一种汽车检测用四轮定位平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车检测用四轮定位平衡装置，包括平衡检测台、右斜台、安装架、停放槽、螺纹杆、导向块、拉动柄、左斜台、活动卡台以及橡胶防滑齿板，平衡检测台上端面安装有安装架，安装架上端面开设有停放槽，安装架右端面安装有右斜台，安装架左端面安装有左斜台，安装架前端面连接有螺纹杆，螺纹杆后侧安装有橡胶防滑齿板，橡胶防滑齿板后侧安装有活动卡台，活动卡台前端面固定有导向块，活动卡台左端面固定有拉动柄，该设计解决了原有汽车检测用四轮定位平衡装置放置不稳定影响检测效果的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，放置稳定，使用效果好。

A four-wheel positioning and balancing device for automobile inspection

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用四轮定位平衡装置
本技术是一种汽车检测用四轮定位平衡装置，属于汽车检测设备

技术介绍
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车在进行四轮平衡检测时需要四轮定位平衡装置进行检测。现有技术中，现有的汽车检测用四轮定位平衡装置在进行检测时，汽车四轮停放在放置台上端面，汽车在停放时放置不稳定，可能会发生滑动，影响检测效果，现在急需一种汽车检测用四轮定位平衡装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车检测用四轮定位平衡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，放置稳定，使用效果好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车检测用四轮定位平衡装置，包括下坡架、稳定放置机构、平衡检测台以及上坡架，所述平衡检测台右端面固定有上坡架，所述平衡检测台左端面固定有下坡架，所述平衡检测台上侧设置有稳定放置机构，所述稳定放置机构包括右斜台、安装架、停放槽、螺纹杆、导向块、拉动柄、左斜台、活动卡台以及橡胶防滑齿板，所述平衡检测台上端面安装有安装架，所述安装架上端面开设有停放槽，所述安装架右端面安装有右斜台，所述安装架左端面安装有左斜台，所述安装架前端面连接有螺纹杆，所述螺纹杆后侧安装有橡胶防滑齿板，所述橡胶防滑齿板后侧安装有活动卡台，所述活动卡台前端面固定有导向块，所述活动卡台左端面固定有拉动柄。进一步地，所述橡胶防滑齿板前端面固定有转动杆，所述转动杆与螺纹杆连接处安装有轴承，所述转动杆通过轴承与螺纹杆转动连接。进一步地，所述安装架内部开设有导向槽，所述导向块与导向槽相匹配。进一步地，所述安装架前端面开设有小孔，且小孔内部设置有内螺纹，所述螺纹杆与安装架通过螺纹相连接。进一步地，所述停放槽宽度与外界汽车轮胎宽度相匹配。进一步地，所述导向块右端面设置为锥形结构。本技术的有益效果：本技术的一种汽车检测用四轮定位平衡装置，因本技术添加了右斜台、安装架、停放槽、螺纹杆、导向块、拉动柄、左斜台、活动卡台以及橡胶防滑齿板，该设计能够稳定的对四轮进行放置，解决了原有汽车检测用四轮定位平衡装置放置不稳定影响检测效果的问题，提高了本技术的放置稳定性。因橡胶防滑齿板前端面固定有转动杆，转动杆与螺纹杆连接处安装有轴承，转动杆通过轴承与螺纹杆转动连接，该设计使螺纹杆转动时转动杆不转动，因安装架内部开设有导向槽，导向块与导向槽相匹配，该设计使导向块顺着导向槽滑动，因安装架前端面开设有小孔，且小孔内部设置有内螺纹，螺纹杆与安装架通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接便于活动卡台进行固定，因停放槽宽度与外界汽车轮胎宽度相匹配，提高了放置的合理性，本技术结构合理，便于组合安装，放置稳定，使用效果好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车检测用四轮定位平衡装置的结构示意图；图2为本技术一种汽车检测用四轮定位平衡装置中稳定放置机构的结构示意图；图3为本技术一种汽车检测用四轮定位平衡装置中A的放大图；图4为本技术一种汽车检测用四轮定位平衡装置中螺纹杆的俯视剖视图；图中：1-下坡架、2-稳定放置机构、3-平衡检测台、4-上坡架、21-右斜台、22-安装架、23-停放槽、24-螺纹杆、25-导向块、26-拉动柄、27-左斜台、28-活动卡台、29-橡胶防滑齿板、291-转动杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车检测用四轮定位平衡装置，包括下坡架1、稳定放置机构2、平衡检测台3以及上坡架4，平衡检测台3右端面固定有上坡架4，平衡检测台3左端面固定有下坡架1，平衡检测台3上侧设置有稳定放置机构2。