一种叠合板存储运输系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术的叠合板存储运输系统及其施工方法属于建筑施工领域，叠合板存储运输系统包括存储架和运输车，存储架由多个存储单元连接而成，存储单元包括竖向支撑、套设在竖向支撑外的外伸托架、支设在外伸托架之间的水平支撑、以及连接在竖向支撑之间的斜支撑。运输车包括可分离设置的车头和车身、以及起吊装置，车身的前端底部连接有牵引销，车头的后端设置有可自动从牵引销分离或者结合的牵引座。该叠合板存储运输系统中存储架可以存放多层叠合板，提高空间利用率，提高吊装和运输效率。存储架整体稳定性更好，减少开裂和变形。运输车能够实现自动控制车身和车头分离，提高施工效率。同时能够准确控制锁止销拔出的位置，减少牵引座的磨损。

A storage and transportation system of laminated plate and its construction method

【技术实现步骤摘要】
一种叠合板存储运输系统及其施工方法
本专利技术涉及建筑施工领域，具体为一种叠合板存储运输系统及其施工方法。
技术介绍
装配式建筑以其预制程度高、施工方便快捷、质量有保障、经济效应好、环境污染少等优点在国内外得到了广泛应用和发展。叠合板作为装配式建筑中的重要构件，应用也越来越广泛，但是目前叠合板在存储码放、倒运、运输等方面还存在一些问题，主要表现在以下几点：(1)现有的存储板模数单一，不能适用于不同尺寸的叠合板构件；(2)上下层之间的立柱之间采用插接的方式连接，操作繁琐，而且存储架的稳定性较差；(3)现有的分离式运输车通常需要司机手动向外拉锁止销，直到牵引销从牵引座底座上脱离。这样的话需要司机反复上下车，工作效率较低。并且拉拽锁止销时不好把握锁止销的拉出位置，容易损坏造成牵引座内部零件损坏，影响工程进度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种叠合板存储运输系统及其施工方法，以解决叠合板在存储码放、倒运、运输方面存在存储板模数单一，不能适用于不同尺寸的叠合板构件；上下层之间的立柱之间采用插接的方式连接，操作繁琐，而且存储架的稳定性较差；现有的分离式运输车工作效率较低，拉拽锁止销时不好把握锁止销的拉出位置，容易损坏造成牵引座内部零件损坏，影响工程进度的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种叠合板存储运输系统，包括存储架和运输车，所述存储架由多个存储单元连接而成，所述存储单元包括竖向支撑、套设在竖向支撑外的外伸托架、支设在外伸托架之间的水平支撑、以及连接在竖向支撑之间的斜支撑；所述运输车包括可分离设置的车头和车身、以及起吊装置，所述车身的前端底部连接有牵引销，所述车头的后端设置有可自动从牵引销分离或者结合的牵引座。优选地，所述竖向支撑沿竖向间隔套设有托板，所述外伸托架套设在竖向支撑外并且支设在托板的顶部。优选地，所述竖向支撑为圆钢，所述外伸托架与托板滑动连接并且可沿竖向支撑的圆周方向转动。优选地，所述托板沿其圆周方向开设有滑槽，所述外伸托架的底部连接有插销，所述插销可沿滑槽滑动。优选地，所述外伸托架包括：套管，套设在竖向支撑外；H型钢，连接在套管的一侧，所述H型钢的下翼缘板上连接有插销；挡板，连接在H型钢的上翼缘板的顶部外侧。优选地，同一竖向支撑上相邻的外伸托架的挡板位于竖向支撑的两侧。优选地，所述斜支撑包括：圆钢管，其一端设有内丝扣；连接螺杆，其两端设有方向相反的外丝扣，所述连接螺杆丝扣连接在两根圆钢管之间；拉钩，连接在圆钢管上远离连接螺杆的一端，所述拉钩与竖向支撑连接。优选地，所述牵引座包括底板和设置在底板上的牵引座底座，所述牵引座底座上开设有与牵引销配合的牵引销连接孔，所述牵引座还包括：气缸，设置在牵引座底座内并且与控制装置电连接；锁止销，插入牵引座底座中并且与气缸的活塞杆末端铰接连接；用于监测牵引座底座与牵引销之间的垂直高度的牵引座高度传感器，所述牵引座高度传感器设置在底板上并且与控制装置电连接；用于监测锁止销是否插入或者拔出牵引座底座的锁止销位置传感器，所述锁止销位置传感器与控制装置电连接；用于监测牵引销是否脱离或者插入牵引座底座的牵引销位置传感器，所述牵引销位置传感器设置在牵引座底座的顶部并且与控制装置电连接。