一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括:主体，卷尺，拉杆，连接件，中杆，冲击杆和插杆；所述主体为矩形结构，且主体的顶端后方设有推动杆；所述主体包括有放置槽，控制槽，中槽；所述主体的顶端前方设有两个矩形长条状结构的放置槽，且放置槽的内部设有弧形结构的橡胶卡块；所述主体的后端中间位置设有控制槽；中杆是用来安装在中槽的内部的，使得本装置在需要便捷更换画线打点以及打孔打点的时候，可以将冲击杆或插杆便捷的插入到中杆的内部，从而进行快速打点，而中杆为圆柱形管状结构，是为了使得冲击杆或插杆在插入的时候，可以更加的快速便捷，从而便捷的安装使用。

A kind of anti falling and breaking equipment for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置
本专利技术属于桥梁打点
，更具体地说，特别涉及基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置。
技术介绍
在道路桥梁施工的过程中，通常需要在固定的距离进行标记打点，从而保证施工过程中的准确性。例如申请号：CN201710563449.2中涉及一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括壳体、行走轮、主动轮、传动辊筒、从动轮、打点装置；所述壳体的截面为空心矩形状，所述壳体下端面设有行走孔，所述壳体下端面位于行走孔右侧设有打点孔；所述行走轮包括行走轮轴、行走轮体、第一齿轮；所述主动轮包括主动轮轴、主动轮体、第二齿轮；所述传动辊筒包括倾斜滑道、第一卡头、一级螺杆、一级螺母、二级螺母、二级螺杆；所述从动轮包括从动轮轴、从动轮体、拨动插杆；所述打点装置包括打点转轴、打点横杆、打点探头。所述可调整点间距式打点装置操作简单，轻轻推动打点装置使得所述行走轮转动即可实现打点操作；还可以通过转动第一螺母、第二螺母实现打点间距的调节。基于现有技术发现，现有的道路桥梁打点装置在使用的时候，通常需要画线打点或打孔打点，当使用起来的时候，无法根据需求便捷切换打点方式，无法在桥梁较为坚硬无法打孔的时候快速更换成画线打点标示，且现有的道路桥梁打点装置在使用的时候，通过较粗的粉笔进行画线打点的时候，容易出现粉笔脱落或断裂的现象，使用寿命较短，且需要频繁更换。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，以解决现有的道路桥梁打点装置在使用的时候，通常需要画线打点或打孔打点，当使用起来的时候，无法根据需求便捷切换打点方式，无法在桥梁较为坚硬无法打孔的时候快速更换成画线打点标示，且现有的道路桥梁打点装置在使用的时候，通过较粗的粉笔进行画线打点的时候，容易出现粉笔脱落或断裂的现象，使用寿命较短，且需要频繁更换的问题。本专利技术一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括主体，卷尺，拉杆，连接件，中杆，冲击杆和插杆；所述主体为矩形结构，且主体的顶端后方设有推动杆；所述主体包括有放置槽，控制槽，中槽；所述主体的顶端前方设有两个矩形长条状结构的放置槽，且放置槽的内部设有弧形结构的橡胶卡块；所述主体的后端中间位置设有控制槽，且主体的顶端中间位置设有矩形结构的中槽；所述中槽的内部中间两侧设有T形圆形结构的旋转头；所述卷尺的内端嵌入安装在主体的后端内部中间位置；所述拉杆的内端处于中槽的内部中间位置；所述连接件通过焊接的方式安装在主体的两侧两端；所述连接件包括有移动杆；所述连接件为矩形结构，且连接件的内部设有拉动槽；所述移动杆为圆柱形结构，且移动杆的底部设有移动轮；所述移动杆的顶端通过挡板以及弹簧安装在拉动槽的内部；所述中杆安装在中槽的内部中间位置，且中杆后端的限位孔内部插入安装有拉杆的内端；所述冲击杆通过插装的方式安装在中杆的内部；所述插杆通过放置的方式安装在放置槽的内部。