一种生鲜食材同城恒温配送运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生鲜食材同城恒温配送运输车，包括车体，所述车体上设置有车厢，所述车厢中放置有存放装置，所述存放装置包括固定板，便于更好的将生鲜食材进行分类存放，使得生鲜食材能更好的保证新鲜度，使得生鲜食材不易受到损坏。本实用新型专利技术中，通过在支撑杆上通过螺钉安装有升降板，便于升降板进行上下位置调节，保证生鲜食材的存放数量，同时起到限位作用，在固定板、升降板和限位板中部放置有隔板，便于将固定板、升降板和限位板分割为多个空腔，便于存放多种生鲜食材，在隔板和升降板的内壁粘合有隔离凸体，对生鲜食材起到隔离作用，减少接触面积，同时增加缓冲作用，使得生鲜食材不易受到损坏。

A constant temperature distribution and transportation vehicle for fresh food materials in the same city

【技术实现步骤摘要】
一种生鲜食材同城恒温配送运输车
本技术属于生鲜食材
，具体为一种生鲜食材同城恒温配送运输车。
技术介绍
我国是农业大国，农产品生产量明显高于其它国家，同时，消费量也是位居世界首位,特别是对生鲜农产品消费量始终处于世界前列。随着国民经济的迅速提升，们生活水平的不断提高，对生鲜农产品的需求量也在急剧上升，与此同时，对生鲜农产品的质量也提出更高的要求。随着电子商务模式的不断发展和深化，农产品网络销售店如雨后春笋，已经形成了一个广阔的销售体系。新型商务模式下，生鲜农产品同城配送已成为重要的服务手段。目前对生鲜食材通常使用恒温运输车进行运输，现有的恒温运输车内部结构比较单一，通常需要大量的人工上下搬运，将生鲜食材直接堆放在车厢内部，由于堆积过多，导致在运输过程中生鲜食材极易受到损坏，因此需要对现有的生鲜食材运输车的恒温车厢内部增加辅助装置，便于对生鲜食材进行更好的放置在现有技术的支持下，进行创新，针对现有的运输车的恒温车厢内部结构加以改进，便于更好的对生鲜食材进行放置，使得生鲜食材不易受到损坏，同时减少拉动力，增加工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种生鲜食材同城恒温配送运输车。一种生鲜食材同城恒温配送运输车，包括车体，所述车体上设置有车厢，所述车厢中放置有存放装置，所述存放装置包括固定板，所述固定板的下方四周设置有支腿，所述固定板的上方四周固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有限位板，所述支撑杆中部活动套接有升降板，且升降板通过螺钉螺纹挤压在支撑杆上。本技术采用的技术方案如下：其中，所述固定板的下方中部固定安装有防滑支撑块，所述固定板的下方两侧固定安装有收纳夹，且收纳夹位于防滑支撑块的两侧，所述固定板的下方四周固定安装有连接件，所述连接件的内侧铰接有支腿，所述支腿通过销钉插接在连接件上形成固定，所述销钉通过拉绳固定在固定板上。其中，所述支腿的下端固定安装有万向轮I，右侧所述支腿的右侧固定安装有万向轮II，左侧所述支腿的左壁固定安装有万向轮II，所述支腿卡嵌在收纳夹的内部。其中，所述固定板、升降板和限位板的两侧内壁开有滑槽，所述固定板、升降板和限位板的内侧放置有隔板，所述隔板的两端固定安装有滑块，且滑块卡嵌在滑槽的内部。其中，所述隔板将固定板、升降板和限位板分割为多个空腔，所述隔板的两侧与空腔内壁均粘合有隔离凸体，所述隔离凸体为橡胶梯形结构，所述隔板的下方高于隔离凸体。其中，所述收纳夹为U型结构，所述收纳夹的内壁粘合有防滑橡胶层，所述防滑支撑块与万向轮II位于同一水平线上，且防滑支撑块的下表面为齿状结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：便于更好的将生鲜食材进行分类存放，使得生鲜食材能更好的保证新鲜度，使得生鲜食材不易受到损坏。1、本技术中，通过在支撑杆上通过螺钉安装有升降板，便于升降板进行上下位置调节，保证生鲜食材的存放数量，同时起到限位作用，在固定板、升降板和限位板中部放置有隔板，便于将固定板、升降板和限位板分割为多个空腔，便于存放多种生鲜食材，在隔板和升降板的内壁粘合有隔离凸体，对生鲜食材起到隔离作用，减少接触面积，同时增加缓冲作用，使得生鲜食材不易受到损坏。2、本技术中，在连接件内侧铰接有支腿，便于支腿进行翻转折叠，同时销钉对支腿起到限位固定的作用，在支腿下端固定安装有万向轮I，便于存放装置进行位置移动，同时在支腿的外侧固定安装有万向轮II，便于通过万向轮II将存放装置推入到车厢中，在固定板的下方固定安装有防滑支撑块和收纳夹，收纳夹可将支腿收纳到收纳夹的内部，便于更好的推入到车厢中，同时防滑支撑块起到限位固定，使得存放装置整体限位在车厢中。附图说明图1为本技术的结构主视图；图2为本技术车厢结构剖面图；图3为本技术存放装置第一结构示意图；图4为本技术存放装置第二结构示意图图5为本技术升降板结构俯视剖面图。