一种整体式卡车侧围结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式卡车侧围结构，包括背板和石棉层，所述背板的两侧均安装有侧板，且侧板与背板之间设置有转动扣，所述石棉层位于侧板的内部，且侧板的下方设置有连接板，所述连接板与侧板之间安装有连接轴，且连接板的下方设置有安装板，所述安装板的中间安装有固定杆，所述侧板远离背板的竖直中心线的一侧设置有盖板。该整体式卡车侧围结构设有安装板和连接轴盖板，通过安装板和固定杆的配合使用，能够将该装置与卡车之间固定住，从而便于将该装置与卡车之间进行拆装，利用连接轴，能够将侧板进行转动，便于将该装置进行展开，石棉层能够起到隔热保护作用，将盖板滑到顶部，利用滑片绕滑柱进行转动，从而将盖板盖在卡车的顶部。

An integral side wall structure of truck

【技术实现步骤摘要】
一种整体式卡车侧围结构
本技术涉及整体式卡车
，具体为一种整体式卡车侧围结构。
技术介绍
卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，侧围结构是卡车的重要组成之一。现代的卡车侧围结构，不能够对卡车的顶部起到防护作用，使得适用性较差，且不便于将侧围结构与卡车之间进行拆装，为此，我们提出一种能够对卡车的顶部起到防护作用，且便于进行拆装的整体式卡车侧围结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整体式卡车侧围结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种整体式卡车侧围结构，包括背板和石棉层，所述背板的两侧均安装有侧板，且侧板与背板之间设置有转动扣，所述石棉层位于侧板的内部，且侧板的下方设置有连接板，所述连接板与侧板之间安装有连接轴，且连接板的下方设置有安装板，所述安装板的中间安装有固定杆，所述侧板远离背板的竖直中心线的一侧设置有盖板。优选的，所述背板包括塑胶垫、拉杆和卡轴，且背板的背面安装有塑胶垫，所述背板的正面设置拉杆，且背板的底端安装有卡轴。优选的，所述背板与塑胶垫之间为粘接，且背板通过卡轴与侧板之间构成转动结构，并且拉杆与背板之间为固定连接，同时侧板与背板的竖直中心线对称。优选的，所述连接板与侧板之间为固定连接，且连接板通过连接轴与安装板之间构成转动结构，并且固定杆与安装板之间为螺纹连接，同时固定杆关于安装板的纵向水平中心线均匀分布。优选的，所述盖板包括密封垫、滑片和滑柱，且盖板的顶端安装有密封垫，所述盖板与侧板之间设置有滑片，且滑片的中间设置有滑柱。优选的，所述盖板与密封垫之间为粘接，且盖板与滑片之间为固定连接，并且滑片关于滑柱之间构成轴向转动结构，同时滑柱与侧板之间构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该整体式卡车侧围结构设有背板和转动扣，通过转动扣和螺钉的配合使用，能够将背板和侧板之间固定，松动螺钉，利用卡轴，能够将背板进行转动，便于使用者将货物装入卡车上，塑胶垫能够防止卡车上的货物与背板之间发生碰撞；2.该整体式卡车侧围结构设有安装板和连接轴，通过安装板和固定杆的配合使用，能够将该装置与卡车之间固定住，从而便于将该装置与卡车之间进行拆装，利用连接轴，能够将侧板进行转动，便于将该装置进行展开，石棉层能够起到隔热保护作用；3.该整体式卡车侧围结构设有盖板和密封垫，通过滑柱在侧板中滑动，配合滑片的使用，能够将盖板向上滑动，将盖板滑到顶部，利用滑片绕滑柱进行转动，从而将盖板盖在卡车的顶部，利用密封垫，能够使得两侧的盖板盖合的较为紧密。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装板结构示意图；图3为本技术盖板结构示意图。图中：1、背板；101、塑胶垫；102、拉杆；103、卡轴；2、侧板；3、转动扣；4、石棉层；5、连接板；6、连接轴；7、安装板；8、固定杆；9、盖板；901、密封垫；902、滑片；903、滑柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种整体式卡车侧围结构，包括背板1和石棉层4，背板1的两侧均安装有侧板2，且侧板2与背板1之间设置有转动扣3，背板1包括塑胶垫101、拉杆102和卡轴103，且背板1的背面安装有塑胶垫101，背板1的正面设置拉杆102，且背板1的底端安装有卡轴103，背板1与塑胶垫101之间为粘接，且背板1通过卡轴103与侧板