轮辐和非气动轮制造技术

用于非气动轮的轮辐和包含这样的轮辐的轮。轮辐设置有一个或多个特征，所述特征可以允许例如轮的非气动轮胎从轮毂移除，使得可以替换另一轮毂或轮胎。轮辐具有加强结构，所述加强结构可以包括为非气动轮的操作提供支撑的一个或多个特征。

Spokes and non pneumatic wheels

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮辐和非气动轮
本公开的主题总体上涉及一种用于非气动轮的轮辐以及包含这样的轮辐的轮。
技术介绍
充气轮胎是用于顺应性、舒适性、质量和滚动阻力的已知解决方案。然而，充气轮胎在复杂性、维护需求和易损性方面具有缺点。例如，可以改善充气轮胎性能的装置可以提供更高的顺应性，更好的刚度控制，更低的维护需求以及抗损坏性。非气动轮胎或轮构造提供某些这样的改进。非气动轮胎或非气动轮构造的细节和益处在例如美国专利第6,769,465号；第6,994,134号；第7,013,939号；和第7,201,194号中进行描述。某些非气动轮胎和轮构造提出包含弹性的环形剪切带，其实施例在例如美国专利第6,769,465号和第7,201,194号中进行描述。这种非气动轮胎和轮构造在性能上具有优势，而无需依靠气体充气压力来支撑施加到轮胎或轮的负荷。在一些非气动构造中，将车辆负荷施加到轮毂，所述轮毂通过例如腹板或轮辐形式的负荷承载构件与环形剪切带连接。这些构件可以通过例如张力、压缩或两者将负荷传递到环形剪切带。可以将胎面层施加到剪切带以提供保护免受行驶表面的影响。在使用期间非气动轮可能会磨损或损坏。例如，胎面可能会磨损，负荷承载构件可能会被割伤或有裂口，使用中可能会产生其他影响。对于某些构造，胎面、负荷承载构件和环形带可以由使用后会磨损或老化的各种聚合材料构成，而轮毂可以由一种或多种金属构成并且可能被重复使用。然而，胎面或负荷承载构件的更换或修理可能是不实际或不经济的。例如，由于轮毂和负荷承载构件的整体结构，现有的非气动轮可能不容易适应于将不同的轮辐或环形带替换到非气动轮中，将不同的轮毂替换到非气动轮中，或两者。这种替换将需要例如破坏性的步骤以将轮辐从非气动轮的环形带或轮毂切割或脱离。因此，可以更容易地模制有加强件，各种形状，一个或多个材料层以及其他特征的用于非气动轮的轮辐会是有用的。可以容易地包含到非气动轮中而不与轮毂整体构造的这样的轮辐也将是有益的。可以更容易地与轮毂、顺应带或两者连接和断开的轮辐也将是有用的。包含这样的轮辐的非气动轮也将是有益的。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于非气动轮的轮辐以及包含这样的轮辐的轮。轮辐设置有一个或多个特征，所述特征可以允许例如从轮毂移除轮的非气动轮胎，使得可以替换另一轮毂或轮胎。轮辐具有加强结构，所述加强结构可以包括为非气动轮的操作提供支撑的一个或多个特征。本专利技术的其他目的和优点将在下面的描述中部分地阐述，或者可以从描述显而易见，或者可以通过本专利技术的实施而获知。在一个示例性实施例中，本专利技术提供了一种用于非气动轮的轮辐，所述非气动轮限定径向方向、轴向方向和圆周方向。所述轮辐包括腹板状主体，所述腹板状主体沿着径向方向在径向外端和径向内端之间延伸，并且沿着轴向方向在所述腹板状主体的相对边缘之间延伸。所述腹板状主体包括沿着径向方向延伸的加强结构。外锚固件位于所述径向外端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对外臂。内锚固件位于所述径向内端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对内臂。在某些实施例中，所述加强结构可以包括在所述径向外端处的外折叠部和在所述径向内端处的内终止部。在某些实施例中，所述加强结构可以包括在所述径向外端处的外终止部和在所述径向内端处的内折叠部。在另外的其他实施例中，所述加强结构包括在所述径向内端处的内终止部和在所述径向外端处的外终止部。本专利技术还包括包含这些实施例的轮辐的非气动轮。参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解本专利技术的这些和其他特征、方面和优点。结合在本说明书中并构成本说明书一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与说明书一起用于解释本专利技术的原理。附图说明在参考附图的说明书中阐述了针对本领域的普通技术人员的本专利技术的完整且可行的公开，包括其最佳模式，在附图中：图1示出了本专利技术的示例性非气动轮的侧视图。图2是沿着图1中的线2-2截取的图1的示例性轮的一部分的横截面图。图3是本专利技术的示例性轮辐的透视图。图4是本专利技术的示例性轮辐的横截面端视图。图5是图4的示例性轮辐的一部分的横截面端视图。图6是本专利技术的另一示例性轮辐的透视图。图7是本专利技术的另一示例性轮辐的横截面端视图。图8是本专利技术的另一示例性轮辐的横截面端视图。具体实施方式为了描述本专利技术，现在将详细参考本专利技术的实施例，在附图中示出了其一个或多个示例。通过举例说明本专利技术而不是限制本专利技术来提供每个实施例。实际上，对于本领域技术人员将显而易见的是，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下，可以对本专利技术进行各种修改和变化。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可以与另一实施例一起使用以产生又一实施例。