一种生产摩托车支架用模具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，特别涉及一种生产摩托车支架用模具结构，模具下模板与落料凹模固定连接，模具下模板位于落料凹模的下表面，垫板与落料凹模固定连接，垫板位于落料凹模的上表面，导料杆与模具上模板固定连接，导料杆位于模具上模板右侧下表面，减震杆与模具上模板固定连接，减震杆位于模具上模板左侧下表面，减震弹簧环形嵌套在减震杆的外表面本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过设置有卸料机构中的卸料板和打杆，打杆可穿过模具上模板和推件块及其卸料板可有效方便卸料拿取，本实用新型专利技术除了以上有益效果之外，通过设置有垫板和减震杆可有效在进行合模开模的时候进行减震有效减少因合模开模的振动而造成对产品的损害。

A die structure for producing motorcycle bracket

【技术实现步骤摘要】
一种生产摩托车支架用模具结构
本技术涉及模具
，特别涉及一种生产摩托车支架用模具结构。
技术介绍
模具工业生产上用以注塑和压铸或锻压成型以及冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号；在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁和模锻和冷镦以及挤压陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形；但在目前摩托车支架模具冲压的的过程中合模开模的时候没有进行减震消除无法减少因合模开模的振动而造成对产品的损害，其二是在冲压成型之后无法进行方便拿取的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种生产摩托车支架用模具结构，以解决上述
技术介绍
中提出目前摩托车支架模具冲压的的过程中合模开模的时候没有进行减震消除无法减少因合模开模的振动而造成对产品的损害，其二是在冲压成型之后无法进行方便拿取的的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产摩托车支架用模具结构，包括模具成型机构、模具下模板、落料凹模、模具凸模、垫板、模具上模板、导料杆、减震机构、减震杆、减震弹簧、卸料机构、卸料板、打杆、卸料弹簧、螺钉孔、销钉、导柱、推件块、固定板、橡胶，所述模具下模板与所述落料凹模固定连接，所述模具下模板位于所述落料凹模的下表面，所述垫板与所述落料凹模固定连接，所述垫板位于所述落料凹模的上表面，所述导料杆与所述模具上模板固定连接，所述导料杆位于所述模具上模板右侧下表面，所述减震杆与所述模具上模板固定连接，所述减震杆位于所述模具上模板左侧下表面，所述减震弹簧环形嵌套在所述减震杆的外表面，所述模具凸模与所述模具上模板固定连接，所述模具凸模位于所述模具上模板下表面，所述卸料板与所述模具上模板活动连接，所述卸料板位于所述模具上模板的下表面，所述打杆与所述模具上模板活动连接，所述打杆位于所述模具上模板上表面；所述螺钉孔与所述模具上模板固定连接，所述螺钉孔位于所述模具上模板下表面，所述销钉与所述模具下模板固定连接，所述销钉位于所述模具下模板的上表面，所述导柱与所述模具上模板固定连接，所述导柱位于所述模具上模板右侧后表面，所述推件块与所述模具上模板固定连接，所述推件块位于所述模具上模板下表面，所述固定板与所述模具下模板固定连接，所述固定板位于所述模具下模板的下表面。优选的，所述橡胶与所述模具下模板固定连接，所述橡胶位于所述模具下模板上表面。优选的，所述模具下模板与所述模具上模板及其所述模具凸模和所述固定板均采用合金钢材质。优选的，所述打杆可穿过所述模具上模板和所述推件块及其所述卸料板。优选的，所述橡胶均匀的贴附在所述垫板的上方并通过粘接连接。优选的，所述模具成型机构包括模具下模板和所述落料凹模和所述模具凸模和所述垫板和所述模具上模板和所述导料杆。优选的，所述模具凸模与所述落料凹模之间设置有间隙。本技术的技术效果和优点：1、本技术本技术通过设置有卸料机构中的卸料板和打杆，打杆可穿过模具上模板和推件块及其卸料板可有效方便卸料拿取。2、本技术除了以上有益效果之外，通过设置有垫板和减震杆可有效在进行合模开模的时候进行减震有效减少因合模开模的振动而造成对产品的损害；附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为本技术结构的主视图。图3为本技术结构的左视图。图4为本技术结构的俯视图。图中：1、模具成型机构；2、模具下模板；3、落料凹模；4、模具凸模；5、垫板；6、模具上模板；7、导料杆；8、减震机构；9、减震杆；10、减震弹簧；11、卸料机构；12、卸料板；13、打杆；14、卸料弹簧；15、螺钉孔；16、销钉；17、导柱；18、推件块；19、固定板；20、橡胶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种生产摩托车支架用模具结构，如图1所示，模具下模板2与落料凹模3固定连接，模具下模板2位于落料凹模3的下表面，垫板5与落料凹模3固定连接，垫板5位于落料凹模3的上表面，导料杆7与模具上模板6固定连接，导料杆7位于模具上模板6右侧下表面，减震杆9与模具上模板6固定连接，减震杆9位于模具上模板6左侧下表面，减震弹簧10环形嵌套在减震杆9的外表面，如图2所示，模具凸模4与模具上模板6固定连接，模具凸模4位于模具上模板6下表面，卸料板12与模具上模板6活动连接，卸料板12位于模具上模板6的下表面，打杆13与模具上模板6活动连接，打杆13