一种低噪型减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪型减速机，包括壳体，所述壳体内腔的两侧分别开设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内腔的底部设置有电机，所述第一腔体的内腔设置有转轴，所述转轴的右侧贯穿第二腔体并延伸至第二腔体的内腔，所述第二腔体的内腔且位于转轴的表面设置固定连接有蜗杆，所述蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，所述第一腔体和第二腔体的内腔设置有第一隔音阻尼板，所述第一隔音阻尼板面向蜗轮的一面设置有承载板，承载板背向第一隔音阻尼板的一面粘接有吸音海绵，第二腔体内壁的两侧均焊接有安装板。解决了传统的减速机在运行过程中，蜗杆与蜗轮之间啮合转动时，会产生较大的噪音，从而影响了工作人员工作环境的问题。

A low noise reducer

【技术实现步骤摘要】
一种低噪型减速机
本技术涉及减速机设备
，具体为一种低噪型减速机。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、蜗轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在减速机的工作过程中存在很多的问题，如现有减速机在工作时，减速机内的蜗杆、蜗轮之间啮合转动时，会产生很大的噪音，极大的影响工作者周围的工作环境，为此，我们提出一种低噪型减速机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低噪型减速机，具备降噪效果好的优点，解决了传统的减速机在运行过程中，蜗杆与蜗轮之间啮合转动时，会产生较大的噪音，从而影响了工作人员工作环境的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪型减速机，包括壳体，所述壳体内腔的两侧分别开设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内腔的底部设置有电机，所述第一腔体的内腔设置有转轴，所述转轴的右侧贯穿第二腔体并延伸至第二腔体的内腔，所述第二腔体的内腔且位于转轴的表面设置固定连接有蜗杆，所述蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，所述第一腔体和第二腔体的内腔设置有第一隔音阻尼板，所述第一隔音阻尼板面向蜗轮的一面设置有承载板，所述承载板背向第一隔音阻尼板的一面粘接有吸音海绵，所述第二腔体内壁的两侧均焊接有安装板，所述安装板面向蜗轮的一面设置有第二隔音阻尼板，所述第二隔音阻尼板背向安装板的一面设置有第一降噪纳米泡沫层，所述第一降噪纳米泡沫层面向蜗轮的一面设置有第二降噪纳米泡沫层，所述第二降噪纳米泡沫层的表面粘接有消音泡沫层。优选的，所述第一隔音阻尼板的表面开设有第一凹槽，所述第一隔音阻尼板的外表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一隔音阻尼板的一端固定连接有承载板，所述承载板面向第一隔音阻尼板的一面设置有第一凸块。优选的，所述安装板面向蜗轮的一面栓接有第二隔音阻尼板，所述第二隔音阻尼板的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二隔音阻尼板与第一降噪纳米泡沫层相对的一面均粘接有缓冲垫。优选的，所述第一降噪纳米泡沫层与第二降噪纳米泡沫层相对的一面固定连接有第三弹簧，所述第一降噪纳米泡沫层面向第二降噪纳米泡沫层的一面开设有第二凹槽，所述第二降噪纳米泡沫层面向第一降噪纳米泡沫层的一面设置有第二凸块，所述第一降噪纳米泡沫层和第二降噪纳米泡沫层均为二氧化钛制成。优选的，所述消音泡沫层为蜂窝状，所述第一腔体内壁的两侧均固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的一端固定连接有抗震板，所述电机的两侧均栓接有抗震板。优选的，所述第一隔音阻尼板通过粘胶粘接在第一腔体和第二腔体的内腔，所述壳体和第二腔体内腔的两侧均设置有轴承座。优选的，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一腔体的内腔且位于转轴的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合连接有第二锥齿轮。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过电机带动第一锥齿轮运转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮运转的同时带动转轴和蜗杆进行旋转，通过蜗杆带动蜗轮运转，当第一锥齿轮、第二锥齿轮、蜗杆和蜗轮配合运转时，会产生大量噪音，通过第一隔音阻尼板，避免噪音扩散到壳体外部，通过承载板和吸音海绵，对噪音进行吸附，由于蜗杆和蜗轮之间产生的噪音最大，通过消音泡沫层吸附噪音，并通过第一降噪纳米泡沫层和第二降噪纳米泡沫层对噪音进行吸音降噪，且通过消音泡沫层有效吸收了噪音，噪音所产生的声波会推动消音泡沫层和第一降噪纳米泡沫层，第一降噪纳米泡沫层的第二凸块延伸至第二凹槽内，对噪音的声波进行吸收，且通过第三弹簧，可以推动第二降噪纳米泡沫层进行迅速回位，大大提高了该装置的降噪效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正面示意图；图3为本技术安装板结构示意图。