【技术实现步骤摘要】
热成型高强钢板生产线
本专利技术涉及一种热成型高强钢板生产线，属于热成型
技术介绍
汽车高强钢板热成型零件在乘用车领域已被广泛使用，它是当今汽车轻量化的最佳途径，但是在商用车上目前国内外几乎没有使用。商用车使用热成型高强板零件，它的减重效果更为明显,(因为它使用2mm以上厚度钢板更多)商业效益和社会效益巨大。以自卸车为例，使用热成型高强钢板，优化结构后，重量减到500公斤以下(经一年试用，完全可靠)，由此可见，它的巨大的综合效益。但是目前为什么无人研发此技术呢？商用车大型零件多，开发大型加热炉与自动取送件装有一系列技术问题。商用车用的多是2-16mm的厚板，它的冷却淬火面临很大困难。厚板的成型力很大，模具结构和使用材料都要认真周密的设计和选择。当加工板料为窄形件时，如何提高加工效率，加快生产节拍，也是亟待解决的问题之一。我们开发的为商用车使用的系列热成型高强钢板生产线产品，就是为填补空白，提高车载效率，降低油耗而作。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的以...
【技术保护点】
1.一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，按照生产工序依次布置有上料系统(1)、送料系统(2)、加热炉(3)、出料系统(4)、中转系统(5)、高速压机(6)、取件系统(8)，高速压机(6)内设有水冷模具(7)；上料系统(1)将板料(10)送放到送料系统(2)上，送料系统(2)位于上料系统(1)下方，用于将由上料系统运送来的板料(10)输送至加热炉(3)内；板料(10)加热完成后，出料系统(4)将已加热的板料(10)移出加热炉(3)，到达指定位置；中转系统(5)位于出料系统(4)上方，用于将出料系统取出的板料(10)抓起并移送入高速压机(6)的水冷模具(7)中；中转系统(5)...
【技术特征摘要】
1.一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，按照生产工序依次布置有上料系统(1)、送料系统(2)、加热炉(3)、出料系统(4)、中转系统(5)、高速压机(6)、取件系统(8)，高速压机(6)内设有水冷模具(7)；上料系统(1)将板料(10)送放到送料系统(2)上，送料系统(2)位于上料系统(1)下方，用于将由上料系统运送来的板料(10)输送至加热炉(3)内；板料(10)加热完成后，出料系统(4)将已加热的板料(10)移出加热炉(3)，到达指定位置；中转系统(5)位于出料系统(4)上方，用于将出料系统取出的板料(10)抓起并移送入高速压机(6)的水冷模具(7)中；中转系统(5)退出后，高速压机(6)闭合压制，冷却保压后，高速压机(6)的上滑块升起，取件系统(8)进入水冷模具(7)中，将压成的零件取出，放到指定码放位置。
2.如权利要求1所述的一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，所述上料系统包括板料座(9)、门架、安装座(16)、吸盘组件(11)、运料小车(18)、升降机构、料车水平移动机构；板料(10)放置在板料座(9)上，吸盘组件(11)固定在升降机构底部；升降机构连接运料小车(18)，运料小车(18)与料车水平移动机构连接，料车水平移动机构安装在安装座(16)内，安装座(16)固定在门架上。
3.如权利要求2所述的一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，所述升降机构包括升降伺服电机(12)、升降齿轮齿条副(13)、升降导轨(15)以及升降车(14)；升降车(14)滑动连接在升降导轨(15)上，升降伺服电机(12)通过升降齿轮齿条副(13)连接升降车(14)，驱动升降车(14)沿升降导轨(15)上下运动，升降导轨(15)与运料小车(18)固定连接，吸盘组件(11)固定在升降车(14)底部。
4.如权利要求2所述的一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，所述料车水平移动装置包括料车伺服电机(17)、水平导轨(19)、料车齿轮齿条副(20)；水平导轨(19)固定在安装座(16)内，运料小车(18)滑动连接在水平导轨(19)上，料车伺服电机(17)通过料车齿轮齿条副(20)连接运料小车(18)，驱动运料小车(18)沿水平导轨(19)移动。
5.如权利要求1所述的一种热成型高强钢板生产线，其特征在于，所述送料系统(2)包括送料底座(25)、送料伺服电机(21)、送料滑台(23)、导轨(26)、送料齿轮齿条副(27)、气缸联动装置(22)、托料叉(24)；导轨(26)固定在送料底座(25)上，送料滑台(23)滑动连接在导轨(26)上，送料伺服电机(21)通过送料齿轮齿条副(27)连接送料滑台(23)，驱动送料滑台(23)沿导轨(26)移动；一对气缸联动装置(22)平行安装在送料滑台(23)上...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。