一种用于电机安装的简易工装制造技术

技术编号:28099852 阅读:20 留言:0更新日期:2021-04-18 17:59
本实用新型专利技术属于新能源客车组装技术领域,尤其涉及一种用于电机安装的简易工装。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能够稳定承接电机,且方便移动的用于电机安装的简易工装。一种用于电机安装的简易工装,包括有纵梁、横梁、轮子、第一支架、电机托板、第二支架、安装板和橡胶垫;若干根横梁两端均与纵梁连接,两根纵梁顶部中间均连接有第一支架,第一支架顶部连接有电机托板,且两侧电机托板均向下倾斜;靠近纵梁一端的横梁顶部中间连接有第二支架。的益处在于根据驱动电机的外观状态进行设计,可以最大程度地保护电机受外力的损伤,该工装小巧灵活,可以用于不同工作场地的安装工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电机安装的简易工装


[0001]本技术属于新能源客车组装
,尤其涉及一种用于电机安装的简易工装。

技术介绍

[0002]电机作为新能源汽车行业的驱动设备,小到两轮的电动摩托车,大到城市枢纽公交均有使用。在新能源汽车处于蓬勃发展的今天,各大企业每天都有无数的成品车走出工厂,进入市场。但成品车的组装要经过多道工序,借助各样专用设备。其中,电机的安装给工人师傅们带来的很多烦恼,电机与驱动桥的齿轮啮合困难,电机质量相对于个人又较重,在小型新能源汽车中,电机体积较小,安装虽然困难但仍能完成。可是,在大型新能源汽车中,电机的体积、质量较大,人力已经无法完成电机的运输及安装,需要借助专用设备,而一台专用的大型电机安装设备价格往往很高,对于成品车量小的企业不划算。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种能够稳定承接电机,且方便移动的用于电机安装的简易工装。
[0004]本技术由以下具体技术手段所达成:
[0005]一种用于电机安装的简易工装,包括有纵梁、横梁、轮子、第一支架、电机托板、第二支架、安装板和橡胶垫;若干根横梁两端均与纵梁连接,两根纵梁顶部中间均连接有第一支架,第一支架顶部连接有电机托板,且两侧电机托板均向下倾斜;靠近纵梁一端的横梁顶部中间连接有第二支架,第二支架顶部连接有安装板,安装板顶部连接有橡胶垫;纵梁两端与横梁的连接处底部连接有加强板,加强板底部连接有轮子。
[0006]进一步的,电机托板的倾斜角度为40

60度。
[0007]进一步的,纵梁两端与横梁的连接夹角处连接有加强筋。
[0008]进一步的,橡胶垫上开有螺纹孔,通过螺栓贯穿螺纹孔的方式与安装板连接。
[0009]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0010]的益处在于根据驱动电机的外观状态进行设计,可以最大程度地保护电机受外力的损伤,该工装小巧灵活,可以用于不同工作场地的安装工作。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图。
[0012]附图中的标记为:1

纵梁,2

横梁,3

加强筋,4

加强板,5

轮子,6

第一支架,7

电机托板,8

第二支架,9

安装板,10

螺纹孔,11

橡胶垫。
具体实施方式
[0013]以下结合附图对本技术做进一步描述。
实施例
[0014]一种用于电机安装的简易工装,如图1所示,包括有纵梁1、横梁2、轮子5、第一支架6、电机托板7、第二支架8、安装板9和橡胶垫11;若干根横梁2两端均与纵梁1连接,两根纵梁1顶部中间均连接有第一支架6,第一支架6顶部连接有电机托板7,且两侧电机托板7均向下倾斜;靠近纵梁1一端的横梁2顶部中间连接有第二支架8,第二支架8顶部连接有安装板9,安装板9顶部连接有橡胶垫11;纵梁1两端与横梁2的连接处底部连接有加强板4,加强板4底部连接有轮子5。
[0015]需要安装电机时,首先将电机主体放置在电机托板7上,而电机的传动轴放置在橡胶垫11上,防止磨损,再将电机及工装推上小型举升机,升到相应位置后移动到匹配位置进行安装即可,而底部的轮子5能够方便移动。
[0016]其中,电机托板7的倾斜角度为45度,能够使得电机平整稳定的放置在电机托板7上。
[0017]其中,纵梁1两端与横梁2的连接夹角处连接有加强筋3,进一步加强工装的强度,延长使用寿命。
[0018]其中,橡胶垫11上开有螺纹孔10,通过螺栓贯穿螺纹孔10的方式与安装板9连接;方便更换橡胶垫11。
[0019]利用本技术所述技术方案,或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电机安装的简易工装,其特征在于,包括有纵梁(1)、横梁(2)、轮子(5)、第一支架(6)、电机托板(7)、第二支架(8)、安装板(9)和橡胶垫(11);若干根横梁(2)两端均与纵梁(1)连接,两根纵梁(1)顶部中间均连接有第一支架(6),第一支架(6)顶部连接有电机托板(7),且两侧电机托板(7)均向下倾斜;靠近纵梁(1)一端的横梁(2)顶部中间连接有第二支架(8),第二支架(8)顶部连接有安装板(9),安装板(9)顶部连接有橡胶垫(11);纵梁(1)两端与横梁(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙韦吉易文武张志坚涂智明程柏龙王鲁刘晋军钟维
申请(专利权)人:江西宜春客车厂有限公司
类型:新型
国别省市:

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