2之间构成转动结构，并且拉杆102与背板1之间为固定连接，同时侧板2与背板1的竖直中心线对称，通过转动扣3和螺钉的配合使用，能够将背板1和侧板2之间固定，松动螺钉，利用卡轴103，能够将背板1进行转动，便于使用者将货物装入卡车上，塑胶垫101能够防止卡车上的货物与背板1之间发生碰撞，石棉层4位于侧板2的内部，且侧板2的下方设置有连接板5；连接板5与侧板2之间安装有连接轴6，且连接板5的下方设置有安装板7，安装板7的中间安装有固定杆8，连接板5与侧板2之间为固定连接，且连接板5通过连接轴6与安装板7之间构成转动结构，并且固定杆8与安装板7之间为螺纹连接，同时固定杆8关于安装板7的纵向水平中心线均匀分布，通过安装板7和固定杆8的配合使用，能够将该装置与卡车之间固定住，从而便于将该装置与卡车之间进行拆装，利用连接轴6，能够将侧板2进行转动，便于将该装置进行展开，石棉层4能够起到隔热保护作用，侧板2远离背板1的竖直中心线的一侧设置有盖板9，盖板9包括密封垫901、滑片902和滑柱903，且盖板9的顶端安装有密封垫901，盖板9与侧板2之间设置有滑片902，且滑片902的中间设置有滑柱903，盖板9与密封垫901之间为粘接，且盖板9与滑片902之间为固定连接，并且滑片902关于滑柱903之间构成轴向转动结构，同时滑柱903与侧板2之间构成滑动结构，通过滑柱903在侧板2中滑动，配合滑片902的使用，能够将盖板9向上滑动，将盖板9滑到顶部，利用滑片902绕滑柱903进行转动，从而将盖板9盖在卡车的顶部，利用密封垫901，能够使得两侧的盖板9盖合的较为紧密。工作原理：对于这类的整体式卡车侧围结构，首先通过安装板7和固定杆8的配合，能够该装置和卡车之间进行固定，从而便于将该装置与卡车之间进行拆装，利用连接轴6，配合连接板5的使用，能够将侧板2进行转动，便于将该装置进行展开，石棉层4能够起到隔热保护作用，通过转动扣3和螺钉的配合使用，能够将背板1和侧板2之间固定，松动螺钉，利用卡轴103，能够将背板1进行转动，便于使用者将货物装入卡车上，塑胶垫101能够防止卡车上的货物与背板1之间发生碰撞，通过滑柱903在侧板2中滑动，配合滑片902的使用，能够将盖板9向上滑动，将盖板9滑到顶部，利用滑片902绕滑柱903进行转动，从而将盖板9盖在卡车的顶部，利用密封垫901，能够使得两侧的盖板9盖合的较为紧密，从而便于对卡车的顶部起到防护作用，就这样完成整个整体式卡车侧围结构的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式卡车侧围结构，包括背板(1)和石棉层(4)，其特征在于：所述背板(1)的两侧均安装有侧板(2)，且侧板(2)与背板(1)之间设置有转动扣(3)，所述石棉层(4)位于侧板(2)的内部，且侧板(2)的下方设置有连接板(5)，所述连接板(5)与侧板(2)之间安装有连接轴(6)，且连接板(5)的下方设置有安装板(7)，所述安装板(7)的中间安装有固定杆(8)，所述侧板(2)远离背板(1)的竖直中心线的一侧设置有盖板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体式卡车侧围结构，包括背板(1)和石棉层(4)，其特征在于：所述背板(1)的两侧均安装有侧板(2)，且侧板(2)与背板(1)之间设置有转动扣(3)，所述石棉层(4)位于侧板(2)的内部，且侧板(2)的下方设置有连接板(5)，所述连接板(5)与侧板(2)之间安装有连接轴(6)，且连接板(5)的下方设置有安装板(7)，所述安装板(7)的中间安装有固定杆(8)，所述侧板(2)远离背板(1)的竖直中心线的一侧设置有盖板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种整体式卡车侧围结构，其特征在于：所述背板(1)包括塑胶垫(101)、拉杆(102)和卡轴(103)，且背板(1)的背面安装有塑胶垫(101)，所述背板(1)的正面设置拉杆(102)，且背板(1)的底端安装有卡轴(103)。


3.根据权利要求2所述的一种整体式卡车侧围结构，其特征在于：所述背板(1)与塑胶垫(101)之间为粘接，且背板(1)通过卡轴(103)与侧板(2)之间构成转动结构，并且拉杆(102)与背板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏端崇，
申请(专利权)人：湖北新富车身股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42