一种机舱后端隔音密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种机舱后端隔音密封结构，所述隔音密封结构包括雨刮盖板、设置在所述雨刮盖板左侧的左侧隔音件和雨刮盖板左侧盖板、设置在所述雨刮盖板右侧的右侧隔音件和雨刮盖板右侧盖板、横向布置在所述雨刮盖板上的凸台和设置在所述凸台上方的发动机罩后密封条，其中所述左侧隔音件和所述右侧隔音件的一侧分别固定在所述雨刮盖板的左侧和右侧，其另一侧分别固定在车身的左侧和右侧；所述左侧隔音件和所述右侧隔音件紧贴凸台布置；所述发动机罩后密封条上端贴合发动机罩设置。通过本实用新型专利技术，解决了现有隔音密封结构安装稳定性差、使用过程中易错位导致隔音密封性能变差以及碰撞伤害行人头部的问题。

A sound insulation and sealing structure at the rear end of engine room

【技术实现步骤摘要】
一种机舱后端隔音密封结构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种机舱后端隔音密封结构。
技术介绍
现有机舱后端隔音密封结构，机舱左右隔音件、雨刮盖板结构刚度较大，且发罩后端密封条与发罩内板间隙较小，在发生人车碰撞事故时，机舱后端隔音密封件无法有效压溃，导致行人头碰损伤较大，造成人员伤亡，且无法满足日益严苛的行人保护头碰法规要求，同时现有的密封结构安装稳定性较差，在用户车辆使用过程中容易发生错位，导致隔音密封性能变差，车辆使用可靠性降低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种机舱后端隔音密封结构，用于解决现有密封结构稳定性差、使用易错位导致隔音密封性能变差以及碰撞对行人头部伤害的问题。本技术提供的一种机舱后端隔音密封结构，所述隔音密封结构包括雨刮盖板、设置在所述雨刮盖板左侧的左侧隔音件和雨刮盖板左侧盖板、设置在所述雨刮盖板右侧的右侧隔音件和雨刮盖板右侧盖板、横向布置在所述雨刮盖板上的凸台和设置在所述凸台上方的发动机罩后密封条，其中：所述左侧隔音件和所述右侧隔音件的一侧分别固定在所述雨刮盖板的左侧和右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机舱后端隔音密封结构，其特征在于，所述隔音密封结构包括雨刮盖板(4)、设置在所述雨刮盖板(4)左侧的左侧隔音件(2)和雨刮盖板左侧盖板(5)、设置在所述雨刮盖板(4)右侧的右侧隔音件(3)和雨刮盖板右侧盖板(6)、横向布置在所述雨刮盖板(4)上的凸台(41)和设置在所述凸台(41)上方的发动机罩后密封条(7)，其中：/n所述左侧隔音件(2)和所述右侧隔音件(3)的一侧分别固定在所述雨刮盖板(4)的左侧和右侧，其另一侧分别固定在车身的左侧和右侧；/n所述左侧隔音件(2)和所述右侧隔音件(3)紧贴凸台(41)布置；/n所述发动机罩后密封条(7)上端贴合发动机罩设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种机舱后端隔音密封结构，其特征在于，所述隔音密封结构包括雨刮盖板(4)、设置在所述雨刮盖板(4)左侧的左侧隔音件(2)和雨刮盖板左侧盖板(5)、设置在所述雨刮盖板(4)右侧的右侧隔音件(3)和雨刮盖板右侧盖板(6)、横向布置在所述雨刮盖板(4)上的凸台(41)和设置在所述凸台(41)上方的发动机罩后密封条(7)，其中：
所述左侧隔音件(2)和所述右侧隔音件(3)的一侧分别固定在所述雨刮盖板(4)的左侧和右侧，其另一侧分别固定在车身的左侧和右侧；
所述左侧隔音件(2)和所述右侧隔音件(3)紧贴凸台(41)布置；
所述发动机罩后密封条(7)上端贴合发动机罩设置。


2.如权利要求1所述的隔音密封结构，其特征在于，所述左侧隔音件(2)和所述右侧隔音件(3)均包括至少三个组件，所述至少三个组件从下到上设置且组件的宽度逐步减小，在其中间至少一个组件上设置凹槽。


3.如权利要求1所述的隔音密封结构，其特征在于，所述左侧隔音件(2)的左侧面和所述右侧隔音件(3)的右侧面分别设置第一凹槽(21)和第二凹槽(31)，用于分别将左侧和右侧的翼子板(10)嵌入在所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(31)中固定。


4.如权利要求3所述的隔音密封结构，其特征在于，所述第一凹槽(21)和第二凹槽(31)均为两侧宽且中间窄。

【专利技术属性】
技术研发人员：常浩，罗芬，郑颢，孙丽，江汉林，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44