进一步的，所述卷尺包括有插件；所述卷尺为矩形条状结构，且卷尺的外端安装有插件；所述插件的底部为锥形结构，且插件的底部外侧为倾斜状结构；所述插件带动卷尺拉伸测量组成可标示测量结构。进一步的，所述拉杆包括有顶块；所述拉杆为圆柱形结构，且拉杆的内端设有挡板；所述拉杆的外端上方设有矩形结构的顶块，且拉杆通过内部的挡板以及弹簧安装在控制槽的内部组成可拉伸复位结构。进一步的，所述中杆包括有连接孔，限位孔；所述中杆为圆柱形管状结构，且中杆的两侧中间位置设有T形圆形结构的连接孔；所述中杆的后侧设有限位孔，且限位孔的外侧为倾斜状结构；所述中杆两侧的连接孔内部嵌入安装有旋转头使得中杆成为可左右翻转结构。进一步的，所述冲击杆包括有顶杆；所述冲击杆为圆柱形结构，且冲击杆的底部为锥形结构；所述冲击杆的底部设有数个倒齿，且冲击杆的顶端通过插入的方式安装有顶杆。进一步的，所述插杆包括有旋转杆和内杆；所述插杆为圆柱形内部中空结构，且插杆的内部底端设有数个半圆形结构橡胶材质的支撑块；所述插杆的内部顶端通过螺纹安装有旋转杆，且旋转杆的内部底端通过螺纹安装有内杆；所述插杆的内部底端插入安装有较粗的粉笔。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了中杆以及插杆，此处的中杆是用来安装在中槽的内部的，使得本装置在需要便捷更换画线打点以及打孔打点的时候，可以将冲击杆或插杆便捷的插入到中杆的内部，从而进行快速打点，而中杆为圆柱形管状结构，是为了使得冲击杆或插杆在插入的时候，可以更加的快速便捷，从而便捷的安装使用，而中杆两侧的连接孔是用来使旋转头便捷的嵌入的，使得中杆可以通过旋转头与主体进行连接，使得中杆在固定插杆的时候，可以便捷的带动插杆进行翻转，从而进行快速画线打点，也起到了将中杆辅助固定的作用，而中杆内部的滚珠是用来与冲击杆或插杆的外侧接触的，使得冲击杆或插杆在其内部移动的时候，可以更加的流畅，而限位孔则是用来使拉杆的内端插入的，使得在控制中杆不翻转的时候，通过冲击杆进行打孔打点的时候，使得中杆不会出现翻转，从而稳固的将冲击杆进行导向打孔打点；还有的是，此处的插杆是用来在其内部固定粉笔，使得插杆可以便捷的插入到中杆的内部，从而使本装置可以通过粉笔进行画线标示打孔，而插杆内部底端支撑块则是用来直接与粉笔接触的，使得粉笔在使用的时候，可以通过橡胶材质的支撑块对其进行保护，使得粉笔有缓冲的余地，更加不容易被出现脱落断裂的现象，而插杆的顶端内部通过螺纹安装有插杆，是为了使得插杆可以与内杆配合使用，从而将粉笔向下压动，使得粉笔在出现损耗的时候，可以向下移动，使得粉笔可以持续进行使用，不会造成浪费，也不用频繁更换，从而解决了在使用的时候，通常需要画线打点或打孔打点，当使用起来的时候，无法根据需求便捷切换打点方式，无法在桥梁较为坚硬无法打孔的时候快速更换成画线打点标示，且现有的道路桥梁打点装置在使用的时候，通过较粗的粉笔进行画线打点的时候，容易出现粉笔脱落或断裂的现象，使用寿命较短，且需要频繁更换的问题。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术的主体局部截面结构示意图。图3是本专利技术的插杆立体结构示意图。图4是本专利技术的拉杆立体结构示意图。图5是本专利技术的连接件局部截面结构示意图。图6是本专利技术的中杆立体结构示意图。图7是本专利技术的冲击杆立体及局部放大结构示意图。