一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，在三维软件中创建待3D打印的整体式液压多路阀砂芯模型，然后对砂芯结构部位进行分析，确定其中的薄弱砂芯；针对薄弱砂芯，根据薄弱砂芯长度与直径的比值L/D，在砂芯模型中设计相应孔径和长度的孔道，并根据不同孔径、长度的孔道制定相应的加强芯骨；根据砂芯模型3D打印砂芯，并将加强芯骨置到对应的砂芯孔道内，待砂芯硬化或固化过程中芯骨与砂芯紧密结合，使得整体式液压多路阀砂芯的强度得到整体提高。主要适用于包括覆膜砂粘结剂喷射工艺和选区激光烧结成型工艺等砂芯3D打印工艺。

A sand core casting technology of integral hydraulic multi way valve based on 3D printing

【技术实现步骤摘要】
一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺
本专利技术属于3D打印设备
，具体涉及一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺。
技术介绍
目前，整体式液压多路阀砂芯制造工艺主要有传统射砂工艺和砂芯3D打印工艺，其中，传统射砂工艺需开设模具，因此，整体式液压多路阀制造周期长，成本高；而对于以短周期低成本著称的砂芯3D打印工艺：选区激光烧结成型工艺和粘结剂喷射成型工艺，两者均是基于铺粉方式成型，打印粉层的松装特性造成打印砂芯的致密性和强度均低于现有射砂工艺。现阶段，3D打印砂芯仅能满足发动机缸体缸盖、液力变矩器壳体、片式阀等简单零件的砂芯铸造，而对于具有复杂内油道的整体式液压多路阀，3D打印的整体式液压多路阀砂芯存在大量悬臂砂芯和细长砂芯，此类砂芯在受到铁液长时间烘烤、包裹以及铁液浮力和自身热应力作用下极易发生变形甚至开裂，最终导致铸造失败。现有技术的缺点如下：1、采用传统开模方式进行整体式多路阀砂芯铸造，需要考虑起模斜度问题并加工金属模具，此过程大大增加了新产品研发周期和成本；同时多路阀内部流道大多较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，其特征在于，包括：/n在三维软件中创建待3D打印的整体式液压多路阀砂芯模型，然后对砂芯结构部位进行分析，确定其中的薄弱砂芯；/n针对薄弱砂芯，根据薄弱砂芯长度与直径的比值L/D，在砂芯模型中设计相应孔径和长度的孔道，并根据不同孔径、长度的孔道制定相应的加强芯骨；/n根据砂芯模型3D打印砂芯，并将加强芯骨置到对应的砂芯孔道内，待砂芯硬化或固化过程中芯骨与砂芯紧密结合，使得整体式液压多路阀砂芯的强度得到整体提高。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，其特征在于，包括：
在三维软件中创建待3D打印的整体式液压多路阀砂芯模型，然后对砂芯结构部位进行分析，确定其中的薄弱砂芯；
针对薄弱砂芯，根据薄弱砂芯长度与直径的比值L/D，在砂芯模型中设计相应孔径和长度的孔道，并根据不同孔径、长度的孔道制定相应的加强芯骨；
根据砂芯模型3D打印砂芯，并将加强芯骨置到对应的砂芯孔道内，待砂芯硬化或固化过程中芯骨与砂芯紧密结合，使得整体式液压多路阀砂芯的强度得到整体提高。


2.根据权利要求1所述的基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，其特征在于，在三维软件中创建待3D打印的整体式液压多路阀砂芯模型，然后对砂芯结构部位进行分析，确定其中的薄弱砂芯；所述薄弱砂芯包括：主阀孔砂芯、细长孔砂芯和悬臂孔砂芯。


3.根据权利要求1所述的基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，其特征在于，还包括：对砂芯模型中的薄弱砂芯截面直径D和长度L进行测量，并计算长度与直径的比值L/D。


4.根据权利要求2所述的基于3D打印的整体式液压多路阀砂芯铸造工艺，其特征在于，根据薄弱砂芯长度与直径的比值L/D，在砂芯模型中设计相应孔径和长度的孔道，包括：
当薄弱砂芯的L/D的值大于6时，在砂芯模型中创建用于放置芯骨的孔道，孔道直径不低于砂芯直径的10%...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旺，薄夫祥，何冰，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32