一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，涉及注塑模具技术领域。本实用新型专利技术包括底座，底座内设置有升降架；升降架顶部卡接有下模具；下模具顶部对称设置且插接有上模具；底座包括顶部设有开口的水箱；下模具与上模具相背面均线性阵列设有导热片。本实用新型专利技术通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹套管之间的螺纹配合，可以使螺纹杆转动时带动升降架向下移动，从而使得下模具与上模具能够浸没入水箱内的水中进行降温，下模具与上模具相背面均线性阵列设的导热片可以对下模具与上模具内的热量进行传导，增大了散热面积，提高了散热效率。提高了散热效率。提高了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具


[0001]本技术属于注塑模具
，特别是涉及一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘上的各零部件较多，其中汽车仪表盘下盖在生产制造过程中需要使用模具进行制作，受到外部的撞击时，骨架强度和制造精度较低，容易变形和扭转，稳定性较低，使得仪表盘上的各仪器受到损坏，造成经济损失。
[0003]随着工业的高速发展，汽车等生产所必备的仪表盘下盖模具也成了新宠，市面上的模具多种多样，然而一般的仪表盘下盖模具在生产制备的过程中，往往需要长时间的放置对其进行散热，影响塑料件的成型速率，这不仅浪费了人力，也对工厂的生产进度有一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，解决了现有仪表盘下盖模具散热性能差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，包括底座，所述底座内设置有升降架；所述升降架顶部卡接有下模具；所述下模具顶部对称设置且插接有上模具；所述底座包括顶部设有开口的水箱；所述水箱底部四角均设有支撑脚；所述水箱底部转动连接有螺纹杆；所述螺纹杆底部固定安装有伺服电机；所述水箱底部矩形阵列有限位杆；所述升降架包括矩形框；所述矩形框周侧面均设有L形架；所述L形架远离矩形框一端固定连接有连接板；所述连接板底部固定连接有升降板；所述升降板中部固定安装有与螺纹杆螺纹配合的螺纹套管；所述下模具与上模具四角均开有与限位杆滑动配合的通槽；所述下模具与上模具相背面均线性阵列设有导热片。
[0007]进一步地，所述水箱一端设有入水口；所述水箱远离入水口一端设有出水口；所述水箱边沿均设有橡胶垫。
[0008]进一步地，所述连接板为“L”形结构。
[0009]进一步地，所述下模具顶面且位于通槽两侧均固定连接有固定杆；所述下模具底面矩形阵列有固定槽。
[0010]进一步地，所述上模具底面且位于通槽两侧均开有与固定杆插接配合的插孔。
[0011]进一步地，所述矩形框顶部矩形阵列有与固定槽卡接配合的卡块。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹套管之间的螺纹配合，可以使螺纹杆转动时带动升降架向下
移动，从而使得下模具与上模具能够浸没入水箱内的水中进行降温，下模具与上模具相背面均线性阵列设的导热片可以对下模具与上模具内的热量进行传导，增大了散热面积，提高了散热效率。
[0014]2、本技术通过水箱底部矩形阵列有限位杆与下模具、上模具四角均开的通槽滑动配合，有利于怎强下模具与上模具之间的稳定性，从而提高产品质量。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具的结构示意图；
[0018]图2为一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具的剖视图；
[0019]图3为底座的结构示意图；
[0020]图4为升降架的结构示意图；
[0021]图5为下模具的结构示意图；
[0022]图6为上模具的结构示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
底座，2
‑
升降架，3
‑
下模具，4
‑
上模具，5
‑
通槽，6
‑
导热片，101
‑ꢀ
水箱，102
‑
支撑脚，103
‑
螺纹杆，104
‑
伺服电机，105
‑
限位杆，201
‑
矩形框，202
‑
L形架，203
‑
连接板，204
‑
升降板，205
‑
螺纹套管，206
‑
卡块，301
‑ꢀ
固定杆，401
‑
插孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，包括底座1；底座1内设置有升降架2；升降架2顶部卡接有下模具 3；下模具3顶部对称设置且插接有上模具4；底座1包括顶部设有开口的水箱101；水箱101底部四角均设有支撑脚102；水箱101底部转动连接有螺纹杆103；螺纹杆103底部固定安装有伺服电机104；水箱101底部矩形阵列有限位杆105；升降架2包括矩形框201；矩形框201周侧面均设有L 形架202；L形架202远离矩形框201一端固定连接有连接板203；连接板 203底部固定连接有升降板204；升降板204中部固定安装有与螺纹杆103 螺纹配合的螺纹套管205；下模具3与上模具4四角均开有与限位杆105滑动配合的通槽5；下模具3与上模具4相背面均线性阵列设有导热片7。
[0027]其中，水箱101一端设有入水口；水箱101远离入水口一端设有出水口；水箱101边沿均设有橡胶垫，防止与升降架2接触对升降架2造成损伤，同时也起到了缓冲作用。
[0028]其中，连接板203为“L”形结构，“L”形结构的连接板203可以对升降架2进行限位，
防止升降架2下降过低。
[0029]其中，下模具3顶面且位于通槽5两侧均固定连接有固定杆301；下模具3底面矩形阵列有固定槽。
[0030]其中，上模具4底面且位于通槽5两侧均开有与固定杆301插接配合的插孔401，通过固定杆301与插孔401的插接配合可以增强下模具3与上模具4之间的稳定性，从而提高产品质量。
[0031]其中，矩形框201顶部矩形阵列有与固定槽卡接配合的卡块206，通过固定槽与卡块206之间的卡接配合有利于增强下模具3、上模具4与升降架 2之间的稳定性。
[0032]本实施例的一个具体应用为：
[0033]使用前先将伺服电机104固定安装在地面，随后通过入水口将水箱101 内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内设置有升降架(2)；所述升降架(2)顶部卡接有下模具(3)；所述下模具(3)顶部对称设置且插接有上模具(4)；所述底座(1)包括顶部设有开口的水箱(101)；所述水箱(101)底部四角均设有支撑脚(102)；所述水箱(101)底部转动连接有螺纹杆(103)；所述螺纹杆(103)底部固定安装有伺服电机(104)；所述水箱(101)底部矩形阵列有限位杆(105)；所述升降架(2)包括矩形框(201)；所述矩形框(201)周侧面均设有L形架(202)；所述L形架(202)远离矩形框(201)一端固定连接有连接板(203)；所述连接板(203)底部固定连接有升降板(204)；所述升降板(204)中部固定安装有与螺纹杆(103)螺纹配合的螺纹套管(205)；所述下模具(3)与上模具(4)四角均开有与限位杆(105)滑动配合的通槽(5)；所述下模具(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔翔，
申请(专利权)人：江苏启钊精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：