图中标记：1、车体；2、车厢；3、存放装置；4、固定板；5、支撑杆；6、限位板；7、升降板；8、螺钉；9、防滑支撑块；10、收纳夹；11、连接件；12、支腿；13、销钉；14、万向轮I；15、万向轮II；16、滑槽；17、隔板；18、滑块；19、隔离凸体。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-5，一种生鲜食材同城恒温配送运输车，包括车体1，车体1上设置有车厢2，车厢2中放置有存放装置3，存放装置3包括固定板4，固定板4的下方四周设置有支腿12，固定板4的上方四周固定安装有支撑杆5，支撑杆5上端固定安装有限位板6，支撑杆5中部活动套接有升降板7，且升降板7通过螺钉8螺纹挤压在支撑杆5上，便于升降板7进行上下位置调节，保证生鲜食材的存放数量，同时起到限位作用，固定板4的下方中部固定安装有防滑支撑块9，收纳夹10可将支腿12收纳到收纳夹10的内部，便于更好的推入到车厢2中，同时防滑支撑块9起到限位固定，使得存放装置3整体限位在车厢2中，固定板4的下方两侧固定安装有收纳夹10，且收纳夹10位于防滑支撑块9的两侧，收纳夹10为U型结构，收纳夹10的内壁粘合有防滑橡胶层，防滑支撑块9与万向轮II15位于同一水平线上，且防滑支撑块9的下表面为齿状结构，固定板4的下方四周固定安装有连接件11，连接件11的内侧铰接有支腿12，便于支腿12进行翻转折叠，同时销钉13对支腿12起到限位固定的作用，支腿12通过销钉13插接在连接件11上形成固定，销钉13通过拉绳固定在固定板4上，支腿12的下端固定安装有万向轮I14，便于存放装置3进行位置移动，同时在支腿12的外侧固定安装有万向轮II15，便于通过万向轮II15将存放装置3推入到车厢2中，右侧支腿12的右侧固定安装有万向轮II15，左侧支腿12的左壁固定安装有万向轮II15，支腿12卡嵌在收纳夹10的内部，固定板4、升降板7和限位板6的两侧内壁开有滑槽16，固定板4、升降板7和限位板6的内侧放置有隔板17，便于将固定板4、升降板7和限位板6分割为多个空腔，便于存放多种生鲜食材，隔板17的两端固定安装有滑块18，且滑块18卡嵌在滑槽16的内部，隔板17将固定板4、升降板7和限位板6分割为多个空腔，隔板17的两侧与空腔内壁均粘合有隔离凸体19，对生鲜食材起到隔离作用，减少接触面积，同时增加缓冲作用，使得生鲜食材不易受到损坏，隔离凸体19为橡胶梯形结构，隔板17的下方高于隔离凸体19。工作原理：在使用该装置时，拉动固定板4将该装置从车厢2中拉出，当右侧支腿12拉动到车厢2的外侧时，将右侧销钉13进行转动取出，将右侧支腿12向右侧进行翻转90度，将销钉13螺纹连接到连接件11，即可将支腿12进行限位固定，继续拉动固定板4，当左侧支腿12移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生鲜食材同城恒温配送运输车，包括车体(1)，所述车体(1)上设置有车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)中放置有存放装置(3)，所述存放装置(3)包括固定板(4)，所述固定板(4)的下方四周设置有支腿(12)，所述固定板(4)的上方四周固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端固定安装有限位板(6)，所述支撑杆(5)中部活动套接有升降板(7)，且升降板(7)通过螺钉(8)螺纹挤压在支撑杆(5)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种生鲜食材同城恒温配送运输车，包括车体(1)，所述车体(1)上设置有车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)中放置有存放装置(3)，所述存放装置(3)包括固定板(4)，所述固定板(4)的下方四周设置有支腿(12)，所述固定板(4)的上方四周固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端固定安装有限位板(6)，所述支撑杆(5)中部活动套接有升降板(7)，且升降板(7)通过螺钉(8)螺纹挤压在支撑杆(5)上。


2.如权利要求1所述的一种生鲜食材同城恒温配送运输车，其特征在于：所述固定板(4)的下方中部固定安装有防滑支撑块(9)，所述固定板(4)的下方两侧固定安装有收纳夹(10)，且收纳夹(10)位于防滑支撑块(9)的两侧，所述固定板(4)的下方四周固定安装有连接件(11)，所述连接件(11)的内侧铰接有支腿(12)，所述支腿(12)通过销钉(13)插接在连接件(11)上形成固定，所述销钉(13)通过拉绳固定在固定板(4)上。


3.如权利要求2所述的一种生鲜食材同城恒温配送运输车，其特征在于：所述支腿(12)的下端固定安装有万向轮I(14)，右侧所述支腿(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱霞灿，
申请(专利权)人：江西企农食品有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36