平衡车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车挡泥板，涉及平衡车技术领域。包括脚踏板、滚轮和挡板本体，所述脚踏板的两端均转动连接有滚轮，所述脚踏板的上表面固定安装有四个固定杆，挡板本体的内部开设有插入腔，同一侧的两个固定杆的顶端均延伸至同一个插入腔的内部。通过设置固定杆和插接杆，利用伸缩套杆上复位弹簧的自动回弹性可促使插接杆自动贯穿固定杆，使得挡泥板与脚踏板的连接状态通过固定杆和插接杆进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。

Balance fender

【技术实现步骤摘要】
平衡车挡泥板
本技术涉及平衡车
，具体为平衡车挡泥板。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。现有技术中，平衡车的挡板大多采用螺栓螺母的固定方式，使得挡泥板的拆装过程过于繁琐，使得挡泥板的拆装费时费力，从而增加了工作人员的劳动强度和工作时间。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了平衡车挡泥板，具备方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。（二）技术方案为实现上述方便拆卸的目的，本技术提供如下技术方案：平衡车挡泥板，包括脚踏板、滚轮和挡板本体，所述脚踏板的两端均转动连接有滚轮，所述脚踏板的上表面固定安装有四个固定杆，所述挡板本体的内部开设有插入腔，同一侧的两个固定杆的顶端均延伸至同一个插入腔的内部，所述插入腔的开口处固定安装有隔板，所述隔板的内部活动插接有两个插接杆，同侧的两个插接杆延伸至挡板本体外侧的一端均与活动板固定连接，两个插接杆延伸至插入腔内侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车挡泥板，包括脚踏板（1）、滚轮（2）和挡板本体（4），其特征在于：所述脚踏板（1）的两端均转动连接有滚轮（2），所述脚踏板（1）的上表面固定安装有四个固定杆（3），所述挡板本体（4）的内部开设有插入腔（5），同一侧的两个固定杆（3）的顶端均延伸至同一个插入腔（5）的内部，所述插入腔（5）的开口处固定安装有隔板（6），所述隔板（6）的内部活动插接有两个插接杆（7），同侧的两个插接杆（7）延伸至挡板本体（4）外侧的一端均与活动板（9）固定连接，两个插接杆（7）延伸至插入腔（5）内侧的一端均贯穿固定杆（3）；/n所述插入腔（5）的内壁固定安装有伸缩套杆（11），所述伸缩套杆（11）的表...

【技术特征摘要】
1.一种平衡车挡泥板，包括脚踏板（1）、滚轮（2）和挡板本体（4），其特征在于：所述脚踏板（1）的两端均转动连接有滚轮（2），所述脚踏板（1）的上表面固定安装有四个固定杆（3），所述挡板本体（4）的内部开设有插入腔（5），同一侧的两个固定杆（3）的顶端均延伸至同一个插入腔（5）的内部，所述插入腔（5）的开口处固定安装有隔板（6），所述隔板（6）的内部活动插接有两个插接杆（7），同侧的两个插接杆（7）延伸至挡板本体（4）外侧的一端均与活动板（9）固定连接，两个插接杆（7）延伸至插入腔（5）内侧的一端均贯穿固定杆（3）；
所述插入腔（5）的内壁固定安装有伸缩套杆（11），所述伸缩套杆（11）的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆（11）远离插入腔（5）的一端固定安装有连接杆（12），所述连接杆（12）的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆（7）的表面固定连接；
所述插入腔（5）内壁的顶部固定安装有收纳板（16），所述收纳板（16）的内侧面固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的底端固定连接有缓冲板（18），所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱殷，张志强，
申请(专利权)人：江苏启钊精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32