气缸、压缩机及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气缸、压缩机及制冷设备，气缸包括缸体及容纳孔，缸体内具有空腔，容纳孔设置在缸体的侧壁上，容纳孔与空腔相连通，容纳孔用于容纳压缩机的弹性件，容纳孔包括相连通的固定孔段和避让孔段，避让孔段位于固定孔段和空腔之间，固定孔段用于连接弹性件，固定孔段的孔径小于避让孔段的孔径。本实用新型专利技术实施例提供的气缸，通过在缸体上设置包括固定孔段和避让孔段的容纳孔，利用固定孔段连接压缩机的弹性件，利用孔径大于固定孔段的避让孔段避让容纳弹性件，可以在实现弹性件稳定连接的同时，减少弹性件的可伸缩部分在运动过程中侧面与容纳孔的内壁发生撞击的可能性，降低弹性件失效断裂的风险，提升压缩机的运行可靠性。

Air cylinder, compressor and refrigeration equipment

【技术实现步骤摘要】
气缸、压缩机及制冷设备
本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种气缸、一种压缩机及一种制冷设备。
技术介绍
压缩机在运行过程中，滑片受到背压及弹簧的弹性力的作用，相应地，弹簧也受到滑片的挤压。在一个运行周期中，弹簧受到滑片的作用力发生弯折，容易与气缸中的弹簧孔剐蹭或撞击，发生断裂，导致弹簧失效。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一为此，本技术的第一方面提出了一种气缸。本技术的第二方面提出了一种压缩机。本技术的第三方面提出了一种制冷设备。有鉴于此，根据本技术的第一方面，提供了一种气缸，用于压缩机，气缸包括缸体及容纳孔，缸体内具有空腔，容纳孔设置在缸体的侧壁上，容纳孔与空腔相连通，容纳孔用于容纳压缩机的弹性件，容纳孔包括相连通的固定孔段和避让孔段，避让孔段位于固定孔段和空腔之间，固定孔段用于连接弹性件，固定孔段的孔径小于避让孔段的孔径。本技术实施例提供的气缸，通过在缸体上设置包括固定孔段和避让孔段的容纳孔，利用固定孔段连接压缩机的弹性件，利用孔径大于固定孔段的避让孔段避让容纳弹性件，可以在实现弹性件稳定连接的同时，减少弹性件的可伸缩部分在运动过程中侧面与容纳孔的内壁发生撞击的可能性，降低弹性件失效断裂的风险，进而提升应用该气缸的压缩机的运行可靠性。另外，根据本技术提供的上述技术方案中的气缸，还可以具有如下附加技术特征：在一种可能的设计中，避让孔段的孔壁与固定孔段的孔壁之间的距离大于等于0.3mm。在该设计中，具体限定了避让孔段和固定孔段之间的孔壁距离的取值范围。该距离需大于等于0.3mm，也就是二者之间的最小距离需大于0.3mm，从而为弹性件提供了充足的避让空间，有助于减少弹性件的可伸缩部分在运动过程中侧面与容纳孔的内壁发生撞击的可能性。在一种可能的设计中，固定孔段用于经过盈配合与弹性件相连接。在该设计中，具体限定了固定孔段连接弹性件的一种方案为过盈配合连接，该方案在保证连接有效性的同时，可使得容纳孔结构简洁，无需增设其他零部件，有助于降低成本。在一种可能的设计中，固定孔段的长度大于等于2mm。在该设计中，具体限定了固定孔段的长度需大于等于2mm，以确保固定孔段与弹性件具有充足的配合面积，提升了过盈配合的可靠度。在一种可能的设计中，固定孔段的孔径的取值范围为7mm至14mm。在该设计中，具体限定了固定孔段的孔径的取值范围为7mm至14mm，以适应不同弹性件的固定需求，实现可靠的过盈配合。在一种可能的设计中，气缸还包括：紧固件，设置在固定孔段内，紧固件用于连接弹性件。在该设计中，具体限定了固定孔段连接弹性件的一种连接方案为利用紧固件实现固定连接，可确保连接的可靠性。根据本技术的第二方面，提供了一种压缩机，包括如上述任一技术方案的气缸，因此具有该气缸的全部有益效果，在此不再赘述。另外，根据本技术提供的上述技术方案中的压缩机，还可以具有如下附加技术特征：在一种可能的设计中，压缩机为双缸压缩机或多缸压缩机，气缸的数量为至少一个。在该设计中，针对双缸或多缸压缩机，通过限定其中包括的本技术实施例提供的气缸的数量为至少一个，也就是根据实际保护需求至少对其中一缸进行结构改进以保护其中的弹性件，而不必强制针对每一缸都进行上述结构改进，提高了产品设计的灵活性。在一种可能的设计中，压缩机还包括弹性件，弹性件位于容纳孔内，避让孔段的长度大于弹性件的自由长度的15％。