本发明专利技术公开了一种汽车维修拖车装置，包括横梁，其特征是：所述横梁上侧中部固定有双头液压推杆，所述双头液压推杆的两个输出轴杆的外端分别固定在推杆的一侧中部，两个所述推杆的两端分别铰接连杆一的一端，四个所述连杆一的另一端分别铰接在十字形滑块的上端，所述横梁两端分别固定连接十字形滑槽的一侧中部，两个所述十字形滑槽内分别设有两个对应的所述十字形滑块，四个所述十字形滑块的下端分别固定连接有导杆一，本发明专利技术涉及汽车搬运设备领域，具体地讲，涉及一种汽车维修拖车装置。本装置可以实现对汽车四个轮子进行固定，同时可以实现对汽车进行提升搬运，本装置可以适应不同轴距，不同宽度的汽车的搬运。
A trailer device for automobile maintenance
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修拖车装置
本专利技术涉及汽车搬运设备领域，具体地讲，涉及一种汽车维修拖车装置。
技术介绍
汽车在驶过程中，汽车发生故障无法行驶时，就需要拖车，进行搬运，现在拖车是使用牵引绳将汽车拖拽到，拖车的托板上，汽车提升的高度较高，汽车的轮子只能靠绳子进行固定，汽车易发生滑落的危险，所以亟于制作一种可以对汽车四个轮子进行固定同时可以对汽车进行提升搬运的新型汽车维修拖车装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车维修拖车装置，用于汽车的运输。本专利技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种汽车维修拖车装置，包括横梁，其特征是：所述横梁上侧中部固定有双头液压推杆，所述双头液压推杆的两个输出轴杆的外端分别固定在推杆的一侧中部，两个所述推杆的两端分别铰接连杆一的一端，四个所述连杆一的另一端分别铰接在十字形滑块的上端，所述横梁两端分别固定连接十字形滑槽的一侧中部，两个所述十字形滑槽内分别设有两个对应的所述十字形滑块，四个所述十字形滑块的下端分别固定连接有导杆一，四个所述导杆一分别插入在导筒一内，四个所述导筒一下端分别固定连接有导筒二，同一侧的两个所述导筒二外端的中心处分别铰接转盘的中心轴，每个所述转盘的中心轴穿过对应的所述导筒二外端分别固定连接丝杆，每个所述丝杆分别螺纹连接在对应的导杆二的中心孔内，每个所述导杆二分别设置在对应的带动导筒二内，同一侧的两个所述导杆二内端分别固定连接在对应的圆盘的一侧中部。作为本技术方案的进一步限定，每个所述圆盘的另一侧分别设有环形槽，每个所述圆盘上设有的所述环形槽内分别嵌入有内齿圈，每个所述内齿圈分别啮合有一组圆周排布的圆柱齿轮，每个所述圆柱齿轮的一端中心轴分别铰接穿过对应的所述圆盘且固定连接L形连杆的一端，每个所述L形连杆的另一端分别铰接连杆二的一端，每个所述连杆二的另一端分别铰接在夹板的一端中部，每个所述夹板的一侧分别固定连接导杆三的一端，每个所述导杆三分别对应插入在导筒三内，一组所述导筒三均匀排布的固定在对应的所述圆盘的内侧边缘。作为本技术方案的进一步限定，每个所述内齿圈分别啮合有动力齿轮，每个所述动力齿轮的一端中心轴分别铰接穿过对应的所述圆盘并固定连接电机的输出轴。作为本技术方案的进一步限定，每个所述电机分别固定连接在对应的所述圆盘的外侧边缘。作为本技术方案的进一步限定，所述横梁两侧的两端分别铰接有连板的一端，四个所述连板的另一端分别铰接在对应的滑槽的上侧中部，同侧的两个所述滑槽相对的一端分别铰接在对应的支撑杆的一端，两个所述支撑杆上侧中部固定有液压推杆的输出轴杆的下端，两个所述液压推杆的上端分别固定在对应的所述十字形滑槽的下侧中部。作为本技术方案的进一步限定，两个所述支撑杆外侧的中部分别铰接有轮子。