平衡车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车挡泥板，涉及平衡车技术领域。包括脚踏板、滚轮和挡板本体，所述脚踏板的两端均转动连接有滚轮，所述脚踏板的上表面固定安装有四个固定杆，挡板本体的内部开设有插入腔，同一侧的两个固定杆的顶端均延伸至同一个插入腔的内部。通过设置固定杆和插接杆，利用伸缩套杆上复位弹簧的自动回弹性可促使插接杆自动贯穿固定杆，使得挡泥板与脚踏板的连接状态通过固定杆和插接杆进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。

Balance fender

【技术实现步骤摘要】
平衡车挡泥板
本技术涉及平衡车
，具体为平衡车挡泥板。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。现有技术中，平衡车的挡板大多采用螺栓螺母的固定方式，使得挡泥板的拆装过程过于繁琐，使得挡泥板的拆装费时费力，从而增加了工作人员的劳动强度和工作时间。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了平衡车挡泥板，具备方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。（二）技术方案为实现上述方便拆卸的目的，本技术提供如下技术方案：平衡车挡泥板，包括脚踏板、滚轮和挡板本体，所述脚踏板的两端均转动连接有滚轮，所述脚踏板的上表面固定安装有四个固定杆，所述挡板本体的内部开设有插入腔，同一侧的两个固定杆的顶端均延伸至同一个插入腔的内部，所述插入腔的开口处固定安装有隔板，所述隔板的内部活动插接有两个插接杆，同侧的两个插接杆延伸至挡板本体外侧的一端均与活动板固定连接，两个插接杆延伸至插入腔内侧的一端均贯穿固定杆；所述插入腔的内壁固定安装有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆远离插入腔的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆的表面固定连接；所述插入腔内壁的顶部固定安装有收纳板，所述收纳板的内侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部与固定杆的顶端抵触。作为本技术的一种优选技术方案，同侧的两个固定杆为一组，两组固定杆以脚踏板的中线为对称轴对称设置在脚踏板的上表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述插入腔的内壁固定安装有两个插接座，所述插接座与插接杆的高度相同。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述活动板的相对面固定安装有拉环。作为本技术的一种优选技术方案，所述隔板位于插入腔内部的一侧面固定安装有两个导向板，所述导向板的内部开设有导向槽，所述连接杆的顶部和底部均转动连接有两个导向轮，前侧的两个导向轮均位于前侧导向槽的内部，后侧的两个导向轮均位于后侧导向槽的内部，所述连接杆贯穿导向槽并与插接杆的表面固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了平衡车挡泥板，具备以下有益效果：1、该平衡车挡泥板，通过设置固定杆和插接杆，利用伸缩套杆上复位弹簧的自动回弹性可促使插接杆自动贯穿固定杆，使得挡泥板与脚踏板的连接状态通过固定杆和插接杆进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。2、该平衡车挡泥板，通过设置插接座，可对插接杆的贯穿固定杆的一端进行定位，从而避免了插接杆在插入腔内部发生滑动的情况，利用导向轮和导向槽，利用导向轮跟随导向板一同沿着导向槽方向滑动，从而提高了两个插接杆的移动稳定性，利用收纳板和缓冲板，可对固定杆位于插入腔的一端进行缓冲处理，提高了固定杆和插接杆的连接稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的插入腔结构示意图；图3为本技术的收纳板结构示意图。图中：1、脚踏板；2、滚轮；3、固定杆；4、挡板本体；5、插入腔；6、隔板；7、插接杆；8、插接座；9、活动板；10、拉环；11、伸缩套杆；12、连接杆；13、导向板；14、导向槽；15、导向轮；16、收纳板；17、复位弹簧；18、缓冲板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术公开了平衡车挡泥板，包括脚踏板1、滚轮2和挡板本体4，所述脚踏板1的两端均转动连接有滚轮2，所述脚踏板1的上表面固定安装有四个固定杆3，同侧的两个固定杆3为一组，两组固定杆3以脚踏板1的中线为对称轴对称设置在脚踏板1的上表面，所述挡板本体4的内部开设有插入腔5，同一侧的两个固定杆3的顶端均延伸至同一个插入腔5的内部，所述插入腔5的开口处固定安装有隔板6，所述隔板6的内部活动插接有两个插接杆7，同侧的两个插接杆7延伸至挡板本体4外侧的一端均与活动板9固定连接，两个插接杆7延伸至插入腔5内侧的一端均贯穿固定杆3；所述插入腔5的内壁固定安装有伸缩套杆11，伸缩套杆11包括活动管和套管，活动管的一端位于套管内部，通过拉动活动管，使其在套管内部的长度