图8是本专利技术的插杆截面结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、放置槽；102、控制槽；103、中槽；2、卷尺；201、插件；3、拉杆；301、顶块；4、连接件；401、移动杆；5、中杆；501、连接孔；502、限位孔；6、冲击杆；601、顶杆；7、插杆；701、旋转杆；702、内杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，其特征在于：包括：主体(1)，卷尺(2)，拉杆(3)，连接件(4)，中杆(5)，冲击杆(6)和插杆(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的顶端后方设有推动杆；所述主体(1)包括有放置槽(101)，控制槽(102)，中槽(103)；所述主体(1)的顶端前方设有两个矩形长条状结构的放置槽(101)，且放置槽(101)的内部设有弧形结构的橡胶卡块；所述主体(1)的后端中间位置设有控制槽(102)，且主体(1)的顶端中间位置设有矩形结构的中槽(103)；所述中槽(103)的内部中间两侧设有T形圆形结构的旋转头；所述卷尺(2)的内端嵌入安装在主体(1)的后端内部中间位置；所述拉杆(3)的内端处于中槽(103)的内部中间位置；所述连接件(4)通过焊接的方式安装在主体(1)的两侧两端；所述连接件(4)包括有移动杆(401)；所述连接件(4)为矩形结构，且连接件(4)的内部设有拉动槽；所述移动杆(401)为圆柱形结构，且移动杆(401)的底部设有移动轮；所述移动杆(401)的顶端通过挡板以及弹簧安装在拉动槽的内部；所述中杆(5)安装在中槽(103)的内部中间位置，且中杆(5)后端的限位孔(502)内部插入安装有拉杆(3)的内端；所述冲击杆(6)通过插装的方式安装在中杆(5)的内部；所述插杆(7)通过放置的方式安装在放置槽(101)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，其特征在于：包括：主体(1)，卷尺(2)，拉杆(3)，连接件(4)，中杆(5)，冲击杆(6)和插杆(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的顶端后方设有推动杆；所述主体(1)包括有放置槽(101)，控制槽(102)，中槽(103)；所述主体(1)的顶端前方设有两个矩形长条状结构的放置槽(101)，且放置槽(101)的内部设有弧形结构的橡胶卡块；所述主体(1)的后端中间位置设有控制槽(102)，且主体(1)的顶端中间位置设有矩形结构的中槽(103)；所述中槽(103)的内部中间两侧设有T形圆形结构的旋转头；所述卷尺(2)的内端嵌入安装在主体(1)的后端内部中间位置；所述拉杆(3)的内端处于中槽(103)的内部中间位置；所述连接件(4)通过焊接的方式安装在主体(1)的两侧两端；所述连接件(4)包括有移动杆(401)；所述连接件(4)为矩形结构，且连接件(4)的内部设有拉动槽；所述移动杆(401)为圆柱形结构，且移动杆(401)的底部设有移动轮；所述移动杆(401)的顶端通过挡板以及弹簧安装在拉动槽的内部；所述中杆(5)安装在中槽(103)的内部中间位置，且中杆(5)后端的限位孔(502)内部插入安装有拉杆(3)的内端；所述冲击杆(6)通过插装的方式安装在中杆(5)的内部；所述插杆(7)通过放置的方式安装在放置槽(101)的内部。


2.如权利要求1所述基于道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，其特征在于：所述卷尺(2)包括有插件(201)；所述卷尺(2)为矩形条状结构，且卷尺(2)的外端安装有插件(201)；所述插件(201)的底部为锥形结构，且插件(201)的底部外侧为倾斜状结构；所述插件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王功涛，仇鹏如，胡迷周，崔振兴，谷学迪，董学乾，吕亚琳，
申请(专利权)人：王功涛，
类型：发明
国别省市：河南;41