一种汽车空调出风壳体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风壳体装置，包括空调送风壳体，所述空调送风壳体的出风口处设有支撑架，所述支撑架的中间位置沿出风方向设有螺纹柱，所述螺纹柱上转动连接有转页；所述螺纹柱上在转页的外侧螺纹连接有调节旋钮；所述螺纹柱上套接有弹簧，所述弹簧位于转页和调节旋钮之间；该汽车空调出风壳体装置不仅结构简单，而且根据需要既可以实现固定方向的持续送风，也可以实现大范围的送风。

A kind of shell device for automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风壳体装置
本技术属于汽车空调
，尤其涉及一种安装在空调出风口位置处的汽车空调出风壳体装置。
技术介绍
汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。汽车空调通过出风口向车内输送冷气或者暖气，出风口处通常设有导风片用于改变出风的方向，传统的导风片拨到一定角度之后，汽车空调出风只能向导风片倾斜方向吹出，其他方向就吹不到。特别是在炎热夏天，刚进入车内时空调的导风片都会拨向自己，其他人就无法吹动冷风，而汽车空调出风口又不能像摇头扇一样摆动。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术的目的是提供一种汽车空调出风壳体装置，其不仅结构简单，而且根据需要既可以实现固定方向的持续送风，也可以实现大范围的送风。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调出风壳体装置，包括空调送风壳体，所述空调送风壳体的出风口处设有支撑架，所述支撑架的中间位置沿出风方向设有螺纹柱，所述螺纹柱上转动连接有转页；所述螺纹柱上在转页的外侧螺纹连接有调节旋钮；所述螺纹柱上套接有弹簧，所述弹簧位于转页和调节旋钮之间。通过上述技术方案，该汽车空调出风壳体装置在工作时，在螺纹柱上拧紧调节旋钮，通过弹簧将转页压紧在支撑架上，此时从空调送风壳体吹出的风在转页作用下向固定方向持续吹去，使用者可以根据需要手动转动转页改变吹风的方向；在螺纹柱上旋松调节旋钮，弹簧不再压紧转页，此时转页在空调送风壳体吹出的风的作用下转动，从而实现大范围的送风。进一步的技术方案中，所述空调送风壳体的出风口处沿其径向向外延伸有折边；所述折边上设有环形凸起，所述转页位于环形凸起内；该设置能够有效防止外界物品从转页的圆周侧面触碰到转页，影响转页的正常使用，同时能够使得汽车前控台更加美观。进一步的技术方案中，所述转页在朝向支撑架的端面中间位置设有环形凸块，所述环形凸块位于螺纹柱的外侧，所述环形凸块朝向支撑架的端面上固定设有不锈钢的第一金属垫片；通过设置环形凸块能够减少转页与支撑架之间的接触面从而减少摩擦阻力，设置不锈钢的第一金属垫片能够进一步减少环形凸块与支撑架之间的摩擦阻力。进一步的技术方案中，所述螺纹柱上在转页和弹簧之间设有不锈钢的第二金属垫片；设置不锈钢的第二金属垫片能够减少弹簧和转页之间的摩擦阻力。进一步的技术方案中，所述折边在朝向转页的面上设有第一环形磁铁，所述转页在朝向支撑架的面设有与第一环形磁铁位置正对的第二环形磁铁，所述第一环形磁铁和第二环形磁铁相互排斥；该设置通过第一环形磁铁和第二环形磁铁的排斥能够拧掉调节旋钮时，便于转页的快速拆除；其次能够保证转页的转动更加稳定。（三）有益效果与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：该汽车空调出风壳体装置在工作时，在螺纹柱上拧紧调节旋钮，通过弹簧将转页压紧在支撑架上，此时从空调送风壳体吹出的风在转页作用下向固定方向持续吹去，使用者可以根据需要手动转动转页改变吹风的方向；在螺纹柱上旋松调节旋钮，弹簧不再压紧转页，此时转页在空调送风壳体吹出的风的作用下转动，从而实现大范围的送风。