不断变化从而实现伸缩，所述伸缩套杆11的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆11远离插入腔5的一端固定安装有连接杆12，所述连接杆12的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆7的表面固定连接，通过设置固定杆3和插接杆7，利用伸缩套杆11上复位弹簧17的自动回弹性可促使插接杆7自动贯穿固定杆3，使得挡泥板与脚踏板1的连接状态通过固定杆3和插接杆7进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题；所述插入腔5内壁的顶部固定安装有收纳板16，所述收纳板16的内侧面固定连接有复位弹簧17，所述复位弹簧17的底端固定连接有缓冲板18，所述缓冲板18的底部与固定杆3的顶端抵触，利用收纳板16和缓冲板18，可对固定杆3位于插入腔5的一端进行缓冲处理，提高了固定杆3和插接杆7的连接稳定性。具体的，所述插入腔5的内壁固定安装有两个插接座8，所述插接座8与插接杆7的高度相同。本实施方案中，通过设置插接座8，可对插接杆7的贯穿固定杆3的一端进行定位，从而避免了插接杆7在插入腔5内部发生滑动的情况。具体的，两个所述活动板9的相对面固定安装有拉环10。本实施方案中，利用拉环10方便工作人员拉动活动板9。具体的，所述隔板6位于插入腔5内部的一侧面固定安装有两个导向板13，所述导向板13的内部开设有导向槽14，所述连接杆12的顶部和底部均转动连接有两个导向轮15，前侧的两个导向轮15均位于前侧导向槽14的内部，后侧的两个导向轮15均位于后侧导向槽14的内部，所述连接杆12贯穿导向槽14并与插接杆7的表面固定连接。本实施方案中，利用导向轮15和导向槽14，利用导向轮15跟随导向板13一同沿着导向槽14方向滑动，从而提高了两个插接杆7的移动稳定性。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，拉动拉环10，使得拉环10带动活动板9进行位移，促使活动板9带动两个插接杆7脱离插接座8，同时两个插接杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车挡泥板，包括脚踏板（1）、滚轮（2）和挡板本体（4），其特征在于：所述脚踏板（1）的两端均转动连接有滚轮（2），所述脚踏板（1）的上表面固定安装有四个固定杆（3），所述挡板本体（4）的内部开设有插入腔（5），同一侧的两个固定杆（3）的顶端均延伸至同一个插入腔（5）的内部，所述插入腔（5）的开口处固定安装有隔板（6），所述隔板（6）的内部活动插接有两个插接杆（7），同侧的两个插接杆（7）延伸至挡板本体（4）外侧的一端均与活动板（9）固定连接，两个插接杆（7）延伸至插入腔（5）内侧的一端均贯穿固定杆（3）；/n所述插入腔（5）的内壁固定安装有伸缩套杆（11），所述伸缩套杆（11）的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆（11）远离插入腔（5）的一端固定安装有连接杆（12），所述连接杆（12）的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆（7）的表面固定连接；/n所述插入腔（5）内壁的顶部固定安装有收纳板（16），所述收纳板（16）的内侧面固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的底端固定连接有缓冲板（18），所述缓冲板（18）的底部与固定杆（3）的顶端抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车挡泥板，包括脚踏板（1）、滚轮（2）和挡板本体（4），其特征在于：所述脚踏板（1）的两端均转动连接有滚轮（2），所述脚踏板（1）的上表面固定安装有四个固定杆（3），所述挡板本体（4）的内部开设有插入腔（5），同一侧的两个固定杆（3）的顶端均延伸至同一个插入腔（5）的内部，所述插入腔（5）的开口处固定安装有隔板（6），所述隔板（6）的内部活动插接有两个插接杆（7），同侧的两个插接杆（7）延伸至挡板本体（4）外侧的一端均与活动板（9）固定连接，两个插接杆（7）延伸至插入腔（5）内侧的一端均贯穿固定杆（3）；
所述插入腔（5）的内壁固定安装有伸缩套杆（11），所述伸缩套杆（11）的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆（11）远离插入腔（5）的一端固定安装有连接杆（12），所述连接杆（12）的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆（7）的表面固定连接；
所述插入腔（5）内壁的顶部固定安装有收纳板（16），所述收纳板（16）的内侧面固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的底端固定连接有缓冲板（18），所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱殷，张志强，
申请(专利权)人：江苏启钊精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32