作为本技术方案的进一步限定，所述横梁一侧中部固定连接L形板的一端，所述L形板的另一端固定有连接套环。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：使用本装置时，首先将本装置通过连接套环连接在拖车车头上，移动本装置，将汽车罩在本装置下侧，如图1所示，然后控制启动双头液压推杆，双头液压推杆的两个输出轴杆同时向外伸出，双头液压推杆的两个输出轴杆同时带动推杆移动，两个推杆分别对应的两个连杆一摆动，同侧的两个连杆一分别带动对应的十字形滑块在对应的一个十字形滑槽内做相互远离的滑动，同侧的两个十字形滑块分别通过对应的导杆一带动对应的导筒一做相互远离的移动，同侧的两个导筒一分别带动对应的导筒二在对应的滑槽内滑动，四个导筒二带动对应的导杆二、圆盘和一组夹板等移动，当同侧的两个圆盘中心之间的距离与被拖车辆车轮的前后距离相同时，控制双头液压推杆停止运动，此时每个圆盘分别正对于对应的一个被拖车辆的车轮，如图2所示。然后分别转动四个转盘，每个所述转盘分别带动对应的丝杆转动，每个丝杆带动对应的导杆二从对应的导筒二内伸出，每个导杆二分别带动对应的圆盘、电机、内齿圈和夹板等向靠近对应的车轮的方向移动，待每组夹板分别移动到对应的车轮的侧面，如图3所示，停止转动转盘，分别启动电机带动对应的动力齿轮转动，每个动力齿轮带动对应的内齿圈转动，内齿圈带动对应的一组圆柱齿轮转动，每个圆柱齿带动对应的L形连杆摆动，每个L形连杆带动对应的连杆二摆动，每个连杆二带动对应的夹板移动，每个夹板带动对应的导杆三沿对应的导筒三滑动，待每组夹板分别夹持在对应的车轮的侧面时，如图4所示，控制电机停止转动，被拖车辆的四个车轮被固定，然后控制启动两个液压推杆，两个液压推杆的输出轴杆伸出，两个液压推杆推动两个十字形滑槽向上移动，两个十字形滑槽带动横梁、双头液压推杆、推杆等向上移动，四个连板带动对应的滑槽向上摆动，四个滑槽带动对应的导筒二向上移动，对应的导杆一向对应的导筒二内滑动，四个导筒二分别带动对应的圆盘、电机、内齿圈和夹板等向上移动，四组夹板带动对应的车轮向上移动，使被拖车辆升起离开地面，开动拖车带动本装置移动，两个轮子转动，将被拖车辆拖到修车处后，将车辆放下，操作过程与上述过程向相反，不再赘述。本装置可以实现对汽车四个轮子进行固定，同时可以实现对汽车进行提升搬运，本装置可以适应不同轴距，不同宽度的汽车的搬运。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一。图2为本专利技术的立体结构示意图二。图3为本专利技术的立体结构示意图三。图4为本专利技术的立体结构示意图四。图5为本专利技术的新型的部分零件连接结构示意图一。图6为本专利技术的新型的部分零件连接结构示意图二。图7为本专利技术的新型的部分零件连接结构示意图三。图8为本专利技术的新型的部分零件连接结构示意图四。图9为本专利技术的新型的部分零件连接结构示意图五。图10为本专利技术的新型的部分零件剖切后与其他零件连接结构示意图一。图11为本专利技术的新型的部分零件剖切后与其他零件连接结构示意图二。图12为本专利技术的新型的正视图。图中：1、横梁，2、L形板，3、双头液压推杆，4、推杆，5、连杆一，6、十字形滑槽，7、十字形滑块，8、导杆一，9、导筒一，10、连板，11、液压推杆，12、支撑杆，13、轮子，14、导筒二，15、滑槽，16、套环，17、圆盘，18、圆盘，19、导杆二，20、L形连杆，21、连杆二，23、动力齿轮，24、导杆三，25、导筒三，26、夹板，27、内齿圈，28、圆柱齿轮，29、转盘，30、丝杆，31、环形槽。