移动式废旧汽车压扁打包机制造技术

本实用新型专利技术公开了移动式废旧汽车压扁打包机，属于压扁打包机技术领域，包括机体，机体的顶部安装有多个气缸，多个气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，冲压板的外表面固定有挡料板，机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，机体的内部两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内部一侧均安装有电机，凹槽的内部另一侧安装有轴承；通过设置有挡料板、落板口，当冲压板向下移动对汽车进行压扁时，挡料板可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体内飞溅出，且方便使用者对碎壳进行集中处理，而当冲压板持续向下移动时，挡料板会穿过落板口，避免挡料板影响冲压板对汽车进行冲压，且使挡料板持续对碎壳进行阻挡。

Mobile used car flattening and packing machine

【技术实现步骤摘要】
移动式废旧汽车压扁打包机
本技术涉及压扁打包机
，具体为移动式废旧汽车压扁打包机。
技术介绍
现有技术中，许多小型废旧汽车收购点是将废旧汽车运输到废旧汽车收购处理站进行压扁打包处理，并对压扁后的废旧车辆碎壳与零件进行回收再利用；随着市场上人们对汽车消费量逐年增加及车辆升级更新换代加速等原因，汽车的报废量逐年增大，这使得小型废旧汽车收购点的运输量极大地增加，需要把大批量的废旧汽车运输到有废旧汽车压扁打包设备的场地来进行一些破碎及压扁打包处理。根据公开号为CN203485474U的中国专利公开了一种移动式废旧汽车压扁打包机，其包括牵引车头、与其连接的挂车和设置于挂车上压扁打包设备，所述压扁打包设备中设置有一组大臂液压缸，所述大臂液压缸活塞杆拉伸或者压缩带动冲压板举升或落下以压扁打包废旧汽车。该技术不仅整体结构精简、运行稳定及压扁打包效率高，而且采用牵引车头作为牵引动力，方便了到各个小型废旧汽车收购点进行压扁打包作业；但该压扁打包机在对汽车压扁破碎时，可能会有汽车外壳从机体内飞溅出，从而掉落至地面，进而不便后续工作人员对其进行集中收集处理；同时该压扁打包机对汽车进行压扁后，由于压扁后的汽车零件和碎壳较多，导致使用者需要花费较长的时间才能将机体内的汽车零件清理出，进而影响了后续对废旧汽车进行压扁打包的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供移动式废旧汽车压扁打包机，解决了上述
技术介绍
中现有的压扁打包机会有碎壳从机体内飞溅出与不便对压扁后的汽车零件进行清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体，所述机体的顶部安装有多个气缸，多个所述气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，所述冲压板的外表面固定有挡料板，所述机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，所述机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，所述机体的内部两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部一侧均安装有电机，所述凹槽的内部另一侧安装有轴承，两个所述电机的输出端均连接有丝杆，且所述丝杆的一端与轴承相连接，两个所述丝杆的外表面套接有螺纹套，两个所述螺纹套之间固定有推料板，所述机体的外表面下方固定有滑料板，所述机体的底部中间位置处安装有蓄电池，所述机体的内部下方贯穿有落板口。优选地，所述推料板的底部与机体的内部下方相接触，且所述推料板位于冲压板的下方。优选地，所述挡料板位于落板口的正上方，且所述挡料板的长度和宽度均小于落板口长度和宽度。优选地，所述滑料板沿远离机体的方向向下倾斜，且所述滑料板的顶部光滑。优选地，所述机体的一侧下方安装有操作台，所述蓄电池与操作台电性连接，且所述操作台分别与气缸和电机电性连接。优选地，所述丝杆通过轴承与机体转动连接。优选地，所述冲压板的内部固定有多个加强筋，且多个所述加强筋等距分布于冲压板的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种移动式废旧汽车压扁打包机，通过设置有挡料板、落板口，当冲压板向下移动对汽车进行压扁时，挡料板可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体内飞溅出，且方便使用者对碎壳进行集中处理，而当冲压板持续向下移动时，挡料板会穿过落板口，避免挡料板影响冲压板对汽车进行冲压，且使挡料板持续对碎壳进行阻挡；同时还设置有电机、丝杆、螺纹套、滑料板和推料板，因推料板与机体的内部下方相接触，当需要对碎壳和汽车零件进行清理时，使用者通过操作台打开电机，电机工作以使丝杆转动，丝杆转动使螺纹套移动，螺纹套移动带动推料板移动，推料板移动可对机体内的碎壳进行推动，并可将碎壳和零件快速从机体内移出，且节省使用者清理时间，提高后续对汽车进行压扁打包效率，接着碎壳和零件会掉落至滑料板上，并经滑料板掉落至包装袋上，从而可对汽车废品进行快速打包。