一种气门桥本体端面钻孔夹具制造技术

本发明专利技术属于配气机构加工设备技术领域，特别涉及一种气门桥本体端面钻孔夹具，其包括夹具本体和定位组件，所述定位组件包括调节杆、压块和锁紧件，所述压块包括均呈方块状的一部、二部和三部，所述一部和三部倾斜对称设置于二部的两侧，所述一部和三部相对的侧面设置有橡胶垫，所述调节杆贯穿于二部，所述压块通过锁紧件将气门桥本体固定在夹具本体上，有效提高了定位的准确性，加工精度高，橡胶垫的不仅进一步提高了压块的定位压紧效果，还有效保护了气门桥本体表面，使其接触部位不被刮花。

A drilling fixture for the end face of valve bridge body

【技术实现步骤摘要】
一种气门桥本体端面钻孔夹具
本专利技术属于配气机构加工设备
，特别涉及一种气门桥本体端面钻孔夹具。
技术介绍
发动机的配气系统是用于保证发动机在正确的时间点打开和关闭气门，以及实现发动机新鲜空气的供给和废气的排出的系统。常规的四气门发动机，对应于同一气缸一般包括两个进气门和两个排气门，同名气门(即两个进气门或两个排气门)一般使用整个配气系统的同一气门驱动机构进行驱动。现有的气门驱动机构主要包括摇臂、气门桥和复位弹簧，一般地，气门桥包括气门桥本体和执行销，气门桥本体的两端分别具有一个装配孔，执行销安装于其中一个装配孔中，授权公告号为CN205532747U的中国专利技术专利公开了一种重型发动机用气门桥，具体公开了包括桥体(即气门桥本体)和位于桥体中部的导向孔，导向孔可装配导向杆。在气门桥本体的钻孔加工时，起门桥的顶部需要加工一个端面开孔，定位时需要将气门桥本体在竖直面上固定，由于气门桥本体的上端面形状不规则，采用普通压块的定位效果不好，气门桥本体外表面容易被刮伤，此外，该端面孔需要严格与气门桥本体的装配孔和导向孔的轴线位于同一平面上，现有的加工夹具存在对气门桥本体的压紧定位过程复杂，压紧效果不好，加工精度不高等问题，大多数的加工精度达不到0.1um级别，无法满足高档汽车配件的标准。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，提供一种气门桥本体端面钻孔夹具，有效提高了定位的准确性，加工精度高，橡胶垫的不仅进一步提高了压块的定位压紧效果，还有效保护了气门桥本体表面，使其接触部位不被刮花。本专利技术采用以下技术方案来实现：一种气门桥本体端面钻孔夹具，所述定位组件包括调节杆、压块和锁紧件，所述压块包括均呈方块状的一部、二部和三部，所述一部和三部倾斜对称设置于二部的两侧，所述一部和三部相对的侧面设置有橡胶垫，所述调节杆贯穿于二部，所述压块通过锁紧件将气门桥本体固定在夹具本体上。优选的方案，所述橡胶垫呈上小下大的阶梯台状结构，所述一部和三部上均设有与橡胶垫形状相配合的安装槽。优选的方案，所述锁紧件为螺母。优选的方案，所述压块和螺母之间还设有不锈钢垫圈。优选的方案，所述夹具本体包括圆盘形的底板和圆环形的侧壁，所述底板的中间位置设有第一定位孔，所述侧壁的顶端设有相对于第一定位孔的轴线对称设置的第二定位孔和第三定位孔，所述调节杆的底端固定设置在第二定位孔和第三定位孔内。优选的方案，所述第一定位孔内设有耐磨套。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的压块由一部、二部、三部组成，使得压块与气门桥本体至少有两个接触点，有效提高了定位的准确性，加工精度高，橡胶垫的不仅进一步提高了压块的定位压紧效果，还有效保护了气门桥本体表面，使其接触部位不被刮花。2、本专利技术通过第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔的设置，能够保证钻孔的位置及加工精度达到要求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的气门桥本体端面钻孔夹具的结构示意图。图2是本专利技术的气门桥本体端面钻孔夹具的剖视图。图3是本专利技术的定位组件的结构示意图。