另外，本专利技术还提供了上述叠合板存储运输系统的施工方法，包括以下步骤：步骤一、将外伸托架间隔套设在竖向支撑外，竖向支撑之间连接斜支撑；步骤二、将第一层的外伸托架全部旋转至竖向支撑的同一侧，将第一层的水平支撑放置在第一层的外伸托架上，将叠合板放置在第一层的水平支撑上；步骤三、旋转第二层的外伸托架，使第二层的外伸托架与第一层的外伸托架位于竖向支撑的对侧，旋转第三层及以上的外伸托架，使第三层及以上的外伸托架与第二层的外伸托架位于竖向支撑的对侧，然后将叠合板放置在第二层的水平支撑上；步骤四、旋转第四层及以上的外伸托架，使第四层及以上的外伸托架与第三层的外伸托架位于竖向支撑的对侧，然后将叠合板放置在第三层的水平支撑上；步骤五、重复步骤四，直到将所有的叠合板放置在水平支撑上；步骤六、利用运输车上的起吊装置将存储架和及其上的叠合板全部吊装至车身，运输至施工现场；步骤七、启动控制装置，控制装置将数据信号传递给锁止销位置传感器，自动操作的气缸收到信号，气缸运动带动锁止销向牵引座底座外运动；步骤八、锁止销向牵引座底座外运动到设定位置时，锁止销位置传感器将数据信号传递给控制装置；步骤九、控制装置将数据信号传递给牵引销位置传感器，牵引销逐渐脱离牵引销连接孔；步骤十、牵引销的高度达到设定值时，牵引销位置传感器将数据信号传递给控制装置；步骤十一、控制装置将数据信号传递给牵引座高度传感器，牵引销与牵引销连接孔之间的垂直高度继续增大，直到牵引销完全脱离牵引销连接孔，此时车头和车身完全分离；步骤十二、将车身留在施工现场配合叠合板吊装，车头先回工厂，与工厂里装好叠合板的车身结合，将车身拉至施工现场，而之前施工现场的车身上的叠合板已经全部卸载完，车头将空的车身拉回到工厂。优选地，所述车头于车身结合包括以下步骤：步骤一、司机将车头倒车至牵引销对准牵引座底座上的牵引销连接孔；步骤二、牵引座高度传感器监测牵引座底座与牵引销之间的垂直高度，并将信号转换成数据传输至控制装置；步骤三、待牵引销与牵引销连接孔之间的垂直高度达到设计高度时，提升车头上的高度升降气缸，使牵引销放入牵引销连接孔；步骤四、司机按下车头内的结合控制键，控制装置将信号传递给锁止销位置传感器；步骤五、自动操作的气缸收到信号，气缸运动带动锁止销向牵引座底座内部运动；步骤六、当锁止销到达设计位置时，锁止销位置传感器将数据信号传递给控制装置，控制装置将数据信号传递给牵引销位置传感器，牵引销继续插入牵引销连接孔内；步骤七、当牵引销插入至设计位置时，牵引销位置传感器将数据信号传递给控制装置，车头和车身结合完成。与现有技术相比，本专利技术的特点和有益效果为：(1)本专利技术的叠合板存储运输系统中的存储架可以存放多层叠合板，提高空间利用率，提高吊装和运输效率。(2)本专利技术的叠合板存储运输系统中的存储架采用通长一体式竖向支撑，不需要采用上下插接，存储架整体稳定性更好，减少开裂和变形。而且码放叠合板操作简便，提高施工效率。(3)本专利技术的叠合板存储运输系统中的存储架自重较轻，模数兼容性高，可以适用于不同尺寸的叠合板，结构合理，制作成本低。(4)本专利技术的叠合板存储运输系统中的运输车能够自动控制锁止销的插入或者拔出牵引座，从而实现自动控制车身和车头分离，提高施工效率。同时能够准确控制锁止销拔出的位置，减少牵引座的磨损。附图说明图1为存储单元的结构示意图。图2为存储架的施工状态示意图。图3为竖向支撑的结构示意图。图4为外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叠合板存储运输系统，包括存储架和运输车，其特征在于，所述存储架由多个存储单元连接而成，所述存储单元包括竖向支撑(1)、套设在竖向支撑(1)外的外伸托架(2)、支设在外伸托架(2)之间的水平支撑(3)、以及连接在竖向支撑(1)之间的斜支撑(4)；/n所述运输车包括可分离设置的车头(5)和车身(6)、以及起吊装置(7)，所述车身(6)的前端底部连接有牵引销(8)，所述车头(5)的后端设置有可自动从牵引销(8)分离或者结合的牵引座(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种叠合板存储运输系统，包括存储架和运输车，其特征在于，所述存储架由多个存储单元连接而成，所述存储单元包括竖向支撑(1)、套设在竖向支撑(1)外的外伸托架(2)、支设在外伸托架(2)之间的水平支撑(3)、以及连接在竖向支撑(1)之间的斜支撑(4)；
所述运输车包括可分离设置的车头(5)和车身(6)、以及起吊装置(7)，所述车身(6)的前端底部连接有牵引销(8)，所述车头(5)的后端设置有可自动从牵引销(8)分离或者结合的牵引座(9)。


