一种新能源客车用可拼装的风道制造技术

技术编号:28616363 阅读:36 留言:0更新日期:2021-05-28 16:11
本实用新型专利技术属于新能源客车技术领域,尤其涉及一种新能源客车用可拼装的风道。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种模块安装、制作组合简单,且易进行检修的新能源客车用可拼装的风道。一种新能源客车用可拼装的风道,包括有拼装模块、固定模块、扶手架、连接型材和车架;若干个拼装模块和固定模块组合形成风道总成,拼装模块包括有框架、广告灯箱、第一通风板、旋钮锁、铰接轴、第二通风板和吊架;扶手架顶部设有连接型材。本实用新型专利技术通过设置固定长度的固定模块,以及能够选择多种长度的拼装模块,根据不同的车身长度,灵活运行拼装模块和固定模块组合形成风道。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车用可拼装的风道
本技术属于新能源客车
,尤其涉及一种新能源客车用可拼装的风道。
技术介绍
随着新能源客车的快速增长及应用,以车身长度再可细分类,常见有8米、10米或12米等。不同长度的车所用的风道就不同,现有的风道一般是在生产时随机选用板材制成,制作工艺复杂,并且现有的风道不易打开,对广告灯箱等进行检修。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种模块安装、制作组合简单,且易进行检修的新能源客车用可拼装的风道。本技术由以下具体技术手段所达成:一种新能源客车用可拼装的风道,包括有拼装模块、固定模块、扶手架、连接型材和车架;若干个拼装模块和固定模块组合形成风道总成,拼装模块包括有框架、广告灯箱、第一通风板、旋钮锁、铰接轴、第二通风板和吊架;扶手架顶部设有连接型材,框架一端通过铰接轴与连接型材铰接,框架中部设有广告灯箱,另一端连接有第一通风板,第二通风板通过吊架与车架连接,且第一通风板通过旋钮锁与第二通风板连接。进一步的,拼装模块的长度可为800mm、1000mm或1200mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源客车用可拼装的风道,其特征在于,包括有拼装模块(2)、固定模块(3)、扶手架(4)、连接型材(5)和车架(6);若干个拼装模块(2)和固定模块(3)组合形成风道总成(1),拼装模块(2)包括有框架(201)、广告灯箱(202)、第一通风板(203)、旋钮锁(204)、铰接轴(205)、第二通风板(206)和吊架(207);扶手架(4)顶部设有连接型材(5),框架(201)一端通过铰接轴(205)与连接型材(5)铰接,框架(201)中部设有广告灯箱(202),另一端连接有第一通风板(203),第二通风板(206)通过吊架(207)与车架(6)连接,且第一通风板(203)通过旋钮锁(...

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车用可拼装的风道,其特征在于,包括有拼装模块(2)、固定模块(3)、扶手架(4)、连接型材(5)和车架(6);若干个拼装模块(2)和固定模块(3)组合形成风道总成(1),拼装模块(2)包括有框架(201)、广告灯箱(202)、第一通风板(203)、旋钮锁(204)、铰接轴(205)、第二通风板(206)和吊架(207);扶手架(4)顶部设有连接型材(5),框架(201)一端通过铰接轴(205)与连接型材(5)铰接,框架(201)中部设有广告灯箱(202),另一端连接有第一通风板(203),第二通风板(206)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周旭程柏龙易文武涂智明张志坚钟维王鲁
申请(专利权)人:江西宜春客车厂有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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