用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，包括：呈盒状的机壳，靠近机壳底部安装的第一PCBA板，设置第一PCBA板上方的第二PCBA板，所述第一PCBA板和第二PCBA板之间通过多个汽车级板对板连接端子连接。本实用新型专利技术通过设置汽车级板对板连接端子连接在PCBA板之间，能够很好的吸收振动能量，同时可适应一部分的加工误差，方便安装，提高生产效率。

Installation structure of PCB board for vehicle charger and voltage converter

【技术实现步骤摘要】
用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构
本技术涉及纯电动、混动汽车充电技术和电压变换领域，特别是涉及一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构。
技术介绍
随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC是电动汽车中重要的组成部分，而PCBA板又是车载充电机OBC、电压变换器DCDC的重要组成部分。因汽车经常使用会产生振动等各种偏差，其安装环境恶劣。现有技术中多块PCBA板连接时，板与板直接垂直插接，在汽车行驶过程中，容易脱落出现连接不良等现象。当存在多个PCBA板需要相互连接通讯时，难以承受振动产生的应力，使用寿命短。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中PCBA板之间垂直插接连接容易出现脱落等不良现象的技术问题，提出一种用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构。本技术采用的技术方案是：一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，包括：呈盒状的机壳，靠近机壳底部安装的第一PCBA板，设置第一PCBA板上方的第二PCBA板，所述第一PCBA板和第二PCBA板之间通过多个汽车级板对板连接端子连接。进一步的，汽车级板对板连接端子包括设置在第一PCBA板上的插头和设置在第二PCBA板上的对应插头的插座。本技术还包括设置在机壳底部与第一PCBA板之间的第三PCBA板，所述PCBA板通过第二汽车级板对板连接端子连接。进一步的，第一PCBA板上集成有车载充电机OBC模块和电压变换器DC/DC模块。所述机壳包括：顶面开口的壳体和通过螺钉固定盖在开口处的上盖。进一步的，壳体内设有多根通过螺钉配合固定第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板的螺柱。优选地，第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板相互平行，避免由于PCBA形变产生的应力而相互影响，更加稳定可靠。与现有技术比较，本技术通过设置汽车级板对板连接端子连接两块PCBA板，能够很好的吸收振动能量，同时可适应一部分的加工误差，方便安装，提高生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一PCBA板的结构示意图；图2为本技术的第二PCBA板的结构示意图；图3为本技术中机壳隐藏上盖且安装第一PCBA板后的结构示意图；图4为本技术实施例中机壳的立体图；图5为本技术实施例中的剖视图；图6为本技术实施例中第二汽车级板对板连接端子的正视图；图7为本技术实施例中第二汽车级板对板连接端子的侧视图；图8为本技术实施例中汽车级板对板连接端子的正视图；图9为本技术实施例中汽车级板对板连接端子的侧视图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图以及实施例对本技术的原理及结构进行详细说明。现有方案中，很多PCBA板垂直安装于功率板或滤波板上，在汽车行驶过程中，容易脱落出现连接不良等，即现有方案是最新无子板方案。如图1至3所示，本技术提出了一种用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，包括：机壳1、第一PCBA板2和第二PCBA板3，机壳1呈盒状，第一PCBA板2安装在机壳内，通过螺钉与机壳固定，位于机壳靠近底部的位置，第二PCBA板3盖在第一PCBA板2上，第一PCBA板2与第二PCBA板3之间通过汽车级板对板连接端子4连接并固定。通过设置汽车级板对板连接端子4连接两块PCBA板，能够很好的吸收振动能量，同时可适应一部分的加工误差和汽车运行之后因振动所产生的误差，且方便安装，有效提高生产效率。本技术中，汽车级板对板连接端子4包括：设置在第一PCBA板2上的插头41和设置在第二PCBA板3上的插座42，在具体实施例中，汽车级板对板连接端子4为两个，从而通过两组插头和插座配合，保证稳定性，同时吸收加工误差，便于安装。如图4所示，机壳1包括：壳体11和上盖12，壳体11的顶面开口，上盖12可通过螺钉固定在开口处将壳体封闭，在具体的实施例中，壳体内设有多根高度不同的螺柱，可以螺钉配合进固定，其中一部分穿过第二PCBA板，另一部分同时穿过第二PCBA板和第三PCBA板，使第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板都可以通过螺钉与机壳固定，保证每块PCBA板结构的独立性，且第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板相互平行，避免由于PCBA形变产生的应力而相互影响，更加稳定可靠。如图5所示，本技术中，共有三块PCBA板，第三PCBA板6为信号板，设置在机壳1底部与第一PCBA板2之间，并与第一PCBA板2通过第二汽车级板对板连接端子5连接。第二PCBA板3为滤波板，第一PCBA板2为功率板，功率板上集成有车载充电机OBC模块和电压变换器DC/DC模块，车载充电机OBC模块为固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。电压变换器DC/DC模块可对电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，其特征在于，包括：呈盒状的机壳（1），靠近机壳（1）底部安装的第一PCBA板（2），设置第一PCBA板（2）上方的第二PCBA板（3），所述第一PCBA板（2）和第二PCBA板（3）之间通过多个汽车级板对板连接端子（4）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，其特征在于，包括：呈盒状的机壳（1），靠近机壳（1）底部安装的第一PCBA板（2），设置第一PCBA板（2）上方的第二PCBA板（3），所述第一PCBA板（2）和第二PCBA板（3）之间通过多个汽车级板对板连接端子（4）连接。


2.如权利要求1所述的用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，其特征在于，所述汽车级板对板连接端子（4）包括设置在第一PCBA板（2）上的插头（41）和设置在第二PCBA板（3）上的对应插头（41）的插座（42）。


3.如权利要求1所述的用于车载充电机和电压变换器的PCB板的安装结构，其特征在于，还包括设置在机壳（1）底部与第一PCBA板（2）之间的第三PCBA板（6），所述PCBA板通过第二汽车级板对板连接端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钧，冯颖盈，姚顺，罗耀文，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44