一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及驱动电机零件加工技术领域，尤其为一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱、清洗电机、连接轴和限位板，所述清洗箱下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机，所述清洗电机主轴末端固定连接有连接轴，所述连接轴上端面固定连接有限位板，所述限位板外侧设有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷和收集箱,位于左侧的所述转动杆右侧设有固定杆；本实用新型专利技术中，通过设置的转动杆和酸洗刷，这种设置可以通过清洗电机的转动带动清转动杆转动，从而使酸洗刷对端盖的表面进行清扫，保证端盖表面无灰尘，无其他杂质遮挡端盖，保证端盖表面得到酸化处理，保证端盖的正常使用寿命，具有很好的使用价值。

A pickling device for the end cover of driving motor production of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置
本技术涉及驱动电机零件加工
，具体为一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置。
技术介绍
端盖，是安装在电机等机壳后面的一个后盖，端盖是好是坏，直接影响到电机马达的质量，因此，我们先要了解一下，什么叫做一个端盖的好坏的标准，一个好的端盖，主要是来自它的心脏--电刷片，它的作用是带动转子的转动，这部分是最关键的部分，他主要有以下标准，不高、不低、不短、不叉、不弯、不曲，因为电刷片只要有一个环节出差，都会影响电机马达的质量，电刷太高，会碰到压敏电阻；太低会碰到白色的垫圈；(见于转子)太短，它碰不到转子，这样会使转子无法运转；电刷分叉，会使电流不稳；当然更不能弯曲，它会使电流不正常，需要补充说明的是：端盖的电刷片，非常地脆嫩，稍有不慎，就会使电刷产生分叉、弯曲等现象，需注意。驱动电机的生产流程一般包括，开料、拉伸、切边、冲孔、冲止孔、整形、喷涂和挤轴承孔，而喷涂包括碱洗、酸洗和低温磷化，酸洗目的是去除焊接、高温加工处理后产生的氧化皮，使之银亮有光，并使处理后的表面形成一层以铬为主要物质的氧化膜，不会再产生二次氧蚀，达到钝化目的，从而提高不锈钢端盖制品的表面防腐质量，延长设备使用寿命，而现有的端盖酸洗直接放置在酸性溶液中，这种设置缺点有以下几个方面，一是这种酸洗方式再取出端盖时需要专门的工具进行夹取，需要人工一点点的用工具在溶液中翻找，十分浪费时间，二是当端盖上有顽固污泥或者其他物质遮挡端盖表面时，从而影响端盖整体的酸化处理，酸化不彻底，影响其正常使用寿命，因此，针对上述问题提出一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱、清洗电机、连接轴和限位板，所述清洗箱下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机，所述清洗电机主轴末端固定连接有连接轴，所述连接轴上端面固定连接有限位板，所述限位板外侧设有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷和收集箱,位于左侧的所述转动杆右侧设有固定杆，所述固定杆下端面与清洗箱固定连接，所述固定杆上端面设有限位杆，所述限位杆外侧设有均匀分布的隔板和端盖。优选的，所述隔板上下端面均固定连接有均匀分布的凸块，所述限位杆下端面呈圆形设置，所述限位杆内部上方开设有呈上下分布的条形槽和圆形槽，所述限位杆上方设有提拉把手，所述提拉把手下端面固定连接有条形板，所述条形板通过条形槽伸入至圆形槽中，所述限位杆下端面开设有卡槽，所述固定杆外侧通过卡槽与限位杆转动连接。优选的，所述限位板呈长条状设置，所述限位板外侧与转动杆卡合，所述转动杆上端面呈圆形设置，所述收集箱数量为两个，所述收集箱位于酸洗刷的正下方，所述收集箱下端面呈镂空设置。优选的，所述连接轴外侧下方固定连接有密封环，所述连接轴外侧和密封环外侧均与清洗箱转动连接，所述连接轴外侧与清洗箱呈密封设置。优选的，所述清洗箱上端面是由两个圆形筒固定连接而成，所述限位杆位于两个圆形筒之间，所述酸洗刷外侧与端盖接触，所述收集箱外径与一个圆形筒内径相同，且收集箱外侧与清洗箱滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的清洗箱、清洗电机、限位板、密封环、转动杆和酸洗刷，这种设置可以通过清洗电机的转动带动清转动杆转动，从而使酸洗刷对端盖的表面进行清扫，保证端盖表面无灰尘，无其他杂质遮挡端盖，保证端盖得到酸化处理，保证端盖的正常使用寿命，具有很好的使用价值；2、本技术中，通过设置的固定杆、限位杆、隔板、提拉把手、条形板和卡槽，隔板的设置保证端盖之间不会出现相互遮挡的情况，从而避免端盖上下端面表面得不到酸化处理的情况，而酸洗刷转动可以带动端盖转动，当端盖较重不易发生转动时，可以通过提拉把手带动限位杆转动，从而使端盖转动，从而保证端盖表面得到完全酸化处理，具有很好的实用效益。