稳定放置机构2包括右斜台21、安装架22、停放槽23、螺纹杆24、导向块25、拉动柄26、左斜台27、活动卡台28以及橡胶防滑齿板29，平衡检测台3上端面安装有安装架22，安装架22上端面开设有停放槽23，安装架22右端面安装有右斜台21，安装架22左端面安装有左斜台27，安装架22前端面连接有螺纹杆24，螺纹杆24后侧安装有橡胶防滑齿板29，橡胶防滑齿板29后侧安装有活动卡台28，活动卡台28前端面固定有导向块25，活动卡台28左端面固定有拉动柄26，该设计解决了原有汽车检测用四轮定位平衡装置放置不稳定影响检测效果的问题。橡胶防滑齿板29前端面固定有转动杆291，转动杆291与螺纹杆24连接处安装有轴承，转动杆291通过轴承与螺纹杆24转动连接，该设计使螺纹杆24转动时转动杆291不转动，安装架22内部开设有导向槽，导向块25与导向槽相匹配，该设计使导向块25顺着导向槽滑动，安装架22前端面开设有小孔，且小孔内部设置有内螺纹，螺纹杆24与安装架22通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接便于活动卡台28进行固定，停放槽23宽度与外界汽车轮胎宽度相匹配，提高了放置的合理性，导向块25右端面设置为锥形结构，该设计便于导向块25快速插入。作为本技术的一个实施例：工作人员通过在对汽车四轮进行平衡检测时，首先将汽车通过上坡架4开到平衡检测台3上端面，将四轮分别对准右斜台21，汽车四轮顺着右斜台21进入安装架22内侧的停放槽23内部，通过活动卡台28能够有效的防止汽车四轮滑动，检测完毕后，转动螺纹杆24，螺纹杆24通过螺纹连接向外侧移动，螺纹杆24向外侧移动带动橡胶防滑齿板29与活动卡台28分离，用手向右对拉动柄26使力，拉动柄26带动活动卡台28顺着导向块25向右移动，活动卡台28与安装架22分离，将汽车开出，提高了本技术的实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测用四轮定位平衡装置，包括下坡架、稳定放置机构、平衡检测台以及上坡架，其特征在于：所述平衡检测台右端面固定有上坡架，所述平衡检测台左端面固定有下坡架，所述平衡检测台上侧设置有稳定放置机构；/n所述稳定放置机构包括右斜台、安装架、停放槽、螺纹杆、导向块、拉动柄、左斜台、活动卡台以及橡胶防滑齿板，所述平衡检测台上端面安装有安装架，所述安装架上端面开设有停放槽，所述安装架右端面安装有右斜台，所述安装架左端面安装有左斜台，所述安装架前端面连接有螺纹杆，所述螺纹杆后侧安装有橡胶防滑齿板，所述橡胶防滑齿板后侧安装有活动卡台，所述活动卡台前端面固定有导向块，所述活动卡台左端面固定有拉动柄。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用四轮定位平衡装置，包括下坡架、稳定放置机构、平衡检测台以及上坡架，其特征在于：所述平衡检测台右端面固定有上坡架，所述平衡检测台左端面固定有下坡架，所述平衡检测台上侧设置有稳定放置机构；
所述稳定放置机构包括右斜台、安装架、停放槽、螺纹杆、导向块、拉动柄、左斜台、活动卡台以及橡胶防滑齿板，所述平衡检测台上端面安装有安装架，所述安装架上端面开设有停放槽，所述安装架右端面安装有右斜台，所述安装架左端面安装有左斜台，所述安装架前端面连接有螺纹杆，所述螺纹杆后侧安装有橡胶防滑齿板，所述橡胶防滑齿板后侧安装有活动卡台，所述活动卡台前端面固定有导向块，所述活动卡台左端面固定有拉动柄。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用四轮定位平衡装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭溢秀，
申请(专利权)人：韦士肯常州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32