一种发动机舱隔音隔热棉固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，包括发动机舱镀锌板、发动机舱隔音隔热棉、固定螺栓及固定扣，固定螺栓均布焊接在发动机舱镀锌板上，发动机舱隔音隔热棉穿过固定螺栓后粘贴在发动机舱镀锌板上，固定扣压住发动机舱隔音隔热棉并卡扣在固定螺栓上，使发动机舱隔音隔热棉固定在发动机舱镀锌板与固定扣之间。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单，安装方便，使用材料少，节约成本，充分发挥隔音隔热的功能，降低发动机舱噪音，提高整车舒适性，提高发动机舱美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱隔音隔热棉固定结构
本技术涉及一种发动机舱固定装置，尤其是涉及一种发动机舱隔音隔热棉固定结构。
技术介绍
由于发动机工作温度高，噪声大，影响整车的行驶舒适性，所以发动机舱进行隔音、隔热保护尤为重要，但是一般发动机舱隔音隔热棉粘贴在镀锌板后使用铝网固定，最后四周用铝压条固定，在使用中结构复杂，材料损耗大，所以有必要对现有客车发动机舱隔音隔热棉固定方式进行改进。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、材料损耗少、使用范围广的发动机舱隔音隔热棉固定结构。 本技术的目的可以通过以下技术方案来实现: 一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，包括发动机舱镀锌板、发动机舱隔音隔热棉、固定螺栓及固定扣，所述的固定螺栓均布焊接在发动机舱镀锌板上，所述的发动机舱隔音隔热棉穿过固定螺栓后粘贴在发动机舱镀锌板上，所述的固定扣压住发动机舱隔音隔热棉并卡扣在固定螺栓上，使发动机舱隔音隔热棉固定在发动机舱镀锌板与固定扣之间。 每个固定螺栓的螺帽焊接在发动机舱镀锌板上，且固定螺栓的螺杆垂直于发动机舱镀锌板。 所述的固定扣为圆盘状体，固定扣的中心开设成十字型并向一侧凸起的开口 ；固定扣压紧发动机舱隔音隔热棉后穿过螺栓，固定扣的开口朝一侧夹紧螺栓，固定扣牢固的卡在螺栓上。 所述的固定扣采用Q235材质，由模具冲压成型。 所述的固定扣的外径为50?60mm，壁厚为I?1.5mm，开口的凸起高度为4?5mm。 所述的固定扣的外径为55mm，壁厚为1.2mm，开口的凸起高度为5mm。 所述的固定螺栓在发动机舱镀锌板上采用方格布置或梅花粧布置。 与现有技术相比，本技术具有以下优点: 一、本技术的发动机舱隔音隔热棉固定结构简单，实际操作中方便操作，可靠性强。 二、采用固定螺栓与固定扣的结构进行固定，使用材料少，去除铝网板的使用，成本降低。 三、本技术的发动机舱隔音隔热棉固定结构对发动机有很好降噪效果，提高整车舒适性。 四、本技术的发动机舱隔音隔热棉固定结构提高发动机舱内美观性。 【附图说明】 图1为本技术的主视结构示意图； 图2为本技术的侧视结构示意图； 图3为图2中的A处放大结构示意图； 图4为固定扣的主视结构示意图； 图5为固定扣的俯视结构示意图。 图中标号:1为固定扣，2为发动机舱隔音隔热棉，3为发动机舱镀锌板，4为固定螺栓。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。 实施例 一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，如图1?图3所示，包括发动机舱镀锌板3、发动机舱隔音隔热棉2、固定螺栓4及固定扣1，固定螺栓4均布焊接在发动机舱镀锌板3上，发动机舱隔音隔热棉2穿过固定螺栓4后粘贴在发动机舱镀锌板3上，固定扣I压住发动机舱隔音隔热棉2并卡扣在固定螺栓4上，使发动机舱隔音隔热棉2固定在发动机舱镀锌板3与固定扣I之间。每个固定螺栓4的螺帽焊接在发动机舱镀锌板3上，且固定螺栓4的螺杆垂直于发动机舱镀锌板3。固定螺栓4在发动机舱镀锌板3上采用方格布置或梅花粧布置。 如图4、图5所示，固定扣I为圆盘状体，固定扣I的中心开设成十字型并向一侧凸起的开口 ；固定扣I压紧发动机舱隔音隔热棉2后穿过螺栓，固定扣I的开口朝一侧夹紧螺栓，固定扣I牢固的卡在螺栓上。 固定扣I采用Q235材质，由模具冲压成型。固定扣I的外径一般为50?60mm，壁厚一般为I?1.5mm，开口的凸起高度一般为4?5mm。本实施例中，固定扣I的外径为55mm，壁厚为1.2mm，开口的凸起高度为5mm。固定螺栓4采用M6螺栓。 本实施例的技术方案结构简单安装方便，使用材料少，节约成本，充分发挥隔音隔热的功能，降低发动机舱噪音，提高整车舒适性，提高发动机舱美观性。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，其特征在于，包括发动机舱镀锌板、发动机舱隔音隔热棉、固定螺栓及固定扣，所述的固定螺栓均布焊接在发动机舱镀锌板上，所述的发动机舱隔音隔热棉穿过固定螺栓后粘贴在发动机舱镀锌板上，所述的固定扣压住发动机舱隔音隔热棉并卡扣在固定螺栓上，使发动机舱隔音隔热棉固定在发动机舱镀锌板与固定扣之间。

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，其特征在于，包括发动机舱镀锌板、发动机舱隔音隔热棉、固定螺栓及固定扣，所述的固定螺栓均布焊接在发动机舱镀锌板上，所述的发动机舱隔音隔热棉穿过固定螺栓后粘贴在发动机舱镀锌板上，所述的固定扣压住发动机舱隔音隔热棉并卡扣在固定螺栓上，使发动机舱隔音隔热棉固定在发动机舱镀锌板与固定扣之间。2.根据权利要求1所述的一利发动机舱隔音隔热棉固定结构，其特征在于，每个固定螺栓的螺帽焊接在发动机舱镀锌板上，且固定螺栓的螺杆垂直于发动机舱镀锌板。3.根据权利要求1所述的一种发动机舱隔音隔热棉固定结构，其特征在于，所述的固定扣为圆盘状体，固定扣的中心开设成十字型并向一侧凸起的开口 ； 固定扣压...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雪海，董红军，
申请(专利权)人：上海申龙客车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31