一种船舶耐波性能测试杆制造技术

技术编号:24372669 阅读:85 留言:0更新日期:2020-06-03 07:08
本实用新型专利技术提供一种船舶耐波性能测试杆,其安装在支撑座中,包括穿设于所述支撑座中且能在其中自由升降的长杆和依次设于所述长杆底部的三分力传感器与船模连接头,其特征在于:还包括设于支撑座上表面处的龙门架,所述龙门架的横梁对应置于所述长杆上方,所述横梁上设有定滑轮,所述定滑轮上绕有钢丝绳,所述钢丝绳一端与所述长杆相连,另一端与配重块相连。采用这种结构,通过设置龙门架与定滑轮将测试杆和配重块连接,使得测试杆的重量尽量少的作用在船模上,不影响船模的运动,提高了测量精度,让船舶设计工作能够更加准确,高效的进行。

A kind of testing pole for seakeeping performance of ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶耐波性能测试杆
本技术属于船舶工程领域,尤其涉及一种船舶耐波性能测试杆。
技术介绍
耐波性能测试仪是一种模拟波浪条件下船舶耐波性的装置,其主要包括支撑座和设于支撑座中的测试杆,测试杆能够在支撑座中自由升降,测试杆底部设有三分力传感器以及用于和船模连接的船模连接头。使用时,在测试杆底部连上船模,将船模置于实验池中,将耐波性能测试仪连接至实验池上方的拖车上,实验池造浪,拖动拖车进而带动船模迎浪前进,三分力传感器测量船模的受力,由此实现对耐波性能的检测。但是,现有设备在测试时,测试杆的自重会作用在船模上,影响船模的运动,使测量数据产生误差,给船模设计工作带来不利影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的船舶耐波性能测试杆,能够消除测试杆自重对船模运行带来的影响,使实验数据更为准确。本技术通过如下方式解决该技术问题:一种船舶耐波性能测试杆,其安装在支撑座中,包括穿设于所述支撑座中且能在其中自由升降的长杆和依次设于所述长杆底部的三分力传感器与船模连接头,其特征在于:还包括设于支撑座上表面处的龙门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶耐波性能测试杆,其安装在支撑座(100)中,包括穿设于所述支撑座(100)中且能在其中自由升降的长杆(401)和依次设于所述长杆(401)底部的三分力传感器(402)与船模连接头(403),其特征在于:还包括设于支撑座(100)上表面处的龙门架(200),所述龙门架(200)的横梁(202)对应置于所述长杆(401)上方,所述横梁(202)上设有定滑轮(203),所述定滑轮(203)上绕有钢丝绳(204),所述钢丝绳(204)一端与所述长杆(401)相连,另一端与配重块(300)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶耐波性能测试杆,其安装在支撑座(100)中,包括穿设于所述支撑座(100)中且能在其中自由升降的长杆(401)和依次设于所述长杆(401)底部的三分力传感器(402)与船模连接头(403),其特征在于:还包括设于支撑座(100)上表面处的龙门架(200),所述龙门架(200)的横梁(202)对应置于所述长杆(401)上方,所述横梁(202)上设有定滑轮(203),所述定滑轮(203)上绕有钢丝绳(204),所述钢丝绳(204)一端与所述长杆(401)相连,另一端与配重块(300)相连。


2.按照权利要求1所述的船舶耐波性能测试杆,其特征在于:所述配重块(300)中间具有套在长杆(401)上的让位孔(301),两端具有套在所述龙门架(200)的导向立柱(201)上的导向孔(302)。


3.按照权利要求2所述的船舶耐波性能测试杆,其特征在于:所述定滑轮(203)共有两个,对称布置于长杆(401)的上方两侧,两个定滑轮(203)上分别绕有钢丝绳(204),所述钢丝...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亚楠谢凤伟郑宁杨智慧马雪泉
申请(专利权)人:上海船舶运输科学研究所
类型:新型
国别省市:上海;31

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