【技术实现步骤摘要】
一种便于调节车身角度的转运小车装置
本技术涉及转运小车
，具体为一种便于调节车身角度的转运小车装置。
技术介绍
小车是生活中常用到的运输器械，是一种能够借助机械动能移动的运输器械，在快速运输货物的同时节省人力，主要应用于货物搬运领域，如运输、建筑和工业等行业均有运用。目前的转运小车，没有水平调整车斗角度的功能，在使用的过程中，由于场地的限制，不便对车斗内部的货物进行卸料，且在卸料的过程中，往往通过人工打开车斗门，在车斗内装满货物时，易造成意外，因此，我们提出一种便于调节车身角度的转运小车装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节车身角度的转运小车装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前的转运小车，没有水平调整车斗角度的功能，在使用的过程中，由于场地的限制，不便对车斗内部的货物进行卸料，且在卸料的过程中，往往通过人工打开车斗门，在车斗内装满货物时，易造成意外的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节车身角度的转运小车装置，包括车体、连接板...
【技术保护点】
1.一种便于调节车身角度的转运小车装置，包括车体（1）、连接板（3）、车斗（8）和挡板（12），其特征在于：所述车体（1）的下方设置有行走轮（2），且车体（1）的上方设置有第一液压伸缩杆（4），并且车体（1）的上方开设有导向槽（19），所述第一液压伸缩杆（4）的右侧顶端连接有齿条（5），且齿条（5）的后侧设置有转盘（6），所述连接板（3）设置在车体（1）的上方，且连接板（3）的底端与转盘（6）连接，所述转盘（6）的底端通过连接柱（7）与车体（1）连接，且转盘（6）的外部设置有滑轮（18），所述车斗（8）安装在连接板（3）的上方，且车斗（8）的左侧底端通过连接轴（9）与连接板...
【技术特征摘要】
1.一种便于调节车身角度的转运小车装置，包括车体（1）、连接板（3）、车斗（8）和挡板（12），其特征在于：所述车体（1）的下方设置有行走轮（2），且车体（1）的上方设置有第一液压伸缩杆（4），并且车体（1）的上方开设有导向槽（19），所述第一液压伸缩杆（4）的右侧顶端连接有齿条（5），且齿条（5）的后侧设置有转盘（6），所述连接板（3）设置在车体（1）的上方，且连接板（3）的底端与转盘（6）连接，所述转盘（6）的底端通过连接柱（7）与车体（1）连接，且转盘（6）的外部设置有滑轮（18），所述车斗（8）安装在连接板（3）的上方，且车斗（8）的左侧底端通过连接轴（9）与连接板（3）的左端连接，并且车斗（8）的左端上方设置有凸出块（10），所述挡板（12）设置在车斗（8）的左侧，且挡板（12）的顶端右侧连接有连接杆（13），所述连接杆（13）的左端开设有卡槽（11），且连接杆（13）通过卡槽（11）与凸出块（10）连接，所述连接杆（13）的右端与传动杆（14）的顶端连接，且传动杆（14）的底端通过固定柱（15）与连接板（3）的右侧固定连接，所述连接板（3）的右侧顶端设置有第二液压伸缩杆（17），且第二液压伸缩杆（17）的底端通过旋转套（16）与连接板（3）连接，并且第二液压伸缩杆（17）的顶端与传动杆（14）的中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，易文武，李金河，程柏龙，张志坚，章涛，龚巧伟，陈兴华，章志勇，
申请(专利权)人：江西宜春客车厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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