2.根据权利要求1所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于：所述竖向支撑(1)沿竖向间隔套设有托板(10)，所述外伸托架(2)套设在竖向支撑(1)外并且支设在托板(10)的顶部。


3.根据权利要求2所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于：所述竖向支撑(1)为圆钢，所述外伸托架(2)与托板(10)滑动连接并且可沿竖向支撑(1)的圆周方向转动。


4.根据权利要求3所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于：所述托板(10)沿其圆周方向开设有滑槽(11)，所述外伸托架(2)的底部连接有插销(12)，所述插销(12)可沿滑槽(11)滑动。


5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于，所述外伸托架(2)包括：
套管(21)，套设在竖向支撑(1)外；
H型钢(22)，连接在套管(21)的一侧，所述H型钢(22)的下翼缘板上连接有插销(12)；
挡板(23)，连接在H型钢(22)的上翼缘板的顶部外侧。


6.根据权利要求5所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于：同一竖向支撑(1)上相邻的外伸托架(2)的挡板(23)位于竖向支撑(1)的两侧。


7.根据权利要求1所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于，所述斜支撑(4)包括：
圆钢管(41)，其一端设有内丝扣；
连接螺杆(42)，其两端设有方向相反的外丝扣，所述连接螺杆(42)丝扣连接在两根圆钢管(41)之间；
拉钩(43)，连接在圆钢管(41)上远离连接螺杆(42)的一端，所述拉钩(43)与竖向支撑(1)连接。


8.根据权利要求1所述的一种叠合板存储运输系统，其特征在于，所述牵引座(9)包括底板(91)和设置在底板(91)上的牵引座底座(92)，所述牵引座底座(92)上开设有与牵引销(8)配合的牵引销连接孔(93)，所述牵引座(9)还包括：
气缸(94)，设置在牵引座底座(92)内并且与控制装置电连接；
锁止销(95)，插入牵引座底座(92)中并且与气缸(94)的活塞杆末端铰接连接；
用于监测牵引座底座(92)与牵引销(8)之间的垂直高度的牵引座高度传感器(96)，所述牵引座高度传感器(96)设置在底板(91)上并且与控制装置电连接；
用于监测锁止销(95)是否插入或者拔出牵引座底座(92)的锁止销位置传感器(97)，所述锁止销位置传感器(97)与控制装置电连接；
用于监测牵引销(8)是否脱离或者插入牵引座底座(92)的牵引销位置传感器(98)，所述牵引销位置传感器(98)设置在牵引座底座(92)的顶部并且与控制装置电连接。


9.根据权利要求8所述的叠合板存储运输系统的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤一、将外伸托架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘若南，周冲，刘伟，苏衍江，田海涛，王羽，
申请(专利权)人：中建科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11