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术机体正剖结构示意图；图3为本技术机体侧剖结构示意图；图4为本技术A放大结构示意图。图中：1、机体；2、气缸；3、活塞杆；4、冲压板；5、挡料板；6、牵引钩；7、操作台；8、滑料板；9、驱动轮；10、推料板；11、驱动轴；12、蓄电池；13、电机；14、丝杆；15、轴承；16、螺纹套；17、落板口；18、凹槽；19、加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体1、气缸2、活塞杆3、冲压板4、挡料板5、牵引钩6、操作台7、滑料板8、驱动轮9、推料板10、驱动轴11、蓄电池12、电机13、丝杆14、轴承15、螺纹套16、落板口17、凹槽18和加强筋19，机体1的顶部安装有多个气缸2，多个气缸2的输出端通过活塞杆3连接有冲压板4，冲压板4的外表面固定有挡料板5，机体1的一侧中间位置处固定有牵引钩6，机体1的底部通过驱动轴11连接有驱动轮9，机体1的内部两侧均开设有凹槽18，两个凹槽18的内部一侧均安装有电机13，凹槽18的内部另一侧安装有轴承15，两个电机13的输出端均连接有丝杆14，且丝杆14的一端与轴承15相连接，两个丝杆14的外表面套接有螺纹套16，两个螺纹套16之间固定有推料板10，机体1的外表面下方固定有滑料板8，机体1的底部中间位置处安装有蓄电池12，机体1的内部下方贯穿有落板口17，因设置有驱动轮9，以使机体1能够通过驱动轮9移动。请参阅图1-4，推料板10的底部与机体1的内部下方相接触，且推料板10位于冲压板4的下方，以使推料板10能够推动机体1内的碎壳，方便对碎壳进行清理；挡料板5位于落板口17的正上方，且挡料板5的长度和宽度均小于落板口17长度和宽度，使挡料板5能够穿过落板口17，以便挡料板5能够挡住碎壳，防止其飞溅。请参阅图1-3，滑料板8沿远离机体1的方向向下倾斜，且滑料板8的顶部光滑，以使被压扁粉碎后的碎壳经滑料板8滑出，方便对碎壳进行打包处理；机体1的一侧下方安装有操作台7，蓄电池12与操作台7电性连接，且操作台7分别与气缸2和电机13电性连接，方便使用者通过操作台7打开气缸2和电机13。请参阅图1-4，丝杆14通过轴承15与机体1转动连接，以使丝杆14转动的同时能够带动螺纹套16移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部安装有多个气缸(2)，多个所述气缸(2)的输出端通过活塞杆(3)连接有冲压板(4)，所述冲压板(4)的外表面固定有挡料板(5)，所述机体(1)的一侧中间位置处固定有牵引钩(6)，所述机体(1)的底部通过驱动轴(11)连接有驱动轮(9)，所述机体(1)的内部两侧均开设有凹槽(18)，两个所述凹槽(18)的内部一侧均安装有电机(13)，所述凹槽(18)的内部另一侧安装有轴承(15)，两个所述电机(13)的输出端均连接有丝杆(14)，且所述丝杆(14)的一端与轴承(15)相连接，两个所述丝杆(14)的外表面套接有螺纹套(16)，两个所述螺纹套(16)之间固定有推料板(10)，所述机体(1)的外表面下方固定有滑料板(8)，所述机体(1)的底部中间位置处安装有蓄电池(12)，所述机体(1)的内部下方贯穿有落板口(17)。/n

【技术特征摘要】
1.移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部安装有多个气缸(2)，多个所述气缸(2)的输出端通过活塞杆(3)连接有冲压板(4)，所述冲压板(4)的外表面固定有挡料板(5)，所述机体(1)的一侧中间位置处固定有牵引钩(6)，所述机体(1)的底部通过驱动轴(11)连接有驱动轮(9)，所述机体(1)的内部两侧均开设有凹槽(18)，两个所述凹槽(18)的内部一侧均安装有电机(13)，所述凹槽(18)的内部另一侧安装有轴承(15)，两个所述电机(13)的输出端均连接有丝杆(14)，且所述丝杆(14)的一端与轴承(15)相连接，两个所述丝杆(14)的外表面套接有螺纹套(16)，两个所述螺纹套(16)之间固定有推料板(10)，所述机体(1)的外表面下方固定有滑料板(8)，所述机体(1)的底部中间位置处安装有蓄电池(12)，所述机体(1)的内部下方贯穿有落板口(17)。


2.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述推料板(10)的底部与机体(1)的内部下方相接触，且所述推料...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宝珠，
申请(专利权)人：佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44