附图说明图1为实施例1中汽车空调出风壳体装置的立体图；图2为实施例1中汽车空调出风壳体装置的右视图；图3为实施例1中汽车空调出风壳体装置的爆炸图；图4为图2中A-A的剖视图；图5为图4中B处的放大结构示意图；图6为实施例1中转页的立体图。具体实施方式实施例1请参阅图1-6所示，一种汽车空调出风壳体装置，包括空调送风壳体1，所述空调送风壳体1的出风口处通过螺钉固定安装有支撑架2，所述支撑架2的中间位置沿出风方向设有螺纹柱3，所述螺纹柱3上转动连接有转页4；所述螺纹柱3上在转页4的外侧螺纹连接有调节旋钮5；所述螺纹柱3上套接有弹簧6，所述弹簧6位于转页4和调节旋钮5之间。所述空调送风壳体1的出风口处沿其径向向外延伸有折边101；所述折边101上沿空调送风壳体1的轴向设有环形凸起102，所述转页4位于环形凸起102内，该设置能够有效防止外界物品从转页4的圆周侧面触碰到转页4，影响转页4的正常使用，同时能够使得汽车前控台更加美观。所述转页4在朝向支撑架2的端面中间位置设有环形凸块401，所述环形凸块401位于螺纹柱3的外侧。这里转页4的厚度加上环形凸块401的厚度与环形凸起102的高度相同。所述环形凸块401朝向支撑架2的端面上通过胶水固定粘接有不锈钢的第一金属垫片7；这里通过设置环形凸块401能够减少转页4与支撑架2之间的接触面从而减少摩擦阻力。所述螺纹柱3上在转页4和弹簧6之间设有不锈钢的第二金属垫片10。这里设置不锈钢的第二金属垫片10能够减少弹簧6和转页4之间的摩擦阻力。所述折边101在朝向转页4的面上设有第一环形磁铁8，所述转页4在朝向支撑架2的面设有与第一环形磁铁8位置正对的第二环形磁铁9，所述第一环形磁铁8和第二环形磁铁9相互排斥；这里通过第一环形磁铁8和第二环形磁铁9的排斥能够拧掉调节旋钮5时，便于转页4的快速拆除；其次能够保证转页4的转动更加稳定。该汽车空调出风壳体装置在工作时，在螺纹柱3上拧紧调节旋钮5，通过弹簧6将转页4压紧在支撑架2上，此时从空调送风壳体1吹出的风在转页4作用下向固定方向持续吹去，使用者可以根据需要手动转动转页4改变吹风的方向；在螺纹柱3上旋松调节旋钮5，弹簧6不再压紧转页4，此时转页4在空调送风壳体1吹出的风的作用下转动，从而实现大范围的送风。实施例2本实施例与实施例1基本相同区别在于，所述支撑架2的中间位置设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱3，螺纹柱3上转动连接有转页4，所述螺纹柱3上在远离支撑架2的一端设有调节旋钮5。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风壳体装置，包括空调送风壳体，其特征在于，所述空调送风壳体的出风口处设有支撑架，所述支撑架的中间位置沿出风方向设有螺纹柱，所述螺纹柱上转动连接有转页；所述螺纹柱上在转页的外侧螺纹连接有调节旋钮；所述螺纹柱上套接有弹簧，所述弹簧位于转页和调节旋钮之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风壳体装置，包括空调送风壳体，其特征在于，所述空调送风壳体的出风口处设有支撑架，所述支撑架的中间位置沿出风方向设有螺纹柱，所述螺纹柱上转动连接有转页；所述螺纹柱上在转页的外侧螺纹连接有调节旋钮；所述螺纹柱上套接有弹簧，所述弹簧位于转页和调节旋钮之间。


2.根据权利要求1所述的汽车空调出风壳体装置，其特征在于，所述空调送风壳体的出风口处沿其径向向外延伸有折边；所述折边上设有环形凸起，所述转页位于环形凸起内。


3.根据权利要求1所述的汽车空调出风壳体装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴材穆，
申请(专利权)人：宁波爱立德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33