图4是图3中A部分的放大图。图中，1、底板；11、第一定位孔；12、耐磨套；2、侧壁；3、调节杆；4、压块；41、一部；42、二部；43、三部；44、橡胶垫；5、锁紧件；6、不锈钢垫圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种气门桥本体端面钻孔夹具，包括夹具本体和定位组件，所述夹具本体包括圆盘形的底板1和圆环形的侧壁2，所述底板1的中间位置设有第一定位孔11，所述侧壁2的顶端设有相对于第一定位孔11的轴线对称设置的第二定位孔和第三定位孔，所述第二定位孔和第三定位孔与定位组件固定连接，通过第一定位孔11、第二定位孔、第三定位孔的设置，能够保证钻孔的位置及加工精度达到要求。如图2所示，所述第一定位孔11内设有耐磨套12；由于气门桥导向杆会经常与第一定位孔11的外壁撞击，撞击时间长、撞击次数多了之后，第一定位孔11的大小、形状会发生改变，导致定位精度不够，设置套接于第一定位孔11内的耐磨套12，便于更换，可以有效保证定位精度，同时，耐磨套12可以选用具有较好耐磨性的材料，在同样的加工周期内，更换次数少，综合成本低。如图2、图3、图4所示，所述定位组件包括调节杆3、压块4和锁紧件5，调节杆3的底端可以通过螺纹连接或者焊接的方式固定在侧壁的上部，由于气门桥本体的上端面形状不规则，采用普通压块4的定位效果不好，气门桥本体外表面容易被刮伤，为了解决这一问题，本专利技术的压块4包括均呈方块状的一部41、二部42和三部43，所述一部41和三部43倾斜对称设置于二部42的两侧，所述一部41和三部43相对的侧面设置有橡胶垫44，所述调节杆3贯穿于二部42，所述压块4通过锁紧件5将气门桥本体固定在夹具本体上，一部41、二部42、三部43的组合设计使得压块4与气门桥本体至少有两个接触点，有效提高了定位的准确性，橡胶垫44不仅进一步提高了压块4的定位压紧效果，还有效保护了气门桥本体表面，使其接触部位不被刮花。如图3、图4所示，所述橡胶垫44呈上小下大的阶梯台状结构，所述一部41和三部43上均设有与橡胶垫44形状相配合的安装槽。本实施例中，所述锁紧件5为螺母，为了防止螺母自动回松，所述压块4和螺母之间还设有不锈钢垫圈6，不锈钢弹垫的成本低廉、安装方便。本专利技术并不限于上述实例，在本专利技术的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门桥本体端面钻孔夹具，包括夹具本体和定位组件，其特征在于：所述定位组件包括调节杆(3)、压块(4)和锁紧件(5)，所述压块(4)包括均呈方块状的一部(41)、二部(42)和三部(43)，所述一部(41)和三部(43)倾斜对称设置于二部(42)的两侧，所述一部(41)和三部(43)相对的侧面设置有橡胶垫(44)，所述调节杆(3)贯穿于二部(42)，所述压块(4)通过锁紧件(5)将气门桥本体固定在夹具本体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门桥本体端面钻孔夹具，包括夹具本体和定位组件，其特征在于：所述定位组件包括调节杆(3)、压块(4)和锁紧件(5)，所述压块(4)包括均呈方块状的一部(41)、二部(42)和三部(43)，所述一部(41)和三部(43)倾斜对称设置于二部(42)的两侧，所述一部(41)和三部(43)相对的侧面设置有橡胶垫(44)，所述调节杆(3)贯穿于二部(42)，所述压块(4)通过锁紧件(5)将气门桥本体固定在夹具本体上。


2.根据权利要求1所述的气门桥本体端面钻孔夹具，其特征在于：所述橡胶垫(44)呈上小下大的阶梯台状结构，所述一部(41)和三部(43)上均设有与橡胶垫(44)形状相配合的安装槽。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锋，王今朝，王新皆，
申请(专利权)人：襄阳福瑞特机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42