一种报废汽车破碎分选系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种报废汽车破碎分选系统，包括进料仓、破碎箱、输送带以及输送机架，输送机架内部装配有输送带，输送机架上端面左侧固定安装有固定支架，固定支架上侧设置有破碎箱，破碎箱上侧装配有进料仓，破碎箱底部开设有出料口，破碎箱内部装配有两组破碎辊，两组破碎辊前侧均装配有驱动齿轮，左侧驱动齿轮前侧装配有从动带轮，破碎箱左侧装配有驱动电机，本实用新型专利技术结构合理，便于对报废汽车的零部件进行破碎分选处理，同时能够将金属和塑料分离开，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果，从而提高了对报废汽车金属塑料破碎的工作效率。而提高了对报废汽车金属塑料破碎的工作效率。而提高了对报废汽车金属塑料破碎的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车破碎分选系统


[0001]本技术是一种报废汽车破碎分选系统，属于报废汽车处理


技术介绍

[0002]汽车是当代人们出行所使用的重要交通工具之一，当汽车报废时，需要将报废汽车送入至拆解车间进行拆解操作，且拆解后的报废汽车金属或塑料壳体则需要对其进行破碎回收处理；然而，现有的大多数报废汽车金属塑料的破碎方式是先将金属塑料放在一起进行破碎处理，再通过人工对破碎后的金属塑料碎片进行手动挑选分离，这样不仅增加了工人的劳动量，而且也降低了汽车金属塑料破碎分选的速度，从而导致了汽车金属塑料破碎分选的工作效率降低，现在急需一种报废汽车破碎分选系统来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种报废汽车破碎分选系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于对报废汽车的零部件进行破碎分选处理，同时能够将金属和塑料分离开，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果，从而提高了对报废汽车金属塑料破碎的工作效率。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种报废汽车破碎分选系统，包括进料仓、破碎箱、输送带以及输送机架，所述输送机架内部装配有输送带，所述输送机架上端面左侧固定安装有固定支架，所述固定支架上侧设置有破碎箱，所述破碎箱上侧装配有进料仓，所述破碎箱底部开设有出料口，所述破碎箱内部装配有两组破碎辊，两组所述破碎辊前侧均装配有驱动齿轮，左侧所述驱动齿轮前侧装配有从动带轮，所述破碎箱左侧装配有驱动电机，所述驱动电机输出端装配有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮通过传动皮带传动连接，所述输送机架上端面右侧设置有磁辊，所述磁辊前端装配有电动机，所述磁辊右侧设置有导料斜板，所述输送机架右侧放置有储料箱。
[0005]进一步地，所述磁辊环形侧面套设有磁性衬套，所述磁性衬套内径与磁辊直径相同。
[0006]进一步地，所述储料箱包括一号箱与二号箱，所述一号箱规格与二号箱规格相同，所述一号箱以及二号箱分别与输送带以及导料斜板相对应。
[0007]进一步地，所述破碎箱内部上侧设置有两组挡板，且两组挡板呈倾斜结构。
[0008]进一步地，两组所述破碎辊环形侧面均设置有多组合金切割刀齿，且两组破碎辊之间留有一定间距。
[0009]进一步地，所述出料口下侧设置有振动筛板，所述振动筛板呈左高右低的倾斜结构，所述振动筛板底部装配有振动电机。
[0010]通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术的一种报废汽车破碎分选系统，通过设置的进料仓、破碎箱、输送带、驱动电机、驱动齿轮、磁辊、电动机、导