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术提拉把手结构示意图；图3为本技术限位杆结构示意图；图4为本技术图1的A处结构示意图；图5为本技术俯视图。图中：1-清洗箱、2-清洗电机、3-连接轴、4-限位板、5-密封环、6-转动杆、7-酸洗刷、8-收集箱、9-固定杆、10-限位杆、11-隔板、12-端盖、13-提拉把手、14-条形板、15-卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱1、清洗电机2、连接轴3和限位板4，所述清洗箱1下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机2，所述清洗电机2主轴末端固定连接有连接轴3，所述连接轴3上端面固定连接有限位板4，连接轴3可以带动限位板4转动，而条形设置的限位板4可以带动转动杆6转动，保证装置正常进行，所述限位板4外侧设有转动杆6，所述转动杆6外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷7和收集箱8,收集箱8下端面呈镂空设置，通过将转动杆6向上移动，从而将收集箱8向上拉动，从而方便将固体杂质与酸性溶液分离，位于左侧的所述转动杆6右侧设有固定杆9，所述固定杆9下端面与清洗箱1固定连接，所述固定杆9上端面设有限位杆10，所述限位杆10外侧设有均匀分布的隔板11和端盖12，隔板11的设置将端盖12隔开，避免其相互叠加而出现面积重叠，避免重叠部位不能进行酸洗的情况。所述隔板11上下端面均固定连接有均匀分布的凸块，凸块的设置保证端盖12之间有间隙，从而保证酸洗刷7对其进行全面无死角的清刷，保证端盖12的酸洗质量，所述限位杆10下端面呈圆形设置，所述限位杆10内部上方开设有呈上下分布的条形槽和圆形槽，所述限位杆10上方设有提拉把手13，所述提拉把手13下端面固定连接有条形板14，所述条形板14通过条形槽伸入至圆形槽中，所述限位杆10下端面开设有卡槽15，所述固定杆9外侧通过卡槽15与限位杆10转动连接，这种设置方便限位杆10通过提拉把手13将之拉动，方便改变端盖12的位置，从而使酸洗刷7对端盖12的清理，所述限位板4呈长条状设置，所述限位板4外侧与转动杆6卡合，这种设置可以通过限位板4带动转动杆6转动，保证酸洗刷7转动从而对端盖12进行酸化处理，所述转动杆6上端面呈圆形设置，所述收集箱8数量为两个，所述收集箱8位于酸洗刷7的正下方，所述收集箱8下端面呈镂空设置，这种设置可以对固体杂质进行过滤收集，保证酸洗溶液的正常使用，所述连接轴3外侧下方固定连接有密封环5，所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱（1）、清洗电机（2）、连接轴（3）和限位板（4），其特征在于：所述清洗箱（1）下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机（2），所述清洗电机（2）主轴末端固定连接有连接轴（3），所述连接轴（3）上端面固定连接有限位板（4），所述限位板（4）外侧设有转动杆（6），所述转动杆（6）外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷（7）和收集箱（8）,位于左侧的所述转动杆（6）右侧设有固定杆（9），所述固定杆（9）下端面与清洗箱（1）固定连接，所述固定杆（9）上端面设有限位杆（10），所述限位杆（10）外侧设有均匀分布的隔板（11）和端盖（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱（1）、清洗电机（2）、连接轴（3）和限位板（4），其特征在于：所述清洗箱（1）下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机（2），所述清洗电机（2）主轴末端固定连接有连接轴（3），所述连接轴（3）上端面固定连接有限位板（4），所述限位板（4）外侧设有转动杆（6），所述转动杆（6）外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷（7）和收集箱（8）,位于左侧的所述转动杆（6）右侧设有固定杆（9），所述固定杆（9）下端面与清洗箱（1）固定连接，所述固定杆（9）上端面设有限位杆（10），所述限位杆（10）外侧设有均匀分布的隔板（11）和端盖（12）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，其特征在于：所述隔板（11）上下端面均固定连接有均匀分布的凸块，所述限位杆（10）下端面呈圆形设置，所述限位杆（10）内部上方开设有呈上下分布的条形槽和圆形槽，所述限位杆（10）上方设有提拉把手（13），所述提拉把手（13）下端面固定连接有条形板（14），所述条形板（14）通过条形槽伸入至圆形槽中，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，王桂德，王昌茂，
申请(专利权)人：天津市泓星电动汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12