汽车空气悬架的在线充气装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车空气悬架的在线充气装置及方法，包括电源负极线、电源+12V正极线、进气管、充气装置、连接线束和充气管；电源负极线和电源+12V正极线与车辆蓄电池进行连接，作用是将蓄电池12V电压转换成充气装置所需的工作电压；进气管连接到生产线气源，为充气装置的充气气源；连接线束用于连接充气装置和电磁阀，实现充气装置对电磁阀的控制；充气管将空气从充气装置送到电磁阀，用于车辆悬架系统充气。本发明专利技术能够在整车生产线装配时，不在依靠空气悬架控制器本身及整车信号，只在生产线压缩空气正常的情况下，就可以实现整车空气悬架的快速充气，使车辆能够落地并正常移动，节约试制场地资源。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气悬架的在线充气装置及方法
本专利技术涉及一种汽车空气悬架的在线充气方法及装置，特别是涉及一种试制样车空气悬架系统的在线充气装置及方法。
技术介绍
一般来说悬架性能对汽车底盘的性能非常重要，它同时影响着车辆的操纵稳定性及舒适性。但两者又是矛盾的，通常操纵稳定性高的车辆舒适性会降低，反之，舒适性很好的车辆操纵稳定性又很差。为了车辆同时能够具备良好的操纵稳定性和舒适性，空气悬架系统很好的解决这一对矛盾，系统中空气弹簧通过充放气进行气压控制，从而可根据用户需要而变软或变硬。通常处于试制阶段的样车，空气悬架的充气依靠本身的空气悬架系统进行充放气工作，但经常因为空气悬架控制软件原因，或其它输入信号有误、丢失等原因导致空气悬架系统无法充气，从而延长了样车装配时间并占有试制场地资源。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，提供一种汽车空气悬架的在线充气装置及方法，能够有效利用生产线资源，而不受空气悬架控制器及整车信号的影响，实现空气悬架快速充气，使车辆能够落地并正常移动，节约试制场地资源。但本专利技术的目的并不限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气悬架的在线充气装置，其特征在于：/n包括电源负极线(1)、电源+12V正极线(2)、进气管(3)、充气装置(4)、连接线束(5)和充气管(6)；/n所述电源负极线(1)和电源+12V正极线(2)与车辆蓄电池进行连接，作用是利用蓄电池电能为充气装置(4)进行供电；/n进气管(3)连接到生产线气源，为充气装置(4)的充气气源；/n连接线束(5)用于连接充气装置(4)和电磁阀(7)，实现充气装置(4)对电磁阀(7)的控制；/n充气管(6)将空气从充气装置(4)送到电磁阀(7)，用于车辆悬架系统充气。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气悬架的在线充气装置，其特征在于：
包括电源负极线(1)、电源+12V正极线(2)、进气管(3)、充气装置(4)、连接线束(5)和充气管(6)；
所述电源负极线(1)和电源+12V正极线(2)与车辆蓄电池进行连接，作用是利用蓄电池电能为充气装置(4)进行供电；
进气管(3)连接到生产线气源，为充气装置(4)的充气气源；
连接线束(5)用于连接充气装置(4)和电磁阀(7)，实现充气装置(4)对电磁阀(7)的控制；
充气管(6)将空气从充气装置(4)送到电磁阀(7)，用于车辆悬架系统充气。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬架的在线充气装置，其特征在于：
所述充气装置(4)包括电源模块(13)、电压模块(14)、Exhuast开关(15)、Open开关(16)、FL开关(17)、FR开关(18)、RL开关(19)、RR开关(20)、Exhuast灯(21)、Open灯(22)、FL灯(2)3、FR灯(24)、RL灯(25)、RR灯(26)；
所述电源模块(13)输出的负极同时接有6个开关，分别是Exhuast开关(15)、Open开关(16)、FL开关(17)、FR开关(18)、RL开关(19)、RR开关(20)，分别控制空气悬架的排气、进气、左前空气弹簧、右前空气弹簧、后左空气弹簧、后右空气弹簧；每一个开关后面与电磁阀(7)的控制输入端相接，同时电路中分别并联(6)个指示灯，分别是Exhuast灯(21)、Open灯(22)、FL灯(23)、FR灯(24)、RL灯(25)、RR灯(26)，用于指示相关控制电路的通断；
所述电压显示模块(14)的正极与电磁阀(7)的气压传感器的电压信号输出端相联，负极与所述电源模块(13)的负极相连。


3.根据权利要求2所述的一种汽车空气悬架的在线充气装置，其特征在于：
所述充气装置(4)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，周宇博，于波，吴志兴，赵三虎，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22