况发生，同时减小了工作人员的负担。2.本专利技术设置的锁紧机构，通过对升降块高度进行调节，改变移动杆与固定杆之间的间距，进而能够对锁紧板位置进行同步调节，以锁紧相应尺寸的轮毂。3.本专利技术设置的锁紧板，当压紧块不与压紧槽相接触时，在弹簧的弹力作用下，接触板向外回缩，轮毂侧壁与接触板之间出现缝隙，方便对二者的相对位置进行调节，使得工作人员无需重复装夹便能够对轮毂进行全面检修。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的立体结构图；图2是本专利技术的主视图；图3是本专利技术的俯视图；图4是本专利技术定位筒与调节杆的剖视图；图5是本专利技术升降块的第一剖视图；图6是本专利技术升降块的第二剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1到图6所示，一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，包括底座1、承托台2与锁紧机构3，所述底座1上端安装有承托台2，承托台2上安装有锁紧机构3；其中：所述承托台2包括承托板21、伸缩板22、联动环23与调节螺钉24，承托板21安装在底座1上端，承托板21外侧沿其周向方向均匀安装有伸缩板22，伸缩板22上端之间通过联动环23相连接，其中一个伸缩板22上下两端之间通过调节螺钉24相连接，调节螺钉24上端通过轴承与伸缩板22上端相连接，调节螺钉24下端通过螺纹配合方式与伸缩板22下端相连接；通过转动调节螺钉24达到对伸缩板22高度进行调节的目的，以满足高度不同轮毂的使用需要。所述锁紧机构3包括定位筒31、调节杆32、固定杆33、移动杆34、锁紧板35、导向柱36、升降块37、升降杆38、驱动杆39与连接环310，定位筒3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，包括底座(1)、承托台(2)与锁紧机构(3)，其特征在于：所述底座(1)上端安装有承托台(2)，承托台(2)上安装有锁紧机构(3)；其中：/n所述锁紧机构(3)包括定位筒(31)、调节杆(32)、固定杆(33)、移动杆(34)、锁紧板(35)、导向柱(36)、升降块(37)、升降杆(38)、驱动杆(39)与连接环(310)，定位筒(31)安装在承托台(2)正中，定位筒(31)内安装有调节杆(32)，承托台(2)侧壁上沿其周向方向均匀安装有固定杆(33)，固定杆(33)内侧布置有移动杆(34)，固定杆(33)内侧与移动杆(34)外侧均为斜面结构，且两者倾斜方向相反，移动杆(34)与固定杆(33)之间通过滑动配合方式安装有升降块(37)，升降块(37)为倒置的等腰梯形结构；/n移动杆(34)内侧安装有锁紧板(35)，锁紧板(35)下端安装有导向柱(36)，导向柱(36)下端通过滑动配合方式与承托台(2)相连接，升降块(37)下端与升降杆(38)上端相连接，升降杆(38)下端安装在底座(1)上，升降杆(38)之间通过连接环(310)相连接，连接环(310)与底座(1)之间安装有驱动气缸。/n...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，包括底座(1)、承托台(2)与锁紧机构(3)，其特征在于：所述底座(1)上端安装有承托台(2)，承托台(2)上安装有锁紧机构(3)；其中：
所述锁紧机构(3)包括定位筒(31)、调节杆(32)、固定杆(33)、移动杆(34)、锁紧板(35)、导向柱(36)、升降块(37)、升降杆(38)、驱动杆(39)与连接环(310)，定位筒(31)安装在承托台(2)正中，定位筒(31)内安装有调节杆(32)，承托台(2)侧壁上沿其周向方向均匀安装有固定杆(33)，固定杆(33)内侧布置有移动杆(34)，固定杆(33)内侧与移动杆(34)外侧均为斜面结构，且两者倾斜方向相反，移动杆(34)与固定杆(33)之间通过滑动配合方式安装有升降块(37)，升降块(37)为倒置的等腰梯形结构；
移动杆(34)内侧安装有锁紧板(35)，锁紧板(35)下端安装有导向柱(36)，导向柱(36)下端通过滑动配合方式与承托台(2)相连接，升降块(37)下端与升降杆(38)上端相连接，升降杆(38)下端安装在底座(1)上，升降杆(38)之间通过连接环(310)相连接，连接环(310)与底座(1)之间安装有驱动气缸。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，其特征在于：所述承托台(2)包括承托板(21)、伸缩板(22)、联动环(23)与调节螺钉(24)，承托板(21)安装在底座(1)上端，承托板(21)外侧沿其周向方向均匀安装有伸缩板(22)，伸缩板(22)上端之间通过联动环(23)相连接，其中一个伸缩板(22)上下两端之间通过调节螺钉(24)相连接，调节螺钉(24)上端通过轴承与伸缩板(22)上端相连接，调节螺钉(24)下端通过螺纹配合方式与伸缩板(22)下端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂局部修复处理工装夹具，其特征在于：所述锁紧板(35)包括支撑板(351)、接触板(352)、导引杆(353)与压紧块(354)，支撑板(351...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙大慧，高芳，
申请(专利权)人：孙大慧，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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