因此，意图是本专利技术涵盖落入所附权利要求及其等同物的范围内的这些修改和变化。如本文所用，以下定义适用。轴向方向A是指平行于所参考的示例性轮或轮胎在使用期间绕其旋转的轴线的方向。径向方向R是指垂直于轴向方向A的方向，其中径向外或径向向外是指远离轴向方向A的大致方向，而径向内或径向向内是指朝向轴向方向A的大致方向。圆周方向C是指由轮或轮胎的圆周限定的方向，或者是轮或轮胎绕轴线旋转的方向。图1提供了本专利技术的示例性非气动轮50的侧视图，而图2提供了沿着图1中的线2-2处的子午平面截取的轮50的横截面图。本专利技术不限于任何附图中所示的轮的特定形状，尺寸或外观。使用本文公开的教导将理解，也可以使用其他形状，尺寸和外观的轮。轮50包括支撑在轮毂52上的非气动轮胎70，所述非气动轮胎包括环形接收器72和中心部分74。中心部分74设置有一系列孔54，螺纹凸耳或其他紧固件可以通过所述孔插入以将轮50安装到例如车辆的车轴上。中心部分74可以例如焊接到环形接收器72，紧固到环形接收器72或与其一体地形成。毂52(特别是中心部分74)的外观和特征仅作为示例被提供，也可以使用其他配置。非气动轮50还包括顺应性负荷支撑带56，其位于轮毂52的径向外侧并与轮毂52同心地定位。多个负荷支撑构件或轮辐100沿着径向方向R在轮毂52和负荷支撑带56之间延伸。胎面58可以形成在负荷支撑带56上或作为所述负荷支撑带的一部分而提供。例如，胎面带58可以粘附到负荷支撑带56，嵌入其中，或者如图2中所示一体形成。也可以使用其他构造。带56包括剪切带68，其提供允许轮辐100在车辆上使用轮50期间支撑轮毂52的刚度。同时，带56在地面上提供弹性或顺应性，从而提供更平稳，更舒适的乘坐。举例来说，负荷支撑带56可以构造成包括剪切带68，所述剪切带具有内加强带60，外加强带64和位于其间的剪切层62。剪切层62可以例如由弹性体材料构造，例如天然和合成橡胶，聚氨酯，泡沫橡胶和聚氨酯，嵌段共聚酯，以及尼龙的嵌段共聚物。加强带60、64可以包括由例如嵌入弹性体涂层中的基本上不可延伸的帘线加强件构成的加强件。这样的加强件可以包括例如适合用作常规轮胎中的轮胎带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于非气动轮的轮辐，所述非气动轮限定径向方向、轴向方向和圆周方向，所述轮辐包括：/n腹板状主体，所述腹板状主体沿着径向方向在径向外端和径向内端之间延伸，并且沿着轴向方向在所述腹板状主体的相对边缘之间延伸，所述腹板状主体包括沿着径向方向延伸的加强结构；/n外锚固件，所述外锚固件位于所述径向外端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对外臂；以及/n内锚固件，所述内锚固件位于所述径向内端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对内臂。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于非气动轮的轮辐，所述非气动轮限定径向方向、轴向方向和圆周方向，所述轮辐包括：
腹板状主体，所述腹板状主体沿着径向方向在径向外端和径向内端之间延伸，并且沿着轴向方向在所述腹板状主体的相对边缘之间延伸，所述腹板状主体包括沿着径向方向延伸的加强结构；
外锚固件，所述外锚固件位于所述径向外端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对外臂；以及
内锚固件，所述内锚固件位于所述径向内端处并且包括以相对方式沿着圆周方向远离所述腹板状主体延伸的一对内臂。


2.根据权利要求1所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述加强结构包括在所述径向外端处的外折叠部和在所述径向内端处的内终止部。


3.根据权利要求1所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述加强结构包括在所述径向外端处的外终止部和在所述径向内端处的内折叠部。


4.根据权利要求1所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述加强结构包括在所述径向内端处的内终止部和在所述径向外端处的外终止部。


5.根据前述权利要求中任一项所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述加强结构包括在所述径向外端和所述径向内端之间延伸的多个不可伸长的帘线。


6.根据权利要求1至4所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述加强结构包括：
在所述径向外端和所述径向内端之间延伸的多个不可伸长的帘线；以及
包括聚合物材料的至少一对层，其中所述层在所述径向外端和所述径向内端之间延伸，所述不可伸长的帘线嵌入所述层之间。


7.根据权利要求5或6所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述不可伸长的帘线包括钢。


8.根据权利要求5或6所述的用于非气动轮的轮辐，其中所述不可伸长的帘线包括纤维加强塑料。


9.根据权利要求1至4所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·德尔菲诺，A·保罗博，N·若内，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR