滑动型芯进退机构和具有该机构的模具装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种滑动型芯进退机构和具有该机构的模具装置。滑动型芯进退机构(42)具有：斜销(40)，其用于使滑动型芯(28)滑动；和引导部(80)，其用于引导斜销。该引导部构成为包括内部部件(82)和外部部件(84)。在内部部件形成有供斜销穿过的销贯插孔(86)，另一方面，在外部部件形成有插入内部部件的内部插入孔(90)。根据本发明专利技术，即使在反复进行成型的情况下，也能够避免斜销产生动作不良，因此，能够使死角部容易地脱模。

Sliding core advance and retreat mechanism and die device with the mechanism

【技术实现步骤摘要】
滑动型芯进退机构和具有该机构的模具装置
本专利技术涉及一种滑动型芯(slidecore)进退机构和具有该机构的模具装置。
技术介绍
将汽车用的保险杠(bumper)等、具有死角部(undercutportion)的树脂成型品进行成型的模具装置构成为包括能够滑动的滑动型芯。如日本专利技术专利公开公报特开2002-0326233号所记载的那样，在该情况下，在获得树脂成型品之后，使连结于滑动型芯的长形的斜销(angularpin)沿其轴线方向移动。据此，具有能够使该滑动型芯从死角部容易地脱模的优点。由此可知，斜销构成滑动型芯进退机构。如日本专利技术专利授权公报特许第4414243号所记载的那样，滑动型芯进退机构具有引导部(在日本专利技术专利授权公报特许第4414243号中，“中间单元10”相当于该引导部)，该引导部引导移动的斜销。通过在引导部的作用下适当地移动斜销，由此能够使死角部脱模。
技术实现思路
在大量制作树脂成型品、即批量生产时，优选在每次成型结束后，引导部尽可能地向同一方向引导斜销。这是因为，据此能够避免滑动型芯产生所谓的动作不良，因此能够在每次成型结束时使死角部脱模。本专利技术是为了应对这种要求而完成的，其目的在于提供一种滑动型芯进退机构和具有该机构的模具装置，该滑动型芯进退机构具有能够将斜销向同一方向引导的引导部。为了实现上述目的，根据本专利技术的一技术方案，提供一种滑动型芯进退机构，其具有斜销和引导部，其中，所述斜销使滑动型芯滑动；所述引导部引导所述斜销，所述滑动型芯进退机构的特征在于，所述引导部具有内部部件和外部部件，其中，所述内部部件形成有供所述斜销穿过的销贯插孔；所述外部部件形成有插入所述内部部件的内部插入孔，所述销贯插孔的轴线方向相对于所述内部部件的轴线方向倾斜，并且所述内部插入孔的轴线方向相对于所述外部部件的轴线方向倾斜，并且，所述内部部件的轴线方向和所述内部插入孔的轴线方向大致一致，所述销贯插孔的轴线方向和所述外部部件的轴线方向大致一致。另外，根据本专利技术的另一技术方案，提供一种模具装置，其具有第一成型模具、第二成型模具、滑动型芯和斜销，其中，所述第二成型模具向接近或远离所述第一成型模具的方向位移；所述滑动型芯用于使死角部成型；所述斜销用于在开模时使所述滑动型芯滑动，所述模具装置的特征在于，还具有滑动型芯进退机构，该滑动型芯进退机构包括用于引导所述斜销的引导部，所述引导部具有内部部件和外部部件，其中，所述内部部件形成有供所述斜销穿过的销贯插孔；所述外部部件形成有插入所述内部部件内部插入孔，所述销贯插孔的轴线方向相对于所述内部部件的轴线方向倾斜，并且所述内部插入孔的轴线方向相对于所述外部部件的轴线方向倾斜，并且，所述内部部件的轴线方向和所述内部插入孔的轴线方向大致一致，所述销贯插孔的轴线方向和所述外部部件的轴线方向大致一致。在如上构成的引导部中，通过使内部部件相对于外部部件相对地移动，内部部件沿着内部插入孔一边转动一边移动。由于内部插入孔的轴线方向相对于内部部件的轴线方向倾斜，因此伴随着内部部件移动，穿过销贯插孔的斜销的轴线相对于外部部件相对地移动。据此，能够使斜销的轴线的位置和预先设定的设计轴线位置(理想轴线位置或方向)的偏差量在容许范围内。另外，当斜销的轴线相对于理想轴线位置形成容许范围外的角度(产生角度偏差)时，通过上述的转动来修正角度偏差。或者，通过使引导部摆动，能够使角度偏差的偏差量在容许范围内。引导部在成型时，通过销贯插孔来引导被这样矫正了姿势的斜销。如此，根据本专利技术，能够将矫正斜销的姿势的姿势矫正部作为引导该斜销的引导部来使用。而且，通过引导部例如被第一成型模具或第二成型模具等保持，由此能够防止引导部产生错位。因此，斜销在矫正后的姿势下稳定。即，能够防止斜销的姿势产生变化。因此，能够避免斜销产生动作不良，从而能够使死角部容易地脱模。即使在反复成型时，也能够保持斜销的姿势。据此，每次成型结束时的斜销的移动方向为大致同一方向。即，斜销的移动方向稳定。因此，即使反复成型也能够防止斜销产生动作不良，因此能够在每次成型结束时使死角部脱模。也可以在内部部件的外周壁刻设第一螺纹部，并且，在外部部件上的内部插入孔的内周壁刻设第二螺纹部，该第二螺纹部与第一螺纹部旋合。在该情况下，通过使内部部件旋转，能够使该内部部件相对于外部部件相对地移动。另外，也可以为：在外部部件形成在内部插入孔的内周壁开口的止挡用孔，并且在止挡用孔收装用于对内部部件进行定位的止挡部件。据此，能够阻止完成调整了位置的移动的内部部件进一步移动，因此斜销的姿势更加稳定。根据本专利技术，在通过包括内部部件和外部部件的引导部来矫正斜销的姿势，并进行成型时，通过该引导部来引导保持有该姿势的斜销。即，斜销在矫正后的姿势下稳定。因此，即使在反复进行成型的情况下，也能够避免斜销产生动作不良。因此，能够使死角部容易地脱模。上述目的、特征和优点通过参照附图所说明的以下实施方式的说明能够容易地理解。附图说明图1是本专利技术的实施方式所涉及的模具装置的主要部分纵剖视图。图2是表示构成图1的模具装置所包含的滑动型芯进退机构的引导部的主要部分放大图。图3是表示通过引导部来矫正斜销的错位的状态的主要部分放大图。图4是表示通过引导部来对斜销的错位进行矫正后的状态的主要部分放大图。图5是表示构成为包括未设置有螺纹部的外部部件和内部部件的引导部的主要部分放大图。具体实施方式下面，对于本专利技术所涉及的滑动型芯进退机构，以与具有该机构的模具装置的关系，列举优选的实施方式，参照附图进行详细说明。此外，下面例示将被组装于汽车车身的保险杠作为树脂成型品来获得的模具装置。另外，“左”、“右”、“下”和“上”对应于图1中的左方、右方、下方和上方。图1是本实施方式所涉及的模具装置10的主要部分纵剖视图。该模具装置10用于从熔融树脂获得保险杠BP，具有定模12(第一成型模具)和动模14(第二成型模具)，该动模14向接近或远离该定模12的方向位移。通过进行所谓的闭模，形成用于获得保险杠BP的型腔16。保险杠BP具有主体部18和死角部20。在该情况下，定模12被配置于下方，动模14被配置于上方。定模12被定位固定于作业场地的地板等，另一方面，在动模14设置有执行机构(actuator)。动模14在该执行机构的作用下升降，伴随着其下降而接近定模12，并且伴随着其上升而远离定模12。由于上述结构是现有技术中众所周知的，因此省略执行机构等的图示和详细的说明。此外，动模14的升降方向为图1中的箭头A方向。在定模12上形成有卡合凹部26，该卡合凹部26具有低位部22和高位部24。滑动型芯28以可离开的方式抵接于该卡合凹部26。具体而言，滑动型芯28具有柱状部30和卡止部32，该卡止部32从该柱状部30的右方呈截面大致扇形突出。在进行闭模来形成型腔16时，柱状部30的左方侧表面抵接于高位部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动型芯进退机构(42)，其具有斜销(40)和引导部(80)，其中，所述斜销用于使滑动型芯(28)滑动；所述引导部用于引导所述斜销，所述滑动型芯进退机构的特征在于，/n所述引导部具有内部部件(82)和外部部件(84)，其中，所述内部部件形成有供所述斜销穿过的销贯插孔(86)；所述外部部件形成有插入所述内部部件的内部插入孔(90)，/n所述销贯插孔的轴线方向(Y1)相对于所述内部部件的轴线方向(Y2)倾斜，并且，所述内部插入孔的轴线方向相对于所述外部部件的轴线方向(Z1)倾斜，/n并且，所述内部部件的轴线方向和所述内部插入孔的轴线方向大致一致，所述销贯插孔的轴线方向和所述外部部件的轴线方向(Z2)大致一致。/n