位于模具上模板6上表面，通过设置有卸料机构11中的卸料板12和打杆13，打杆13可穿过模具上模板6和推件块18及其卸料板12可有效方便卸料拿取；结合图1和图2所示，螺钉孔15与模具上模板6固定连接，螺钉孔15位于模具上模板6下表面，销钉16与模具下模板2固定连接，销钉16位于模具下模板2的上表面，导柱17与模具上模板6固定连接，导柱17位于模具上模板6右侧后表面，推件块18与模具上模板6固定连接，推件块18位于模具上模板6下表面，固定板19与模具下模板2固定连接，固定板19位于模具下模板2的下表面，结合图2和图3所示，橡胶20与模具下模板2固定连接，橡胶20位于模具下模板2上表面，模具下模板2与模具上模板6及其模具凸模4和固定板19均采用合金钢材质，打杆13可穿过模具上模板6和推件块18及其卸料板12，橡胶20均匀的贴附在垫板5的上方并通过粘接连接，模具成型机构1包括模具下模板2和落料凹模3和模具凸模4和垫板5和模具上模板6和导料杆7，模具凸模4与落料凹模3之间设置有间隙，通过设置有垫板5和减震杆9可有效在进行合模开模的时候进行减震有效减少因合模开模的振动而造成对产品的损害；本实用工作原理：在使用本技术时，首先向模具中加入摩托车支架所需的材料，然后将设置有摩托车支架形状的落料凹模3和模具凸模4进行合模，垫板5和减震杆9可有效在进行合模开模的时候进行减震有效减少因合模开模的振动而成对产品的损害，其中减震机构8包括减震杆9和减震弹簧10，模具下模板2与落料凹模3固定连接，模具下模板2位于落料凹模3的下表面，模具凸模4与模具上模板6固定连接，模具凸模4位于模具上模板6下表面，在合模之后，进行冲压处理对摩托车支架进行成型处理；在成型之后，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产摩托车支架用模具结构，包括模具成型机构(1)、模具下模板(2)、落料凹模(3)、模具凸模(4)、垫板(5)、模具上模板(6)、导料杆(7)、减震机构(8)、减震杆(9)、减震弹簧(10)、卸料机构(11)、卸料板(12)、打杆(13)、卸料弹簧(14)、螺钉孔(15)、销钉(16)、导柱(17)、推件块(18)、固定板(19)、橡胶(20)，其特征在于：所述模具下模板(2)与所述落料凹模(3)固定连接，所述模具下模板(2)位于所述落料凹模(3)的下表面，所述垫板(5)与所述落料凹模(3)固定连接，所述垫板(5)位于所述落料凹模(3)的上表面，所述导料杆(7)与所述模具上模板(6)固定连接，所述导料杆(7)位于所述模具上模板(6)右侧下表面，所述减震杆(9)与所述模具上模板(6)固定连接，所述减震杆(9)位于所述模具上模板(6)左侧下表面，所述减震弹簧(10)环形嵌套在所述减震杆(9)的外表面，所述模具凸模(4)与所述模具上模板(6)固定连接，所述模具凸模(4)位于所述模具上模板(6)下表面，所述卸料板(12)与所述模具上模板(6)活动连接，所述卸料板(12)位于所述模具上模板(6)的下表面，所述打杆(13)与所述模具上模板(6)活动连接，所述打杆(13)位于所述模具上模板(6)上表面；/n所述螺钉孔(15)与所述模具上模板(6)固定连接，所述螺钉孔(15)位于所述模具上模板(6)下表面，所述销钉(16)与所述模具下模板(2)固定连接，所述销钉(16)位于所述模具下模板(2)的上表面，所述导柱(17)与所述模具上模板(6)固定连接，所述导柱(17)位于所述模具上模板(6)右侧后表面，所述推件块(18)与所述模具上模板(6)固定连接，所述推件块(18)位于所述模具上模板(6)下表面，所述固定板(19)与所述模具下模板(2)固定连接，所述固定板(19)位于所述模具下模板(2)的下表面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种生产摩托车支架用模具结构，包括模具成型机构(1)、模具下模板(2)、落料凹模(3)、模具凸模(4)、垫板(5)、模具上模板(6)、导料杆(7)、减震机构(8)、减震杆(9)、减震弹簧(10)、卸料机构(11)、卸料板(12)、打杆(13)、卸料弹簧(14)、螺钉孔(15)、销钉(16)、导柱(17)、推件块(18)、固定板(19)、橡胶(20)，其特征在于：所述模具下模板(2)与所述落料凹模(3)固定连接，所述模具下模板(2)位于所述落料凹模(3)的下表面，所述垫板(5)与所述落料凹模(3)固定连接，所述垫板(5)位于所述落料凹模(3)的上表面，所述导料杆(7)与所述模具上模板(6)固定连接，所述导料杆(7)位于所述模具上模板(6)右侧下表面，所述减震杆(9)与所述模具上模板(6)固定连接，所述减震杆(9)位于所述模具上模板(6)左侧下表面，所述减震弹簧(10)环形嵌套在所述减震杆(9)的外表面，所述模具凸模(4)与所述模具上模板(6)固定连接，所述模具凸模(4)位于所述模具上模板(6)下表面，所述卸料板(12)与所述模具上模板(6)活动连接，所述卸料板(12)位于所述模具上模板(6)的下表面，所述打杆(13)与所述模具上模板(6)活动连接，所述打杆(13)位于所述模具上模板(6)上表面；
所述螺钉孔(15)与所述模具上模板(6)固定连接，所述螺钉孔(15)位于所述模具上模板(6)下表面，所述销钉(16)与所述模具下模板(2)固定连接，所述销钉(16)位于所述模具下模板(2)的上表面，所述导柱(17)与所述模具上模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛纪增，李明亮，李桂英，
申请(专利权)人：青岛海众德模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37