【技术实现步骤摘要】
一种用于重型卡车的防侧翻装置
本专利技术涉及重型卡车
，尤其涉及一种用于重型卡车的防侧翻装置。
技术介绍
相关技术中，整车厂进行车辆安全测试（例如操作稳定性及极限侧倾）时，如果车辆没有安装防侧翻装置，则会有很大的危险，严重时会导致车辆侧翻，易造成人员伤亡，重型卡车进行安全测试时，需要对整车进行测试（防侧翻装置需安装在挂车底架下面）和对车头部分进行单独测试（防侧翻装置需安装在车头牵引架上面），且侧翻装置需要适应多种侧翻角度要求的安全测试并强度要求较高，能承受侧翻时较大的支撑力；然而现有的防侧翻装置不便于安装和拆卸在卡车上，使用位置较为固定，且防侧翻效果较差，支撑强度低，对卡车的防护效果差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在防侧翻装置不便于安装和拆卸在卡车上，使用位置较为固定，且防侧翻效果较差，支撑强度低，对卡车的防护效果差的缺点，而提出的一种用于重型卡车的防侧翻装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括...
【技术保护点】
1.一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括安装框（1），安装框（1）的顶部为开口，安装框（1）内活动安装有车厢（2），其特征在于，所述车厢（2）的两侧均开设有限位槽（3），安装框（1）的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有限位块（4），限位块（4）与对应的限位槽（3）相适配，所述安装框（1）的两侧均固定安装有固定座（5），两个固定座（5）相互靠近的一侧均开设有固定槽（6），两个固定槽（6）内均转动安装有转动臂（7），两个转动臂（7）的一端均转动安装有滚轮（8），所述安装框（1）的两侧均固定安装有控制箱（9），两个控制箱（9）内均滑动安装有移动座（10），两个移动座（10）的...
【技术特征摘要】
1.一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括安装框（1），安装框（1）的顶部为开口，安装框（1）内活动安装有车厢（2），其特征在于，所述车厢（2）的两侧均开设有限位槽（3），安装框（1）的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有限位块（4），限位块（4）与对应的限位槽（3）相适配，所述安装框（1）的两侧均固定安装有固定座（5），两个固定座（5）相互靠近的一侧均开设有固定槽（6），两个固定槽（6）内均转动安装有转动臂（7），两个转动臂（7）的一端均转动安装有滚轮（8），所述安装框（1）的两侧均固定安装有控制箱（9），两个控制箱（9）内均滑动安装有移动座（10），两个移动座（10）的顶部均开设有螺纹孔，两个控制箱（9）的底部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆（11），丝杆（11）螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个丝杆（11）的底端均固定安装有第一锥齿轮（12），两个转动臂（7）的一侧均固定安装有第二锥齿轮（13），第一锥齿轮（12）与对应的第二锥齿轮（13）啮合，所述移动座（10）的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动安装有固定杆（14），固定杆（14）的两端分别焊接在控制箱（9）的两侧内壁上，两个固定杆（14）上均套设有压簧（15），所述安装框（1）的底部固定安装有连接箱（16），连接箱（16）的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均活动安装有防护绳（18），防护绳（18）的一端焊接在对应的转动臂（7）的一侧，连接箱（16）内滑动安装有两个控制座（17），防护绳（18）的另一端焊接在对应的控制座（17）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，两个控制座（17）的一侧均开设有连接孔，两个连接孔内滑动安装有同一个连接杆（19），连接杆（19）的两端分别焊接在连接箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾会星，杨章林，朱烨，杨靖，
申请(专利权)人：滁州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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