一种浮运试验用自动拖曳装置制造方法及图纸

技术编号:23891497 阅读:24 留言:0更新日期:2020-04-22 06:39
本实用新型专利技术公开了一种浮运试验用自动拖曳装置,包括两个弧形拖曳支架,所述弧形拖曳支架外设有滑动接电装置,所述弧形拖曳支架上设有控制器,所述弧形拖曳支架内设有伸缩对接式拖曳支架装置,所述弧形拖曳支架一侧设有平衡式滑动装置。通过弧形拖曳支架和小弧形拖曳支架的伸缩配合,从而使两个弧形拖曳支架进行打开操作和闭合操作,从而使大型浮体进入到造波池内时,无需使用外部设备便可轻松的将大型浮体推入到造波水池内,降低了装置的使用限制,从而节约了浮运试验的成本,同时通过圆锥形对接凹槽和圆锥形对接头的对接,可以有效的保证两个弧形拖曳支架一端打开时,装置仍旧能够平稳的放置在造波水池上方,从而保证装置的平稳性。

An automatic towing device for floating test

【技术实现步骤摘要】
一种浮运试验用自动拖曳装置
本技术涉及浮运试验相关设备领域,特别是一种浮运试验用自动拖曳装置。
技术介绍
无动力大型浮体在水中浮运一般通过拖轮编队实现,而拖轮组的配备数量需要通过试验获得浮体在各特征条件下的受力状态。现有的船舶拖曳水槽一般宽度不超过10m,长度往往达到100-300m,其只能进行与运动方向平行时水流或波浪作用下的阻力试验。而在进行浮运试验时,大型浮体进入到造波水池中时,需要使用外部设备将大型浮体吊装到拖曳装置内部后,才能将大型浮体进行固定并进行浮运试验,而这就导致浮运试验进行时需要使用额外的设备进行操作,导致浮运试验成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种浮运试验用自动拖曳装置,具有快速组装、平稳移动的功能,解决了现有的浮运试验用拖曳装置在进行浮运试验时需要外部设备将大型浮体吊装到拖曳装置内的问题,通过可组装对接的拖曳支架上的开口,使大型浮体可通过人力简单的移动到拖曳支架内部中心处,从而方便了浮运试验的进行,节省了浮运试验所需的成本。实现上述目的本技术的技术方案为,一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮运试验用自动拖曳装置,包括两个弧形拖曳支架(1),所述弧形拖曳支架(1)外设有滑动接电装置,所述弧形拖曳支架(1)上设有控制器(2),其特征在于,所述弧形拖曳支架(1)内设有伸缩对接式拖曳支架装置,所述弧形拖曳支架(1)一侧设有平衡式滑动装置;/n所述伸缩对接式拖曳支架装置包括所述弧形拖曳支架(1)内部安装有开有方形伸缩通槽(3),所述方形伸缩通槽(3)内部两侧安装有小弧形拖曳支架(4),所述小弧形拖曳支架(4)与方形伸缩通槽(3)滑动连接,所述其中一个小弧形拖曳支架(4)的一端开有圆锥形对接凹槽(5),所述另一个小弧形拖曳支架(4)的一端开有圆锥形对接头(6),所述圆锥形对接凹槽(...

【技术特征摘要】
1.一种浮运试验用自动拖曳装置,包括两个弧形拖曳支架(1),所述弧形拖曳支架(1)外设有滑动接电装置,所述弧形拖曳支架(1)上设有控制器(2),其特征在于,所述弧形拖曳支架(1)内设有伸缩对接式拖曳支架装置,所述弧形拖曳支架(1)一侧设有平衡式滑动装置;
所述伸缩对接式拖曳支架装置包括所述弧形拖曳支架(1)内部安装有开有方形伸缩通槽(3),所述方形伸缩通槽(3)内部两侧安装有小弧形拖曳支架(4),所述小弧形拖曳支架(4)与方形伸缩通槽(3)滑动连接,所述其中一个小弧形拖曳支架(4)的一端开有圆锥形对接凹槽(5),所述另一个小弧形拖曳支架(4)的一端开有圆锥形对接头(6),所述圆锥形对接凹槽(5)与另一个弧形拖曳支架(1)上的圆锥形对接头(6)活动接触,所述小弧形拖曳支架(4)上表面安装有齿轮槽导轨(7),所述方形伸缩通槽(3)内部上方开有驱动凹槽(8),所述弧形拖曳支架(1)上表面两端安装有小驱动电机(9),所述小驱动电机(9)的旋转端插入到驱动凹槽(8)内,所述小驱动电机(9)的旋转端安装有驱动齿轮(10),所述驱动齿轮(10)与齿轮槽导轨(7)相咬合,所述方形伸缩通槽(3)下表面开有弧形通槽(11),所述小弧形拖曳支架(4)下表面安装有若干挂环一(12),所述挂环一(12)均匀分布在小弧形拖曳支架(4)上,所述挂环一(12)穿过弧形通槽(11)伸出弧形拖曳支架(1),所述弧形拖曳支架(1)下表面上设有若干挂环二(13),所述挂环二(13)均匀分布在弧形拖曳支架(1)上;
所述平衡式滑动装置包括所述弧形拖曳支架(1)外侧表面中心处安装有固定横架(14),所述固定横架(14)一端安装有匚型滑动支架(15),所述匚型滑动支架(15)外侧表面四角处安装有轴承座(16),所述轴承座(16)上安装有滚动轴承(17),所述滚动轴承(17)内安装有滚动轴(18),所述滚动轴(18)一端安装有H型轨道车轮(19),所述匚型滑动支架(15)上方的两个H型轨道车轮(19)上方设有上滑轨(20),所述上滑轨(20)与匚型滑动支架(15)上方的两个H型轨道车轮(19)滑动连接,所述匚型滑动支架(15)下方的两个H型轨道车轮(19)上方设有下滑轨(21),所述下滑轨(21)与匚型滑动支...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄玉新侯志强王海申严冰刘涛张义丰谢华亮陈纯肖辉
申请(专利权)人:交通运输部天津水运工程科学研究所
类型:新型
国别省市:天津;12

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