一种报废汽车拆解用提升机制造技术

本实用新型专利技术提供一种报废汽车拆解用提升机，包括提升杆、限位动杆、移动吊座、提升吊板、抬升座、支撑座以及延伸托板，固定基板上端面安装有提升杆，固定基板上端面前后两侧对称焊接有限位定杆，双螺纹丝杆环形侧面左右两侧均设置有移动吊座，移动吊座下端面中间位置焊连有提升吊板，提升吊板左端面下侧焊接有延伸托板，延伸托板上端面前后两侧对称安装有支撑座，支撑座上端面焊接有抬升座，该设计解决了原有提升机提升稳固性欠佳的问题，本实用新型专利技术结构合理，具备可调能力，并且提升稳固性好，适用范围广。用范围广。用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车拆解用提升机


[0001]本技术是一种报废汽车拆解用提升机，属于汽车拆解


技术介绍

[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，在对报废汽车进行拆解的过程中，需要对其进行提升，故报废汽车拆解用提升机因此而诞生。
[0003]中国专利号CN 216336184 U提出了一种报废汽车拆解用提升机，虽然通过液压杆一可以使滑动块在支撑架上滑动，从而可以改变液压缸二和液压缸三之间的距离，从而适用不同轴距的报废汽车的提升，但该提升机提升仅依靠液压缸二和液压缸三对报废汽车直接进行提升，并没有其它辅助限位结构，导致在实际使用过程中容易出现轻微晃动情况，在使用稳固性方面有待提高，现在急需一种报废汽车拆解用提升机来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种报废汽车拆解用提升机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，具备可调能力，并且提升稳固性好，适用范围广。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种报废汽车拆解用提升机，包括提升杆、限位动杆、电机、提升板、移动吊座、提升吊板、抬升座、支撑座以及延伸托板，所述固定基板上端面安装有提升杆，所述固定基板上端面前后两侧对称焊接有限位定杆，所述提升杆上端安装有提升板，所述提升板下端面左右两侧对称设置有限位动杆，所述提升板右端面中间位置安装有电机，所述电机传动端连接有双螺纹丝杆，所述双螺纹丝杆环形侧面左右两侧均设置有移动吊座，所述移动吊座下端面中间位置焊连有提升吊板，所述提升吊板左端面下侧焊接有延伸托板，所述延伸托板上端面前后两侧对称安装有支撑座，所述支撑座上端面焊接有抬升座。
[0006]进一步地，所述提升板下端面开设有限位凹槽，且限位凹槽与移动吊座相匹配，所述提升板前后端面对称开设有导向通腔。
[0007]进一步地，所述移动吊座设置有两组，且两组移动吊座规格相同，两组所述移动吊座前后端面均对称设置有限位杆，且限位杆与导向通腔相匹配，所述移动吊座内部上侧开设有内螺纹通腔，且内螺纹通腔与双螺纹丝杆相啮合，所述移动吊座与限位杆通过焊接方式相连。
[0008]进一步地，所述提升吊板焊连有两组，且两组提升吊板规格相同，两组所述提升吊板上端面左右两侧均对称焊接有加固片，两组所述提升吊板底部均粘接有缓冲橡胶片。
[0009]进一步地，所述延伸托板焊接有两组，且两组延伸托板规格相同，两组所述延伸托板下端面前后两侧均对称焊接有加强片，两组所述延伸托板上端面均等规格开设有多个内
螺纹孔，所述支撑座环形侧面设置有外螺纹齿牙，且外螺纹齿牙与内螺纹孔相匹配。
[0010]进一步地，所述支撑座安装有四组，且四组支撑座规格相同，所述抬升座焊接有四组，且四组抬升座规格相同，所述抬升座上端面设置有防滑纹路。
[0011]进一步地，所述提升杆安装有两组，且两组提升杆规格相同，所述提升杆前端面安装有控制面板，所述控制面板通过导线分别与电机和两组提升杆相连接，所述提升杆由电动液压推杆制成，所述电机由扭矩电机制成。
[0012]进一步地，所述限位定杆焊接有四根，且四根限位定杆规格相同，所述限位动杆设置有四根，且四根限位动杆规格相同，所述限位动杆上端面与提升板下端面通过焊接方式相连，所述双螺纹丝杆环形侧面左侧设置有第一外螺纹，所述双螺纹丝杆环形侧面右侧设置有第二外螺纹，且第二外螺纹与第一外螺纹螺纹旋转方向相反。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种报废汽车拆解用提升机，因本技术添加了提升杆、限位动杆、移动吊座、提升吊板、抬升座以及延伸托板，当待拆解的外界报废汽车转移至两组提示吊板之间后，控制电机顺时针转动，使两组移动吊座带动两组两组提示吊板同步向内侧移动，而后控制两组提升杆同步做延伸动作，便可以使提升板通过两组移动吊座带动两组提升吊板一同上升，进而使支撑座带动抬升座上升，以此对外界报废汽车进行提升，而在此过程中，四根限位定杆会对四根限位动杆进行限位导致，避免提升板在升降过程中出现轻微晃动或偏移情况，通过我们的改进，使提升机提升稳固性提高了36％。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种报废汽车拆解用提升机的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种报废汽车拆解用提升机的正视剖面图；
[0017]图3为本技术一种报废汽车拆解用提升机的左视剖面图；
[0018]图4为本技术一种报废汽车拆解用提升机中移动吊座和提升吊板的结构图；
