【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车用可拼装的风道
本技术属于新能源客车
，尤其涉及一种新能源客车用可拼装的风道。
技术介绍
随着新能源客车的快速增长及应用，以车身长度再可细分类，常见有8米、10米或12米等。不同长度的车所用的风道就不同，现有的风道一般是在生产时随机选用板材制成，制作工艺复杂，并且现有的风道不易打开，对广告灯箱等进行检修。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种模块安装、制作组合简单，且易进行检修的新能源客车用可拼装的风道。本技术由以下具体技术手段所达成：一种新能源客车用可拼装的风道，包括有拼装模块、固定模块、扶手架、连接型材和车架；若干个拼装模块和固定模块组合形成风道总成，拼装模块包括有框架、广告灯箱、第一通风板、旋钮锁、铰接轴、第二通风板和吊架；扶手架顶部设有连接型材，框架一端通过铰接轴与连接型材铰接，框架中部设有广告灯箱，另一端连接有第一通风板，第二通风板通过吊架与车架连接，且第一通风板通过旋钮锁与第二通风板连接。进一步的，拼装模块的长度可为800mm、1000mm或1200mm。进一步的，固定模块的长度为280mm。进一步的，相邻的拼装模块或固定模块连接处均设有密封胶条。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过设置固定长度的固定模块，以及能够选择多种长度的拼装模块，根据不同的车身长度，灵活运行拼装模块和固定模块组合形成风道，拼装模块安装简单，且可转动打开，能够方便快捷的对广告灯箱进行操作。附图说明
【技术保护点】
1.一种新能源客车用可拼装的风道，其特征在于，包括有拼装模块（2）、固定模块（3）、扶手架（4）、连接型材（5）和车架（6）；若干个拼装模块（2）和固定模块（3）组合形成风道总成（1），拼装模块（2）包括有框架（201）、广告灯箱（202）、第一通风板（203）、旋钮锁（204）、铰接轴（205）、第二通风板（206）和吊架（207）；扶手架（4）顶部设有连接型材（5），框架（201）一端通过铰接轴（205）与连接型材（5）铰接，框架（201）中部设有广告灯箱（202），另一端连接有第一通风板（203），第二通风板（206）通过吊架（207）与车架（6）连接，且第一通风板（203）通过旋钮锁（204）与第二通风板（206）连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源客车用可拼装的风道，其特征在于，包括有拼装模块（2）、固定模块（3）、扶手架（4）、连接型材（5）和车架（6）；若干个拼装模块（2）和固定模块（3）组合形成风道总成（1），拼装模块（2）包括有框架（201）、广告灯箱（202）、第一通风板（203）、旋钮锁（204）、铰接轴（205）、第二通风板（206）和吊架（207）；扶手架（4）顶部设有连接型材（5），框架（201）一端通过铰接轴（205）与连接型材（5）铰接，框架（201）中部设有广告灯箱（202），另一端连接有第一通风板（203），第二通风板（206）...
【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，程柏龙，易文武，涂智明，张志坚，钟维，王鲁，
申请(专利权)人：江西宜春客车厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。