一种分体护腰挡风被制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体护腰挡风被，被体的后表面固定连接有防雨反光布，防雨反光布的后端设置有箱体、锁紧件、连接体、转轴、箱盖、提手、卡栓和固紧螺栓，被体的前端固定连接有第一柔性带和第二柔性带，第一柔性带的前端固定连接有连接扣，且连接扣的中部开设有通孔，第二柔性带的中部设置有护腰板，护腰板的上下两端均开设有透气网孔，第二柔性带的后端固定连接有卡扣，第二柔性带的前端固定连接有柔性卡头，第一柔性带的右端固定连接有束缚带的一端其另一端和第二柔性带固定连接；该实用新型专利技术具有方便携带和收纳以及更加舒适的缓解使用者腰部受力的优点。

A kind of split waist protection windproof quilt

【技术实现步骤摘要】
一种分体护腰挡风被
本技术涉及挡风被领域，更具体地说，涉及一种分体护腰挡风被。
技术介绍
随着我国电动车和摩托车数量的增加，使分体护腰挡风被得到广泛使用，其作用主要是遮挡使用者在骑行过程中所受到的风力，进而为使用者减少风力所带来的寒冷，同时还能对使用者的腰部进行保护，但现有的分体护腰挡风被只能遮挡使用者的腰部免受风力影响，但却不能很好地缓解使用者的腰部疲劳，而且现有的分体护腰挡风被由于体积较大，不方便携带，虽然使用者有时会将其放入车中的后备箱内，但在后备箱装有其他物品时无法存放，同时并不是所有的电动车和摩托车均含有后备箱，导致使用者的分体护腰挡风被在不使用时只能放在车头悬挂，经常会被一些不法份子偷窃，给使用者的经济利益带来严重损失。现有的分体护腰挡风被因只能遮挡使用者的腰部免受风力影响，而且在不使用只能悬挂于车头易被不法份子偷窃，进而存在不能方便携带和收纳以及不能缓解使用者腰部的不适的问题。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的分体护腰挡风被问题，问题如下：（1）、不能方便携带和收纳；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体护腰挡风被，包括被体（1），其特征在于：所述被体（1）的后表面固定连接有防雨反光布（2），所述防雨反光布（2）的后端设置有箱体（3），所述箱体（3）的后端内壁固定连接有连接体（4），所述连接体（4）的前端和防雨反光布（2）活动连接，所述箱体（3）的顶部固定连接有转轴，所述箱体（3）通过转轴转动连接有箱盖（7），所述箱盖（7）的后端固定连接有提手（6），所述箱体（3）的后端顶部固定连接有卡栓（5），所述卡栓（5）的外部设置有贯穿于卡栓（5）的固紧螺栓，所述箱体（3）底部靠近被体（1）的一端固定连接有锁紧件（8），所述锁紧件（8）和箱盖（7）的顶端相匹配，所述被体（1）的前端固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种分体护腰挡风被，包括被体（1），其特征在于：所述被体（1）的后表面固定连接有防雨反光布（2），所述防雨反光布（2）的后端设置有箱体（3），所述箱体（3）的后端内壁固定连接有连接体（4），所述连接体（4）的前端和防雨反光布（2）活动连接，所述箱体（3）的顶部固定连接有转轴，所述箱体（3）通过转轴转动连接有箱盖（7），所述箱盖（7）的后端固定连接有提手（6），所述箱体（3）的后端顶部固定连接有卡栓（5），所述卡栓（5）的外部设置有贯穿于卡栓（5）的固紧螺栓，所述箱体（3）底部靠近被体（1）的一端固定连接有锁紧件（8），所述锁紧件（8）和箱盖（7）的顶端相匹配，所述被体（1）的前端固定连接有第一柔性带（9）和第二柔性带（11），所述第一柔性带（9）设置在第二柔性带（11）的右端，所述第一柔性带（9）的前端固定连接有连接扣（15），所述连接扣（15）的中部开设有通孔（16），所述第二柔性带（11）的中部设置有护腰板（12），所述第二柔性带（11）贯穿于护腰板（12）的中部，所述护腰板（12）的上下两端均开设有透气网孔（13），所述第二柔性带（11）的后端固定连接有卡扣（10），所述第二柔性带（11）的前端固定连接有柔性卡头（14），所述柔性卡头...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦，
申请(专利权)人：李梦，
类型：新型
国别省市：安徽;34