[0019]图中：1
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固定基板、2
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提升杆、3
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限位定杆、4
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限位动杆、5
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电机、6
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提升板、61
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导向通腔、62
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限位凹槽、7
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移动吊座、71
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限位杆、72
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内螺纹通腔、8
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提升吊板、81
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缓冲橡胶片、82
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加固片、9
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抬升座、10
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支撑座、11
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延伸托板、111
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加强片、112
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内螺纹孔、12
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双螺纹丝杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种报废汽车拆解用提升机，包括提升杆2、限位动杆4、电机5、提升板6、移动吊座7、提升吊板8、抬升座9、支撑座10以及延伸托板11，固定基板1上端面安装有提升杆2，固定基板1上端面前后两侧对称焊接有限位定杆3，提升杆2上端安装有提升板6，提升板6下端面左右两侧对称设置有限位动杆4，提升板6右端面中间位置安装有电机5，电机5传动端连接有双螺纹丝杆12，双螺纹丝杆12环形侧面
左右两侧均设置有移动吊座7，移动吊座7下端面中间位置焊连有提升吊板8，提升吊板8左端面下侧焊接有延伸托板11，延伸托板11上端面前后两侧对称安装有支撑座10，支撑座10上端面焊接有抬升座9，该设计解决了原有提升机提升稳固性欠佳的问题。
[0022]提升板6下端面开设有限位凹槽62，且限位凹槽62与移动吊座7相匹配，提升板6前后端面对称开设有导向通腔61，限位凹槽62方便对移动吊座7进行限位，避免移动吊座7在左右移动过程中出现偏移情况，而导向通腔61方便对限位杆71进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解用提升机，包括固定基板、提升杆、限位动杆、电机、提升板、移动吊座、提升吊板、抬升座、支撑座以及延伸托板，其特征在于：所述固定基板上端面安装有提升杆，所述固定基板上端面前后两侧对称焊接有限位定杆，所述提升杆上端安装有提升板，所述提升板下端面左右两侧对称设置有限位动杆，所述提升板右端面中间位置安装有电机，所述电机传动端连接有双螺纹丝杆，所述双螺纹丝杆环形侧面左右两侧均设置有移动吊座，所述移动吊座下端面中间位置焊连有提升吊板，所述提升吊板左端面下侧焊接有延伸托板，所述延伸托板上端面前后两侧对称安装有支撑座，所述支撑座上端面焊接有抬升座。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机，其特征在于：所述提升板下端面开设有限位凹槽，所述提升板前后端面对称开设有导向通腔。3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机，其特征在于：所述移动吊座设置有两组，两组所述移动吊座前后端面均对称设置有限位杆，所述移动吊座内部上侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健明，曾锡辉，何晓静，
申请(专利权)人：佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司，
类型：新型
国别省市：