图中：1壳体、2第一腔体、3第二腔体、4电机、5转轴、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8蜗杆、801蜗轮、9第一隔音阻尼板、10第一凹槽、11第一弹簧、12承载板、13第一凸块、14吸音海绵、15安装板、16第二隔音阻尼板、17第二弹簧、18第一降噪纳米泡沫层、19第三弹簧、20第二凹槽、21第二降噪纳米泡沫层、22第二凸块、23消音泡沫层、24缓冲垫、25第四弹簧、26抗震板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种低噪型减速机，包括壳体1，壳体1内腔的两侧分别开设有第一腔体2和第二腔体3，第一腔体2内腔的底部设置有电机4，第一腔体2的内腔设置有转轴5，转轴5的右侧贯穿第二腔体3并延伸至第二腔体3的内腔，第二腔体3的内腔且位于转轴5的表面设置固定连接有蜗杆8，蜗杆8的底部啮合连接有蜗轮801，第一腔体2和第二腔体3的内腔设置有第一隔音阻尼板9，第一隔音阻尼板9面向蜗轮801的一面设置有承载板12，承载板12背向第一隔音阻尼板9的一面粘接有吸音海绵14，第二腔体3内壁的两侧均焊接有安装板15，安装板15面向蜗轮801的一面设置有第二隔音阻尼板16，第二隔音阻尼板16背向安装板15的一面设置有第一降噪纳米泡沫层18，第一降噪纳米泡沫层18面向蜗轮801的一面设置有第二降噪纳米泡沫层21，第二降噪纳米泡沫层21的表面粘接有消音泡沫层23。优选的，第一隔音阻尼板9的表面开设有第一凹槽10，第一隔音阻尼板9的外表面固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离第一隔音阻尼板9的一端固定连接有承载板12，承载板12面向第一隔音阻尼板9的一面设置有第一凸块13，通过第一凹槽10、承载板12和第一凸块13，当蜗轮801蜗杆8配合运转时，会产生噪音，噪音声波被吸音海绵14进行吸收，所产生的振动会推动承载板12，并使得第一凸块13延伸至第一凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪型减速机，包括壳体(1)，所述壳体(1)内腔的两侧分别开设有第一腔体(2)和第二腔体(3)，其特征在于：所述第一腔体(2)内腔的底部设置有电机(4)，所述第一腔体(2)的内腔设置有转轴(5)，所述转轴(5)的右侧贯穿第二腔体(3)并延伸至第二腔体(3)的内腔，所述第二腔体(3)的内腔且位于转轴(5)的表面设置固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的底部啮合连接有蜗轮(801)，所述第一腔体(2)和第二腔体(3)的内腔设置有第一隔音阻尼板(9)，所述第一隔音阻尼板(9)面向蜗轮(801)的一面设置有承载板(12)，所述承载板(12)背向第一隔音阻尼板(9)的一面粘接有吸音海绵(14)，所述第二腔体(3)内壁的两侧均焊接有安装板(15)，所述安装板(15)面向蜗轮(801)的一面设置有第二隔音阻尼板(16)，所述第二隔音阻尼板(16)背向安装板(15)的一面设置有第一降噪纳米泡沫层(18)，所述第一降噪纳米泡沫层(18)面向蜗轮(801)的一面设置有第二降噪纳米泡沫层(21)，所述第二降噪纳米泡沫层(21)的表面粘接有消音泡沫层(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪型减速机，包括壳体(1)，所述壳体(1)内腔的两侧分别开设有第一腔体(2)和第二腔体(3)，其特征在于：所述第一腔体(2)内腔的底部设置有电机(4)，所述第一腔体(2)的内腔设置有转轴(5)，所述转轴(5)的右侧贯穿第二腔体(3)并延伸至第二腔体(3)的内腔，所述第二腔体(3)的内腔且位于转轴(5)的表面设置固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的底部啮合连接有蜗轮(801)，所述第一腔体(2)和第二腔体(3)的内腔设置有第一隔音阻尼板(9)，所述第一隔音阻尼板(9)面向蜗轮(801)的一面设置有承载板(12)，所述承载板(12)背向第一隔音阻尼板(9)的一面粘接有吸音海绵(14)，所述第二腔体(3)内壁的两侧均焊接有安装板(15)，所述安装板(15)面向蜗轮(801)的一面设置有第二隔音阻尼板(16)，所述第二隔音阻尼板(16)背向安装板(15)的一面设置有第一降噪纳米泡沫层(18)，所述第一降噪纳米泡沫层(18)面向蜗轮(801)的一面设置有第二降噪纳米泡沫层(21)，所述第二降噪纳米泡沫层(21)的表面粘接有消音泡沫层(23)。


2.根据权利要求1所述的一种低噪型减速机，其特征在于：所述第一隔音阻尼板(9)的表面开设有第一凹槽(10)，所述第一隔音阻尼板(9)的外表面固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离第一隔音阻尼板(9)的一端固定连接有承载板(12)，所述承载板(12)面向第一隔音阻尼板(9)的一面设置有第一凸块(13)。


3.根据权利要求1所述的一种低噪型减速机，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：石忠东，潘兵，
申请(专利权)人：咸宁市三丰机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42