飞机航空发动机电子调节器综合测试仪制造技术

本发明专利技术公开一种飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其是一种无需人干预的自动化测试系统。具有测试速度快，精度高，结果直观，数据管理方便等特点，可以广泛用于各种不同类型的飞机机载设备检测系统的搭建,应用前景非常广泛，可以替代现有的欧美同类系统，以及对已经引进的欧美、俄制系统的更新换代。

Integrated tester for electronic regulator of Aeroengine

【技术实现步骤摘要】
飞机航空发动机电子调节器综合测试仪
本专利技术涉及自动化检测、虚拟仪器领域，尤其涉及一种飞机航空发动机电子调节器综合测试仪。
技术介绍
随着航空发动机性能的提高和电子控制技术的发展，发动机控制系统已由原来的机械液压式发展到现在的电子模拟式。在航空发动机定期检测和定时大修工艺中，发动机的检测是主要内容之一。目前的航空发动机检测大都具有检测参数多、电气特性广泛、信号类型多样的特点。传统的检测手段是利用分离仪器人工操作，按照大修说明书和技术规程，人工逐项检查，手动记录数据，这种方式具有工序繁琐、效率低下的特点，并且依赖工作人员的工作状态，测试结果复现率较差，往往是同一台待测对象，不同的检测人员不同时间的检测结果差别不小，给后续修理、试飞造成不小的麻烦。因此，在当前工业自动化和计算机技术、电子信息技术飞速发展的大环境下，充分利用当前先进的计算机技术，测控技术，电子技术来研究一套具有广泛通用性和极好扩展性的针对航空发动机电子控制系统的自动化测试系统，即依据传感器传来的速度，位移，方位等等信号，通过传感器转化为响应的高精度电子信号，通过高速采样AD本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其特征在于：包括：/n计算机模块，计算机模块连接有USB接口、以太网接口、输入和输出装置；/n总线；/n均与总线连接的模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块，所述模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块通过总线与计算机模块连接；/n模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块的输入端均与接口适配器连接，接口适配器上具有若干个接口；/n电子调节器，电子调节器与接口适配器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其特征在于：包括：
计算机模块，计算机模块连接有USB接口、以太网接口、输入和输出装置；
总线；
均与总线连接的模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块，所述模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块通过总线与计算机模块连接；
模数转换模块、可编程计数器、数模转换模块、数字I/O模块、高速模数转换模块及高速数模转换模块的输入端均与接口适配器连接，接口适配器上具有若干个接口；
电子调节器，电子调节器与接口适配器连接。


2.如权利要求1所述的飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其特征在于：所述总线为CompactPCI总线。


3.如权利要求1所述的飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其特征在于：所述计算机模块为CPCI37003U计算机模块。


4.如权利要求1所述的飞机航空发动机电子调节器综合测试仪，其特征在于：所述输入和输出装置分别为键盘和显示器。


5.根据权利要求1所述的飞机航空发动机电子调节器综合测试仪的工作方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、执行机构ИМ-47控制宽脉冲信号参数检查；
S2、接通测试仪面板上的“ВУ27V”开关；
S3、将测试仪软件控制面板上的开关“ПCT”和“活门”放到“接通”位置，将转换开关“ПTK”放到“OC”位置，将转换开关“ПTKcnap”放到“ПTK”位置，调定fTK为1080Hz,在“fTK”输入框内输入1080，按下回车，新的值就设置成功。注，以下所有的fTK，fCT，fTKcnap，的频率值和UPH的电压值的调节，以及PT的占空比的调节都是用这种方法。
S4、在软件控制面板上按表1调定相应于PH＝1千克力/厘米2，tH＝15℃的fTK的频率值；调定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，周维，钟睿，李洪斌，董宝君，何燕，陈晋，张波，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：四川;51