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1-图12所示，本专利技术包括横梁1，所述横梁1上侧中部固定有双头液压推杆3，所述双头液压推杆3的两个输出轴杆的外端分别固定在推杆4的一侧中部，两个所述推杆4的两端分别铰接连杆一5的一端，四个所述连杆一5的另一端分别铰接在十字形滑块7的上端，所述横梁1两端分别固定连接十字形滑槽6的一侧中部，两个所述十字形滑槽6内分别设有两个对应的所述十字形滑块7，四个所述十字形滑块7的下端分别固定连接有导杆一8，四个所述导杆一8分本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车维修拖车装置，包括横梁(1)，其特征是：所述横梁(1)上侧中部固定有双头液压推杆(3)，所述双头液压推杆(3)的两个输出轴杆的外端分别固定在推杆(4)的一侧中部，两个所述推杆(4)的两端分别铰接连杆一(5)的一端，四个所述连杆一(5)的另一端分别铰接在十字形滑块(7)的上端，所述横梁(1)两端分别固定连接十字形滑槽(6)的一侧中部，两个所述十字形滑槽(6)内分别设有两个对应的所述十字形滑块(7)，四个所述十字形滑块(7)的下端分别固定连接有导杆一(8)，四个所述导杆一(8)分别插入在导筒一(9)内，四个所述导筒一(9)下端分别固定连接有导筒二(14)，同一侧的两个所述导筒二(14)外端的中心处分别铰接转盘(29)的中心轴，每个所述转盘(29)的中心轴穿过对应的所述导筒二(14)外端分别固定连接丝杆(30)，每个所述丝杆(30)分别螺纹连接在对应的导杆二(19)的中心孔内，每个所述导杆二(19)分别设置在对应的带动导筒二(14)内，同一侧的两个所述导杆二(19)内端分别固定连接在对应的圆盘(17)的一侧中部。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修拖车装置，包括横梁(1)，其特征是：所述横梁(1)上侧中部固定有双头液压推杆(3)，所述双头液压推杆(3)的两个输出轴杆的外端分别固定在推杆(4)的一侧中部，两个所述推杆(4)的两端分别铰接连杆一(5)的一端，四个所述连杆一(5)的另一端分别铰接在十字形滑块(7)的上端，所述横梁(1)两端分别固定连接十字形滑槽(6)的一侧中部，两个所述十字形滑槽(6)内分别设有两个对应的所述十字形滑块(7)，四个所述十字形滑块(7)的下端分别固定连接有导杆一(8)，四个所述导杆一(8)分别插入在导筒一(9)内，四个所述导筒一(9)下端分别固定连接有导筒二(14)，同一侧的两个所述导筒二(14)外端的中心处分别铰接转盘(29)的中心轴，每个所述转盘(29)的中心轴穿过对应的所述导筒二(14)外端分别固定连接丝杆(30)，每个所述丝杆(30)分别螺纹连接在对应的导杆二(19)的中心孔内，每个所述导杆二(19)分别设置在对应的带动导筒二(14)内，同一侧的两个所述导杆二(19)内端分别固定连接在对应的圆盘(17)的一侧中部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修拖车装置，其特征是：每个所述圆盘(17)的另一侧分别设有环形槽(31)，每个所述圆盘(17)上设有的所述环形槽(31)内分别嵌入有内齿圈(27)，每个所述内齿圈(27)分别啮合有一组圆周排布的圆柱齿轮(28)，每个所述圆柱齿轮(28)的一端中心轴分别铰接穿过对应的所述圆盘(17)且固定连接L形连杆(20)的一端，每个所述L形连杆(20)的另一端分别铰接连杆二(21)的一端，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉柱，张帆，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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