【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车载网络的电压测量方法、运行方法和控制装置以及车载网络和车辆
本专利技术涉及一种用于车载网络的电压测量方法、运行方法和控制装置以及车载网络和车辆本身。
技术介绍
在至少部分依赖于电气运行的许多车辆设计中，在车载网络中，越来越多地使用与其它网络、例如与牵引网络、低压网络和充电网络协作的基于电池的高压网络。在这种车载网络中，为了安全运行，需要了解电气运行参数，特别是子网络内的电压。另一个边界条件是在确定电压的值时保持一定的测量精度。迄今为止，这种精度所需的测量开销与相应的附加成本相关联，如果不产生精度损失，通过已知技术不能避免这些附加成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，给出用于车载网络的电压测量方法、运行方法和控制单元以及车载网络和车辆本身，其中，可以通过特别简单并且低成本的方法，以高可靠性确定子网络中的电压的值。DE102004057694A1涉及一种具有较高的电压的车载网络，其中，在高压侧设置有故障电流保护电路，该故障电流保护电路在不进行电流测量的情况下工作。U...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的车载网络(100)的电压测量方法，所述车载网络由高压网络(10)和至少一个另外的网络(20，30)构成，/n-其中，在所述车载网络(100)中，/n(i)所述高压网络(10)被构造为具有电压测量装置(15)，所述电压测量装置能够通过或者通过第一导线(11)和第二导线(12)与高压源(40)的正连接端(11‘)和负连接端(11‘)电连接，并且/n(ii)所述另外的网络(20，30)被构造为具有第一和第二导线(21，31；22，32)以及另外的电压测量装置(25，35)，所述第一和第二导线能够通过接触器(23N，23P；33N，33P)与所述高压网络(10)的...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171019 DE 102017218732.81.一种用于车辆的车载网络(100)的电压测量方法，所述车载网络由高压网络(10)和至少一个另外的网络(20，30)构成，
-其中，在所述车载网络(100)中，
(i)所述高压网络(10)被构造为具有电压测量装置(15)，所述电压测量装置能够通过或者通过第一导线(11)和第二导线(12)与高压源(40)的正连接端(11‘)和负连接端(11‘)电连接，并且
(ii)所述另外的网络(20，30)被构造为具有第一和第二导线(21，31；22，32)以及另外的电压测量装置(25，35)，所述第一和第二导线能够通过接触器(23N，23P；33N，33P)与所述高压网络(10)的第一导线(11)或者第二导线(12)电连接，所述另外的电压测量装置能够与或者与所述第一和第二导线电连接，以及
-其中，在所述方法中，
(iii)在接触器(23N，23P；33N，33P)闭合时的校准运行中，针对所述高压网络(10)的电压测量装置(15)对所述另外的网络(20，30)的电压测量装置(25，35)进行校准，以得出至少一个校准参数，并且
(iv)在测量运行中，在所述另外的网络(20，30)中利用所述另外的网络(20，30)的电压测量装置(25，35)，并且在借助所述校准参数进行调整的情况下，进行电压测量。
2.根据权利要求1所述的电压测量方法，其中，
-在校准运行中，与所述高压网络(10)和/或所述另外的网络(20，30)一个或多个运行参数一起，检测相应的校准参数，以及
-在测量运行中，在进行调整时，通过所述高压网络(10)和/或所述另外的网络(20，30)的一个或多个运行参数，识别相应的校准参数，并且使用相应的校准参数。
3.根据上述权利要求中任一项所述的电压测量方法，其中，将在校准运行中检测到的校准参数存储在查找表中。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电压测量方法，其中，
-作为因数得出相应的校准参数，并且
-在测量运行中，通过将由所述另外的网络(20，3...
【专利技术属性】
技术研发人员：J朱尔，J霍林格，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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