在该设计中，具体限定了压缩机还包括容纳于容纳孔内的弹性件，且容纳孔的避让孔段的长度需长于弹性件的自由长度(即弹性件未被施加任何外力时的长度)的15％，以确保避让孔段的长度足够长，可充分保护弹性件，有效减少弹性件在运动过程中侧面与容纳孔的内壁发生撞击的可能性。根据本技术的第三方面，提供了一种制冷设备，包括如上述任一技术方案的气缸，或如上述技术方案的压缩机，因此具有该气缸或该压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1示出了本技术的一个实施例的气缸的结构示意图；图2示出了本技术的一个实施例的图1在A-A截面的剖视图；图3示出了本技术的一个实施例的图2在B部的局部放大图。其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：100气缸，120缸体，140容纳孔，142固定孔段，144避让孔段，146保留孔段，160进气孔，180滑片槽，200弹簧，220固定部，240伸缩部。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1至图3描述根据本技术一些实施例所述的气缸100、压缩机及制冷设备。如图1和图2所示，本技术第一方面的实施例提供了一种气缸100，用于压缩机。气缸100包括缸体120及容纳孔140，缸体120内具有空腔，容纳孔140设置在缸体120的侧壁上，容纳孔140与空腔相连通(例如，当压缩机为旋转式压缩机时，如图1所示，气缸100还包括连通在容纳孔140和空腔之间的滑片槽180，即容纳孔140经滑片槽180与空腔相连通)，容纳孔140用于容纳压缩机的弹性件(例如弹簧200)，容纳孔140包括相连通的固定孔段142和避让孔段144，避让孔段144位于固定孔段142和空腔之间，固定孔段142用于连接弹性件，固定孔段142的孔径d1小于避让孔段144的孔径d2。本技术实施例提供的气缸100，通过在缸体120上设置包括固定孔段142和避让孔段144的容纳孔140，利用固定孔段142连接压缩机的弹性件，利用孔径大于固定孔段142的避让孔段144避让容纳弹性件，可以在实现弹性件稳定连接的同时，减少弹性件的可伸缩部分在运动过程中侧面与容纳孔140的内壁发生撞击的可能性，降低弹性件失效断裂的风险，进而提升应用该气缸100的压缩机的运行可靠性。可以想到的是，固定孔段142和避让孔段144各自可以为等孔径的孔，即固定孔段142的孔径d1在其长度方向上处处相等，避让孔段144的孔径d2在其长度方向上处处相等，以简化结构，但不必要求固定孔段142和避让孔段144中的任何一方必然为等孔径的孔，而只需保证避让孔段144的最小孔径大于固定孔段142的最大孔径即可，例如对于避让本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸，用于压缩机，其特征在于，所述气缸包括：/n缸体，所述缸体内具有空腔；及/n容纳孔，设置在所述缸体的侧壁上，所述容纳孔与所述空腔相连通，所述容纳孔用于容纳所述压缩机的弹性件，所述容纳孔包括相连通的固定孔段和避让孔段，所述避让孔段位于所述固定孔段和所述空腔之间，所述固定孔段用于连接所述弹性件，所述固定孔段的孔径小于所述避让孔段的孔径。/n

【技术特征摘要】
1.一种气缸，用于压缩机，其特征在于，所述气缸包括：
缸体，所述缸体内具有空腔；及
容纳孔，设置在所述缸体的侧壁上，所述容纳孔与所述空腔相连通，所述容纳孔用于容纳所述压缩机的弹性件，所述容纳孔包括相连通的固定孔段和避让孔段，所述避让孔段位于所述固定孔段和所述空腔之间，所述固定孔段用于连接所述弹性件，所述固定孔段的孔径小于所述避让孔段的孔径。


2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，
所述避让孔段的孔壁与所述固定孔段的孔壁之间的距离大于等于0.3mm。


3.根据权利要求1或2所述的气缸，其特征在于，
所述固定孔段用于经过盈配合与所述弹性件相连接。


4.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，
所述固定孔段的长度大于等于2mm。


5.根据权利要求3所述的气缸，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓涵，罗承卓，谭琴，
申请(专利权)人：安徽美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34