一种轮毂模具调节底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂模具调节底座，本实用新型专利技术涉及轮毂制造技术领域，包括：第一板体，所述第一板体顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆，所述第一板体的底端固接套筒，所述套筒内滑动配合有支撑杆，所述支撑杆的底部固接第二板体，所述支撑杆上螺纹配合有螺母，所述螺母与所述套筒之间设置有连接件，所述连接件的顶端固接所述套筒的底端，所述连接件得底端与所述螺母接触，所述第二板体的底端设置有液压缸，所述液压缸的运动端固接第二板体，所述液压缸固接车体，所述车体上固接导杆，所述导杆与所述第二板体滑动配合；解决了现有的轮毂模具的底座调节方式不便捷且无法对模具进行升降的技术问题。

A kind of adjustment base of hub mould

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂模具调节底座
本技术涉及轮毂制造
，尤其涉及一种轮毂模具调节底座。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。在对轮毂进行制造生产时，通过铸造工艺生产，在生产之前，需要对轮毂模具进行调节，确保其是水平的；现有的对轮毂的生产模具进行调节时，一般通过对模具底脚进行加塞垫块，该种调节方式较为麻烦；也有对模具底座设置螺纹配合底脚，但其增加了模具的质量，另一方面，无法对模具进行升高，不能适应其他设备对模具便捷处理。
技术实现思路
本技术提出的一种轮毂模具调节底座，解决了现有的轮毂模具的底座调节方式不便捷且无法对模具进行升降的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轮毂模具调节底座，包括：第一板体，所述第一板体顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆，所述第一板体的底端固接套筒，所述套筒内滑动配合有支撑杆，所述支撑杆的底部固接第二板体，所述支撑杆上设置有外螺纹，所述支撑杆上螺纹配合有螺母，所述螺母与所述套筒之间设置有连接件，所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂模具调节底座，其特征在于，包括：第一板体(1)，所述第一板体(1)顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆(2)，所述第一板体(1)的底端固接套筒(3)，所述套筒(3)内滑动配合有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底部固接第二板体(5)，所述支撑杆(4)上设置有外螺纹，所述支撑杆(4)上螺纹配合有螺母(6)，所述螺母(6)与所述套筒(3)之间设置有连接件(7)，所述连接件(7)的顶端固接所述套筒(3)的底端，所述连接件(7)得底端与所述螺母(6)接触，所述第二板体(5)的底端设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的运动端固接第二板体(5)，所述液压缸(8)固...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂模具调节底座，其特征在于，包括：第一板体(1)，所述第一板体(1)顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆(2)，所述第一板体(1)的底端固接套筒(3)，所述套筒(3)内滑动配合有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底部固接第二板体(5)，所述支撑杆(4)上设置有外螺纹，所述支撑杆(4)上螺纹配合有螺母(6)，所述螺母(6)与所述套筒(3)之间设置有连接件(7)，所述连接件(7)的顶端固接所述套筒(3)的底端，所述连接件(7)得底端与所述螺母(6)接触，所述第二板体(5)的底端设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的运动端固接第二板体(5)，所述液压缸(8)固接车体(9)，所述车体(9)上固接导杆(10)，所述导杆(10)与所述第二板体(5)滑动配合；
所述限位杆(2)包括移动块(201)，所述移动块(201)的一侧固接第一杆体(202)，所述移动块(201)的另一侧固接第二杆体(203)，所述第一杆体(202)的沿伸方向与所述第一板体的长度方向相同，所述第二杆体(203)的沿伸方向与所述第一板体的宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福东，高翔，张传勇，
申请(专利权)人：重庆众异特巧匠模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50