【技术实现步骤摘要】
一种具有双轴承支撑的机械臂关节及机械臂
本技术涉及机械臂设备
,具体涉及一种具有双轴承支撑的机械臂关节及机械臂。
技术介绍
随着工业4.0时代的到来,工业自动化程度的提高,机械臂应用较为广泛,一些特种行业更是需要一些小型化、轻质化、模块化精度高的机械臂关节,例如排爆行业、工业制造、医学治疗、军事等。随着自动化与机械化的发展,机械臂领域得到快速发展,机械臂是自动化与机械化的完美结合,四关节、五关节、六关节等机械臂结构应用范围较为广泛。以往结构一般采用单轴承支撑结构,减速器一端无轴承支撑,由减速器端盖直接进行支撑,通过锁紧套,锁紧压片与减速器端盖配合使用,对穿线管进行轴向固定。另一端在编码器外壳或设轴承安装架等结构上安装支撑轴承。单轴承支撑方式影响整个穿线管安装的同心度。为尽量保证穿线管内部尺寸,电机轴内腔与穿线管之间间隙较小,穿线管安装的同心度影响整个关节的精度,即对电机轴运动即关节的精度造成干扰。基于以上描述,亟需一种机械臂关节及具有该机械臂关节的机械臂,以解决现有机械臂关节单轴承支撑方式影响整个穿线管 ...
【技术保护点】
1.一种具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,包括:/n输出模组、减速器、输入模组、驱动模组;/n所述驱动模组包括电机组件、刹车组件、编码器组件、控制板;/n所述机械臂关节安装顺序从左至右依次为输出模组、减速器、电机组件、刹车组件、编码器组件、控制板;/n所述电机组件包括电机左端盖、电机模组、电机壳体、电机右端盖;/n所述刹车组件包括刹车本体及刹车右侧防尘盖;/n所述减速器输出端与端盖连接;/n在电机轴轴腔内部设置有中空穿线管,所述中空穿线管沿轴向方向的一端部固定连接在端盖上,所述中空穿线管的两端分别通过轴承支撑,左侧轴承安装在减速器内部结构波发生器内部镗孔中,右侧轴承通 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,包括:
输出模组、减速器、输入模组、驱动模组;
所述驱动模组包括电机组件、刹车组件、编码器组件、控制板;
所述机械臂关节安装顺序从左至右依次为输出模组、减速器、电机组件、刹车组件、编码器组件、控制板;
所述电机组件包括电机左端盖、电机模组、电机壳体、电机右端盖;
所述刹车组件包括刹车本体及刹车右侧防尘盖;
所述减速器输出端与端盖连接;
在电机轴轴腔内部设置有中空穿线管,所述中空穿线管沿轴向方向的一端部固定连接在端盖上,所述中空穿线管的两端分别通过轴承支撑,左侧轴承安装在减速器内部结构波发生器内部镗孔中,右侧轴承通过轴承支撑架支撑,轴承支撑架穿过非轴编码器与刹车右侧防尘盖相连接。
2.如权利要求1所述的具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,在所述减速器内的波发生器内部镗孔中设置有轴承外挡圈,在减速器端盖上设置有轴承内档圈。
3.如权利要求2所述的具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,所述轴承外挡圈及轴承内档圈均为凸台结构。
4.如权利要求1所述的具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,
所述编码器组件所使用的编码器为非轴编码器;
所述电机左端盖作为法兰直接连接减速器输入端,所述电机右端盖直接连接刹车本体,所述刹车右侧防尘盖直接与非轴编码器相连接。
5.如权利要求4所述的具有双轴承支撑的机械臂关节,其特征在于,所述非轴编码器包括非轴编码器壳体,所述非轴编码器壳体上设置有凸点和第一安装孔;所述刹车右侧防尘盖上设置有与凸点对应的第二安装孔,以及与第一安装孔对应的第三安装孔,所述凸点嵌入...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛福永,殷梦洁,李振晓,周振,李剑楠,
申请(专利权)人:肩并肩智能技术北京有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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