料斜板、储料箱、破碎辊、振动筛板、振动电机以及合金切割刀，该设计便于对报废汽车的零部件进行破碎分选处理，同时能够将金属和塑料分离开，避免了传统需要工人在金属塑料混合碎料中进行手动挑选分离的问题，降低了工人的劳动量，提高了汽车金属塑料破碎分选的效果，从而提高了对报废汽车金属塑料破碎的工作效率，解决了原有报废汽车的破碎方式是先将金属塑料放在一起进行破碎处理，再通过人工对破碎后的金属塑料碎片进行手动挑选分离，这样不仅增加了工人的劳动量，而且也降低了汽车金属塑料破碎分选的速度，从而导致了汽车金属塑料破碎分选的工作效率降低的问题，提高了本技术的破碎分选效果。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为本技术一种报废汽车破碎分选系统的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种报废汽车破碎分选系统的正视剖视图；
[0014]图3为本技术一种报废汽车破碎分选系统中破碎切割辊的结构示意图；
[0015]图中:1
‑
进料仓、2
‑
破碎箱、3
‑
输送带、4
‑
驱动电机、5
‑
主动带轮、6
‑
传动皮带、7
‑
从动带轮、8
‑
驱动齿轮、9
‑
固定支架、10
‑
输送机架、11
‑
磁辊、111
‑
磁性衬套、12
‑
电动机、13
‑
导料斜板、14
‑
储料箱、141
‑
一号箱、142
‑
二号箱、15
‑
挡板、16
‑
破碎辊、17
‑
出料口、18
‑
振动筛板、19
‑
振动电机、20
‑
合金切割刀齿。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种报废汽车破碎分选系统，包括进料仓1、破碎箱2、输送带3以及输送机架10，输送机架10内部装配有输送带3，输送机架10上端面左侧固定安装有固定支架9，固定支架9上侧设置有破碎箱2，破碎箱2上侧装配有进料仓1，破碎箱2底部开设有出料口17，破碎箱2内部装配有两组破碎辊16，两组破碎辊16前侧均装配有驱动齿轮8，左侧驱动齿轮8前侧装配有从动带轮7，破碎箱2左侧装配有驱动电机4，驱动电机4输出端装配有主动带轮5，主动带轮5与从动带轮7通过传动皮带6传动连接，输送机架10上端面右侧设置有磁辊11，磁辊11前端装配有电动机12，磁辊11右侧设置有导料斜板13，输送机架10右侧放置有储料箱14，该设计解决了原有报废汽车的破碎方式是先将金属塑料放在一起进行破碎处理，再通过人工对破碎后的金属塑料碎片进行手动挑选分离，这样不仅增加了工人的劳动量，而且也降低了汽车金属塑料破碎分选的速度，从而导致了汽车金属塑料破碎分选的工作效率降低的问题。
[0018]磁性衬套111套设于磁辊11环形侧面，磁性衬套111内径与磁辊11直径相同，该设计通过设置的磁性衬套111能够产生磁性对输送带3上破碎后含铁碎块进行吸附。
[0019]储料箱14包括一号箱141与二号箱142，一号箱141规格与二号箱142规格相同，一号箱141以及二号箱142分别与输送带3以及导料斜板13相对应，通过设置的一号箱141与二号箱142能够分别对塑料与含铁金属进行储存。
[0020]破碎箱2内部上侧设置有两组挡板15，且两组挡板15呈倾斜结构，该设计通过设置的两组挡板15能够将报废汽车零部件向两组破碎辊16之间引导，进而能够对报废汽车零部件进行快速破碎。
[0021]两组破碎辊16环形侧面均设置有多组合金切割刀齿20，且两组破碎辊16之间留有一定间距，该设计通过设置的多组合金切割刀齿20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车破碎分选系统，包括进料仓、破碎箱、输送带以及输送机架，其特征在于：所述输送机架内部装配有输送带，所述输送机架上端面左侧固定安装有固定支架，所述固定支架上侧设置有破碎箱，所述破碎箱上侧装配有进料仓，所述破碎箱底部开设有出料口，所述破碎箱内部装配有两组破碎辊，两组所述破碎辊前侧均装配有驱动齿轮，左侧所述驱动齿轮前侧装配有从动带轮，所述破碎箱左侧装配有驱动电机，所述驱动电机输出端装配有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮通过传动皮带传动连接，所述输送机架上端面右侧设置有磁辊，所述磁辊前端装配有电动机，所述磁辊右侧设置有导料斜板，所述输送机架右侧放置有储料箱。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车破碎分选系统，其特征在于：所述磁辊环形侧面套...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾锡辉，李健明，何晓静，
申请(专利权)人：佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司，
类型：新型
国别省市：