【技术实现步骤摘要】
一种调节式轻便车轮减震装置
本专利技术涉及一种减震装置，尤其涉及一种调节式轻便车轮减震装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，户外单车运动越来越受到欢迎，具备减震功能的单车需求也愈加增多。而现有轻便车轮减震主要依靠技术为弹簧前后轮毂减震，及后轮廓杠杆加弹簧试减震、空气胎减震等方式，以上各种减震装置只能实现竖直方向的上下减震，已经不能满足人们要求更加舒适的单车减震需求。因此有必要设计一种新的减震装置，以克服上述缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于在轮毂内设置可360°减震的减震装置，使单车减震效果更好，人们骑行更加舒适。本专利技术采用如下技术方案实现：一种调节式轻便车轮减震装置，用于装设于一轮毂内，包括：一横轴，通过所述轮毂的中心，所述横轴的两端固定于一车架上；一固定座，固定于所述横轴；至少一弹性件，固定于所述固定座上，所述弹性件的一端抵持所述轮毂的内表面。进一步地，所述弹性件包括一液压减震器以及安装于所述液压减震器一端的顶天安装板，所述液压减震器锁合...
【技术保护点】
1.一种调节式轻便车轮减震装置，用于装设于一轮毂内，其特征在于，包括：/n一横轴，通过所述轮毂的中心，所述横轴的两端固定于一车架上；/n一固定座，固定于所述横轴；/n至少一弹性件，固定于所述固定座上，所述弹性件的一端抵持所述轮毂的内表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种调节式轻便车轮减震装置，用于装设于一轮毂内，其特征在于，包括：
一横轴，通过所述轮毂的中心，所述横轴的两端固定于一车架上；
一固定座，固定于所述横轴；
至少一弹性件，固定于所述固定座上，所述弹性件的一端抵持所述轮毂的内表面。
2.如权利要求1所述的减震装置，其特征在于：所述弹性件包括一液压减震器以及安装于所述液压减震器一端的顶天安装板，所述液压减震器锁合固定于所述固定座，所述顶天安装板抵接于所述轮毂的内表面。
3.如权利要求2所述的减震装置，其特征在于：所述顶天安装板抵接所述轮毂的抵接面为弧面，使所述顶天安装板紧密贴接所述轮毂的内表面。
4.如权利要求2所述的减震装置，其特征在于：每一所述固定座固定三个所述液压减震器，三个所述液压减震器的夹角两两呈60°。
5.如权利要求1所述的减震装置，其特征在于：所述横轴包括穿过所述固定座的一中心轴和安装于所述中心轴两端的两个固定螺纹销，所述固定螺纹销装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张得飞，卢怡正，
申请(专利权)人：广州海德汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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