【技术特征摘要】
20181121 JP 2018-2182011.一种滑动型芯进退机构(42)，其具有斜销(40)和引导部(80)，其中，所述斜销用于使滑动型芯(28)滑动；所述引导部用于引导所述斜销，所述滑动型芯进退机构的特征在于，
所述引导部具有内部部件(82)和外部部件(84)，其中，所述内部部件形成有供所述斜销穿过的销贯插孔(86)；所述外部部件形成有插入所述内部部件的内部插入孔(90)，
所述销贯插孔的轴线方向(Y1)相对于所述内部部件的轴线方向(Y2)倾斜，并且，所述内部插入孔的轴线方向相对于所述外部部件的轴线方向(Z1)倾斜，
并且，所述内部部件的轴线方向和所述内部插入孔的轴线方向大致一致，所述销贯插孔的轴线方向和所述外部部件的轴线方向(Z2)大致一致。


2.根据权利要求1所述的滑动型芯进退机构，其特征在于，
在所述内部部件的外周壁刻设有第一螺纹部(88)，且在所述外部部件上的所述内部插入孔的内周壁刻设有与所述第一螺纹部旋合的第二螺纹部(92)。


3.根据权利要求1或2所述的滑动型芯进退机构，其特征在于，
在所述外部部件形成有在所述内部插入孔的内周壁开口的止挡用孔(94)，并且，在所述止挡用孔收装有用于对所述内部部件进行定位的止挡部件(96)。


4.一种模具装置(10)，其具...

【专利技术属性】
技术研发人员：安田正博，腰地拓马，栗山健士，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP