【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱定位压紧系统
:本专利技术涉及镁合金制作设备
,更具体的说涉及一种转向管柱定位压紧系统。
技术介绍
:转向管柱是汽车中方向盘控制方向组件中的重要部件,现有的加工中是将其通过镁铝合金铸造而成,然后,再进行机加工,在加工完成后,再进行检测等,而现有的转向管柱在检测时需要进行位置固定,现有的固定方式是人工将其放置在固定板上,手动调节固定板上的一些定位块,使得定位块将转向管柱进行固定压紧,而检测完成后,需要人工将定位块拆卸后,将转向管柱拆卸,非常麻烦,其安装拆卸效率低,效果差。
技术实现思路
:本专利技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种转向管柱定位压紧系统,它可以自动将待夹持转向管柱自动定位和夹紧,无需人为找正,其安装拆卸方便,无需人工手动安装拆卸,其效率高,效果好。本专利技术解决所述技术问题的方案是:一种转向管柱定位压紧系统,包括安装主固定板,所述安装主固定板的左部顶面固定有左支撑块,左支撑块的中部成型有缓冲通孔,左定位块插套在缓冲通孔的右端中,左定位块的右端成型有定位端板部;所述安装主固定板的右部顶面固定有油缸和导向座,油缸处于导向座的右方;所述油缸的推杆上安装有油缸连接杆,油缸连接杆和油缸的推杆的左端均插套在导向座的中部贯穿通孔中,油缸连接杆的左端设有导向定位套,导向定位套的左端面上成型有限位部,限位部的中部成型有安装槽,杠杆式压板插套在安装槽中;待夹持转向管柱处于左支撑块与导向座之间,定位端板部插套在待夹持转向管柱的中部主贯穿通孔的左端 ...
【技术保护点】
1.一种转向管柱定位压紧系统,包括安装主固定板(10),其特质在于:所述安装主固定板(10)的左部顶面固定有左支撑块(20),左支撑块(20)的中部成型有缓冲通孔(21),左定位块(22)插套在缓冲通孔(21)的右端中,左定位块(22)的右端成型有定位端板部(23);/n所述安装主固定板(10)的右部顶面固定有油缸(30)和导向座(40),油缸(30)处于导向座(40)的右方;/n所述油缸(30)的推杆上安装有油缸连接杆(31),油缸连接杆(31)和油缸(30)的推杆的左端均插套在导向座(40)的中部贯穿通孔(41)中,油缸连接杆(31)的左端设有导向定位套(32),导向定位套(32)的左端面上成型有限位部(321),限位部(321)的中部成型有安装槽(322),杠杆式压板(33)插套在安装槽(322)中;/n待夹持转向管柱(100)处于左支撑块(20)与导向座(40)之间,定位端板部(23)插套在待夹持转向管柱(100)的中部主贯穿通孔的左端处,待夹持转向管柱(100)的左端面压靠在左支撑块(20)右端面上,待夹持转向管柱(100)的右端面压靠在杠杆式压板(33)的上部和下部的左端面 ...
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱定位压紧系统,包括安装主固定板(10),其特质在于:所述安装主固定板(10)的左部顶面固定有左支撑块(20),左支撑块(20)的中部成型有缓冲通孔(21),左定位块(22)插套在缓冲通孔(21)的右端中,左定位块(22)的右端成型有定位端板部(23);
所述安装主固定板(10)的右部顶面固定有油缸(30)和导向座(40),油缸(30)处于导向座(40)的右方;
所述油缸(30)的推杆上安装有油缸连接杆(31),油缸连接杆(31)和油缸(30)的推杆的左端均插套在导向座(40)的中部贯穿通孔(41)中,油缸连接杆(31)的左端设有导向定位套(32),导向定位套(32)的左端面上成型有限位部(321),限位部(321)的中部成型有安装槽(322),杠杆式压板(33)插套在安装槽(322)中;
待夹持转向管柱(100)处于左支撑块(20)与导向座(40)之间,定位端板部(23)插套在待夹持转向管柱(100)的中部主贯穿通孔的左端处,待夹持转向管柱(100)的左端面压靠在左支撑块(20)右端面上,待夹持转向管柱(100)的右端面压靠在杠杆式压板(33)的上部和下部的左端面上,导向定位套(32)的左端的限位部(321)的外侧壁紧贴待夹持转向管柱(100)的中部贯穿通孔的右端内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位压紧系统,其特征在于:所述待夹持转向管柱(100)的右端顶部成型有向右延伸的延伸部(101),油缸(30)的顶面固定有辅助压紧机构(50),辅助压紧机构(50)的辅助块(51)的左端面压靠在延伸部(101)的右端面上。
3.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位压紧系统,其特征在于:所述油缸(30)的推杆的端部成型有螺接孔,油缸连接杆(31)的右端螺接在螺接孔中,油缸连接杆(31)的中部外侧壁成型有径向延伸边(311),油缸连接杆(31)的左部上插套有缓冲弹簧(34)和导向套体(35),缓冲弹簧(34)处于导向套体(35)与油缸连接杆(31)之间,缓冲弹簧(34)的右端着力于径向延伸边(311),缓冲弹簧(34)的左端着力于导向套体(35)的左端板的内侧壁上,油缸连接杆(31)的左端伸出导向套体(35)的左端板的中部通孔,导向套体(35)插套在中部贯穿通孔中,导向套体(35)的外侧壁紧贴中部贯穿通孔的内侧壁。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:王利鹏,郝晓伟,周焕辉,陈雷,徐国锋,张吉华,
申请(专利权)人:万丰镁瑞丁新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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